汽車歷史畫報：面包車演義（3）廂式車的新時代
在汽車歷史的長河中，廂式車的發(fā)展歷程如同一部豐富多彩的畫卷。大眾Transporter與福特Transit作為其中的雙雄，各自承載著獨特的設計語言。大眾的Transporter以其平頭風格獨樹一幟，而福特的Transit則經(jīng)歷了一系列車頭設計的演變，從貨運版的panel van到豪華的wagon/Tourneo系列，從小巧的Transit Courier到寬敞的Transit Van，再到如奔馳V級和Iveco Daily這樣的高端選擇，彰顯了廂式車的多功能性和實用性。
美國的E系列廂式車相比之下更顯大氣，而大眾則帶來了camper van車型和豪華面包車California。Iveco Daily的故事尤為引人入勝，從大型廂式車的起點出發(fā)，早期便在中國市場嶄露頭角。日本面包車，如豐田的大海獅，從04年第五代（4.7x2x1.7米）的尺寸升級，比上一代（1989年）更為寬敞，體現(xiàn)出日本品牌的精細設計。日產(chǎn)的NV100和NV200分別瞄準了Transit和Connect市場，NV200還提供了貨運增強版，滿足不同需求。NV350則針對亞洲市場，圓潤的外形設計可容納14人，歐洲市場的Primastar和NV400（雷諾Master）同樣各有特色。而美國市場上的NV Passenger，則區(qū)分了貨車的高低版本，進一步拓寬了廂式車的適用范圍。
廂式車系列中，像豐田海獅、三菱得利卡和福特全順等車型，都留下了各自的時代印記，見證著廂式車從實用到多功能的進化。這些車型不僅在商用領(lǐng)域大放異彩，也在家用市場里贏得了用戶的喜愛。而汽車歷史的其他分支，如SUV、越野車、房車和轎車的演變，都與廂式車共同譜寫著汽車工業(yè)的輝煌篇章。
面包車改裝成房車要解決哪些問題呢？
面包車做房車不可行。注意，我說的是不可行，不是不能做到。主要是面包車的高度不夠，人在車內(nèi)無法直立。不要奢望在有限的高度空間內(nèi)解決個人衣食住行所有問題（金杯有車型比較大，也有人搞成了房車，但是實際使用效果并不好，有限高度空間的蝸居，比較憋屈，最主要的是不可恢復，一旦被查就是大麻煩）。當然，如果你所說的面包車包括依維柯、江淮星銳這類高頂輕客的話，是可以的。不過，通常所說面包車僅僅是指微面。
2、法規(guī)自然是不允許個人私自改裝的。要想通過年審，外形上不要做變動，內(nèi)部要能恢復，尤其是座椅，方向必須都是朝前。3、微面可以做床車。個人推薦。4、舒適度看你怎么理解，一般來說是滿足自身的需要，前提是不能太繁瑣麻煩。
首先在思路上，微面床車就不要妄想車內(nèi)解大手、做飯、洗澡，這些可以通過外延和拓展思路解決，例如灶具可攜帶和拉出，車外做飯。解大手可以用一個桶加垃圾袋車外解決（遠比你車內(nèi)搞復雜的馬桶和下水道系統(tǒng)要方便劃算的多，私密空間問題可以用后門圍帳來解決）。洗澡的話，洗車器，燒點開水，后門加個圍帳，就可以解決。冬天你可以到浴池嘛，何必非要在車內(nèi)解決呢？其次，由于國內(nèi)法規(guī)的限制，一張大床又是必須的情況下，床要做成可折疊，折疊后高度不能超過車椅靠背高度。如果后排車椅靠背可放倒，折疊后高度不能影響車內(nèi)后視鏡觀察后方，否則會被交警攔下。床的尺寸因人而異，保證你自己躺下能夠舒展開。個人認為這是改裝床車的第一要務。再次，要有足夠的儲物空間，還要方便拿取。儲物空間的安排，基本幾個位置：中后排車椅下方，后排車椅后（重點），車內(nèi)頂部裝網(wǎng)兜和拉線，再一個是車頂行李架。后排車椅后，要做個床箱，可以用方鋼，也可以用萬能角鋼（個人推薦，因為方鋼需要焊接，角鋼只需要絲接就可以），床箱頂部是折疊床，內(nèi)部要分隔開，裝水箱、灶具、氣罐、調(diào)料、洗澡器等，要做成可抽拉式。