多功能伸縮房車
上汽大通V90加長軸超高頂B型房車是一款6座6臥的商旅大房車，兼具商務接待、居家旅行和移動辦公功能。具體介紹如下：
基礎參數(shù)：車長5.94米，寬度2.1米，高度2.83米，上藍牌C照可駕駛；后驅后雙胎，2.0T柴油發(fā)動機，110KW功率，375N·m扭矩，6AT自動變速箱，C2駕照可駕駛；官方指導價27.8萬，近期優(yōu)惠幅度大。外部配置：車身右側配備折疊戶外小桌板、220伏電源插口、中紗窗和中紗門，通風防蚊；電動伸縮踏板承重200公斤，頂部是2x3米的戶外遮陽棚，帶照明燈帶。車廂中部：采用四人對卡座布局，適合用餐、聊天、移動辦公或商務接待；桌上配備電磁爐，便于制作簡餐或煮茶；夜晚可拼成一張長2米、寬1米的小床；卡座位置為雙層亞克力保溫窗，帶防蚊紗簾和隱私簾。駕駛室區(qū)域：標配電動加熱后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、自動頭燈、十寸智能中央大屏、倒車雷達及影像、藍牙音響、電話導航等功能；安全配置包括ABS防抱死、EBD剎車輔助、HHC上坡輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；2.0T發(fā)動機動力接近3.0T水平，駕駛感類似大號SUV，操控性能接近轎車底盤，舒適性佳；百公里油耗低至9升，噪音低。廚房吧臺區(qū)：配備吧臺延長板、帶蓋洗菜盆、外置小花灑、房車專用冰箱；卡座對面頂部是儲物吊柜，以及48伏直流變頻空調，室內頂部和廁所頂部均設有雙向換氣扇。衛(wèi)生間：推拉式隱藏設計，配備雙向換氣扇、五金掛件、獨立淋浴花灑、梳妝鏡、220V電源插座、防水浴簾和便攜式馬桶（可升級為固定抽拉式馬桶）。休息區(qū)：貫通式床板設計，保留通道，床長1.85米，寬1.35米；頂部是電動吊床，長1.7米，寬1.25米。水電配置：48V五度電，柴油暖風，120升清水箱，60升灰水箱。C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢；家永遠是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風馬牛不相及的話，這是要表達什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后，筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍牌法規(guī)上限之內，屬于C型房車，可上藍牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細節(jié)設計，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時四驅+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩(wěn)健踏實。
生活區(qū)伸縮式三級登車踏板
生活區(qū)會客廳
生活區(qū)洗漱臺
房車后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車外觀設計十分硬朗，整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經久耐看。兩側大燈加裝了防護罩，可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設計了加強防護罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側面帶登車爬梯，登踏穩(wěn)??；頂部設計了包裹式加強型防滾架，支架粗壯夯實，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關鍵的時候它是可以保命的。此外，車輛標配ACC自適應巡航、LKA車道保持、轉彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側均進行了裝甲防護，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實提高底盤的離地間隙，增強車型通過性。同時，特殊的橡膠材質超級耐磨，可從容應對來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標準的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動機，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動機匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時候開車上路，體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內飾風格，處處寫滿了踏實。就連設計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發(fā)動機怠速運轉傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實現(xiàn)起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測試