最后，視外出情況選擇不同的搭載物品。如果是家庭外出游玩，車邊帳（不是說賣幾千的那種專用品，一個防曬網(wǎng)加一個塑料布以及2個支腿足矣，搭建要利用你的車頂行李架）、行軍床、折疊桌椅等就要帶上了。駐車后，支好車邊帳，打開后門，拉出灶具，拿出折疊桌椅和行軍床，這是很愜意的。若是海邊，自己就可以做海鮮吃。要想燒烤，就必須帶個燒烤爐。如果是個人中長途出差，車邊帳最好帶上（平時可以折疊后捆綁在車頂行李架，駐車時就算不支起，也是很好的隔熱層），再帶一個折疊桌子和椅子，可以免除住賓館的費用，自己也可以燒水喝。5、我給的建議就是合理足夠，成本低廉，動手難度不大。
什么樣的房車最便宜？
最便宜的房車通常是由普通車輛改裝而來的“床車”或車齡較長、配置較低的二手房車，其中以DIY改造的二手面包車或小型商務車成本最低，幾萬元即可實現(xiàn)基礎(chǔ)功能。
基礎(chǔ)型“床車”
這類房車以二手面包車或小型商務車（如五菱宏光、豐田海獅、大眾T1/T2）為底盤，通過簡單改裝實現(xiàn)住宿和烹飪功能。改造內(nèi)容通常包括：在車廂內(nèi)加裝木板作為儲物空間，鋪設床墊，配備簡易爐灶、水箱等。成本主要由二手車價格（幾萬元）和DIY材料費（幾千元）構(gòu)成，總花費可能低于5萬元。其優(yōu)勢在于價格極低，適合預算有限且僅需短期出行或體驗房車生活的用戶。但缺點明顯：無獨立衛(wèi)生間，洗澡需依賴公共設施；廚房為開放式，受天氣和環(huán)境限制；水電系統(tǒng)需自行解決（如攜帶發(fā)電機或外接電源）；車廂空間局促，隔音和保溫性能較差。
入門級二手房車
若追求稍高的舒適性，可考慮進口二手旅行車或國內(nèi)入門級B型房車。B型房車基于原廠廂式貨車底盤（如依維柯、大通V80）改裝，功能更集成化，通常配備獨立水電系統(tǒng)、固定床鋪及小型衛(wèi)生間。二手B型房車的價格因車況和年份而異，車況良好的車型可能在10萬至20萬元之間，仍顯著低于新房車。選擇時需重點檢查發(fā)動機、變速箱、底盤及改裝部分的合規(guī)性（避免年檢隱患）。其優(yōu)勢在于功能完善，無需用戶自行改造；缺點是內(nèi)部裝修可能過時，空間仍有限，更適合1-2人出行。
核心邏輯與權(quán)衡
最便宜的房車本質(zhì)是“功能與成本的妥協(xié)”：通過犧牲便利性（如公共設施依賴）、舒適性（空間、隔音）和完整性（水電系統(tǒng)）來降低價格。用戶需根據(jù)需求選擇：若僅需短期體驗或預算極低，DIY床車是首選；若希望平衡價格與功能，二手B型房車更合適。無論哪種選擇，均需投入時間挑選車況、維護設備，并適應其局限性。
中大型面包車哪個好
選擇中大型面包車時，需綜合考慮用途、預算、品牌口碑及實際需求。以下是幾款市場主流車型的詳細對比分析，供參考：
1. 奔馳威霆（商務向）優(yōu)勢：
品牌溢價高，內(nèi)飾做工精細，適合高端商務接待。 2.0T汽油發(fā)動機+9AT變速箱，動力平順，NVH表現(xiàn)優(yōu)異。 軸距3430mm，提供7-9座布局，后排可360°旋轉(zhuǎn)，靈活性高。不足：
低配車型配置較基礎(chǔ)（如手動側(cè)滑門），需選裝豪華配置。 維修保養(yǎng)成本高于普通品牌。2. 大眾邁特威（多功能向）特點：
搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，適合北方多雪地區(qū)或輕度越野需求。 第二排座椅可旋轉(zhuǎn)+折疊桌，兼顧商務與家庭露營場景。 2.0T DI柴油版扭矩充沛（340N·m），油耗表現(xiàn)佳（約8L/100km）。注意：
國內(nèi)版本價格偏高（約40萬起），且設計偏方正，風噪明顯。3. 福特全順（工具/商用向）推薦理由：
柴油版（2.0T EcoBlue）動力強、耐造，適合貨運或改裝房車。 后雙胎設計載重達1.5噸，貨箱容積最高11.5m3（短軸中頂）。 維護成本低，4S網(wǎng)點覆蓋廣。局限：
內(nèi)飾簡陋，舒適性一般，家用需自行加裝配置。4. 上汽大通MAXUS G20（性價比向）亮點：
國產(chǎn)價格優(yōu)勢（18-30萬），配備電動側(cè)滑門、全景天窗等豪華配置。 2.0T汽油機+采埃孚8AT，平順性接近合資水平。 支持C2B定制，可選2+2+3/2+2+2座椅布局。缺點：
二手車保值率較低，長期使用小故障率稍高。5. 豐田海獅（東南亞市場熱門）特點：
3.5L V6汽油機（海外版）或2.8T柴油機，可靠性極佳。 9座布局符合營運法規(guī)，常見于機場接送或旅游包車。 改裝潛力大（如福祉車、警用版）。國內(nèi)現(xiàn)狀：
需平行進口，無官方售后，配件等待周期長。選購建議商務接待：優(yōu)先奔馳威霆（高預算）或大通G20（性價比）。
貨運/改裝：福特全順柴油版最實用。
家用多功能：大眾邁特威四驅(qū)版更全能，但需接受高售價。
建議到店試駕，重點體驗：
第三排腿部空間（建議身高175cm以上人員實測）；
地臺高度（裝卸貨物/老人上下車便利性）；
售后政策（如柴油車DPF維護周期）。
用柴油的面包車有哪幾款
使用柴油發(fā)動機的面包車主要有以下款式：
國際品牌車型Mercedes-Benz Sprinter：作為奔馳旗下經(jīng)典商用車，提供柴油動力版本，以高效動力和可靠性著稱，適用于長途運輸或高負載場景。Ford Transit：福特經(jīng)典輕型商用車，柴油版車型兼顧燃油經(jīng)濟性與動力輸出，廣泛用于物流和客運領(lǐng)域。Volkswagen Crafter：大眾商用車旗艦，柴油發(fā)動機技術(shù)成熟，提供多種動力配置，適合城市配送和多功能用途。Fiat Ducato：菲亞特輕型商用車代表，柴油版以低油耗和維修便利性聞名，常用于改裝為房車或?qū)Ｓ密嚒?strong>Peugeot Boxer與Renault Trafic：標致和雷諾的柴油面包車，注重舒適性與載貨空間平衡，適合中小型企業(yè)使用。Vauxhall Vivaro（歐寶同源車型）：通用旗下品牌，柴油版強調(diào)動力響應與操控性，適用于城市通勤和短途運輸。Nissan Interstar與Opel/Vauxhall Movano：日產(chǎn)和歐寶的柴油商用車，以耐用性和低維護成本為優(yōu)勢，常見于工程車隊。Isuzu N-Series：五十鈴輕型卡車系列，柴油發(fā)動機以高扭矩和可靠性見長，適合重載或復雜路況。國內(nèi)品牌車型開瑞優(yōu)優(yōu)：奇瑞旗下微面車型，柴油版主打經(jīng)濟性，適合城鄉(xiāng)短途運輸或家庭使用。金杯海獅與福田海獅：國內(nèi)經(jīng)典輕客車型，柴油動力版本載貨空間大，常用于物流和客運。長安勛龍：長安商用車型，柴油版兼顧動力與燃油效率，適用于中小型貨物運輸。東風小康F505：東風旗下微面，柴油發(fā)動機以低成本和易維護為特點，適合農(nóng)村市場。特殊車型三菱得利卡柴油D5：三菱經(jīng)典多功能車，柴油版提供四驅(qū)選項，兼顧越野性能與載客需求。平行進口柴油大面包房車：基于全進口依維柯底盤（如紐帶里系列），搭載3.0T FEC柴油發(fā)動機，專為房車改裝設計，動力強勁且適應長途旅行。選擇建議：國際品牌車型技術(shù)成熟，但價格較高；國內(nèi)品牌性價比突出，適合預算有限用戶；特殊車型如房車或越野型需根據(jù)具體需求選擇。
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