進入越野試駕場地，在安全員的指導下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進十分及時，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認為，4×4越野房車的駕乘感受應該就是與四驅硬派越野乘用車那個樣子，雖然動力強勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當?shù)谝粋€坐上駕駛座啟動引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車里面一派祥和，整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應對“S”路十分從容，沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動力轉向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術設計、人文關懷等各個方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車領域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風景皆變坦途。
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福特5.4米的房車
福特5.4米房車：城市通勤與旅居生活的多功能解決方案
福特5.4米級房車憑借緊湊車身與靈活布局，成為兼顧日常通勤與長途旅行的熱門選擇?；诟Ｌ匦氯樀妆P打造，其車身長度精準控制在5.34-5.46米之間，寬度約2米，高度2.4-2.6米，滿足藍牌C證駕駛需求，城市停放便利性接近家用MPV。
動力與操控該系列提供兩種動力配置：低配車型搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機匹配5擋手動變速箱，適合預算有限的用戶；高配版本采用福特Ecoboost 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kW，峰值扭矩300N·m，配合6AT變速箱，百公里油耗約8.5L，兼顧動力與經濟性。部分車型配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航及倒車影像，提升長途駕駛安全性。
空間設計與功能布局車內采用模塊化設計，常見布局分為三類：
環(huán)形客廳型：尾部U型沙發(fā)搭配升降餐桌，可轉換為1.8×1.17米床位，適合家庭短途旅行；
商務MPV型：隱藏式衛(wèi)浴、電動按摩座椅及液晶電視，滿足商務接待需求；
緊湊宿營型：配備折疊大床（最大1.92×1.62米）與伸縮衛(wèi)浴，優(yōu)化兩人長途旅居體驗。
標配設備包括車載冰箱、電磁爐、駐車空調及100-110L清水箱，部分車型增配太陽能板與300Ah鋰電池，保障戶外用電。
市場定位與價格區(qū)間福特5.4米房車覆蓋廣泛價位：入門級手動擋車型約17-20萬元，中配自動擋約33-41萬元，高配越野版本達48萬元。差異化配置滿足從預算型用戶到高端露營愛好者的需求，其“一車多用”特性尤其適合都市年輕群體。
綜上，福特5.4米房車以靈活性和多功能性為核心，在有限空間內實現(xiàn)旅居與城市生活的無縫銜接。
能裝一臺跑車的房車
能裝一臺跑車的房車有Volkner Mobil Performance S、Vario Perfect Platinum 1200、Futuria Sports + Spa Motorhome。
Volkner Mobil Performance S是德國Volkner Mobil公司的旗艦產品。它長度達12米，寬2.5米，高3.8米，重18噸，價格高達240萬美元，若選擇附帶布加迪Chiron的套餐，總價達770萬美元。其亮點是車庫功能，通過H型架和液壓系統(tǒng)，使車身下方空間變?yōu)榭缮炜s平臺，能將超級跑車推出或收回，可容納布加迪Chiron、法拉利LaFerrari等車型，甚至能放三輛超級摩托車。內部空間也很出色，采用沃爾沃發(fā)動機，內飾以白色為主，搭配精美木飾，廚房、浴室設施齊全，音響系統(tǒng)由著名的Burmester公司提供。
Vario Perfect Platinum 1200是一款豪華高科技房車，采用梅賽德斯 - 奔馳Actros底盤，運用創(chuàng)新的滑出式凸窗技術，有多功能汽車車庫，裝載梅賽德斯AMG GT很輕松，起價約100萬美元，額外功能和定制后可達170萬美元。
Futuria Sports + Spa Motorhome被稱作“帶輪子的游艇”，2010年推出，有帶全尺寸按摩浴缸的屋頂露臺、豪華休息室等，還有后部的跑車車庫，且具有可伸縮側面以增加使用空間，首次亮相時售價約77萬美元。
手工打造B型房車，福特新全順改裝露營車旅行，江鈴輕客設計床車
這款手工達人自改的B型房車基于江鈴福特新全順打造，以下是具體改裝亮點：
基礎參數(shù)：采用柴油2.0T排量發(fā)動機，匹配手動6擋變速箱，車身結構為4門2排6座的中軸中頂設計。外觀配置：保留純白色車漆，長條形玻璃窗均加貼保護膜，可減少紫外線照射并保護隱私。
右上部配備伸縮式側邊帳，展開后可提供戶外遮陽空間，提升露營舒適性。
中門區(qū)域：中門入口處設置多功能柜臺，集成燒水、做飯功能，滿足基礎烹飪需求。
后排座椅采用可折疊設計，向前放平后與后方箱體拼接成床位，實現(xiàn)空間靈活轉換。
床鋪設計：前排床鋪：后排座椅折疊后形成臨時床位，適合短途休息或兒童使用。
豎向雙人床：車廂尾部設置固定豎向雙人床，配備被褥、枕頭及隱私簾，提供獨立睡眠空間。
尾部大床：對開門結構上方為橫向大床，下方為儲物艙，可存放行李或戶外裝備。
儲物系統(tǒng)：車頂兩側安裝吊柜，前部設置額頭倉，可分類存放衣物、工具等物品。
尾部對開門下方儲物艙采用分層設計，便于取用炊具、調料及食材。
戶外功能：尾部儲物艙門打開后可直接作為戶外操作臺，搭配便攜式爐具實現(xiàn)露天烹飪。
側邊帳與對開門設計形成半開放戶外區(qū)域，兼顧防風與采光需求。
空間靈活性：通過座椅折疊、床鋪組合及儲物艙分區(qū)，實現(xiàn)“一車多用”，覆蓋睡眠、烹飪、儲物等核心露營場景。房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
