星銳汽車改裝房車
引言：在過(guò)去的十多年當(dāng)中，中國(guó)科技迅速發(fā)展，而汽車行業(yè)也跟著飛速發(fā)展，已經(jīng)成為了全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)我們國(guó)家自主的汽車品牌也越來(lái)越好。近幾年中國(guó)的自主汽車品牌激勵(lì)和長(zhǎng)安算的上是領(lǐng)頭企業(yè)了。在市場(chǎng)銷量上占據(jù)了很大的份額，并且口碑以及研發(fā)實(shí)力都相當(dāng)優(yōu)秀。而常以其力，這兩個(gè)汽車企業(yè)也憑著自己過(guò)硬的質(zhì)量與良好的口碑贏得了許多消費(fèi)者的青睞，因此許多中國(guó)消費(fèi)者在選擇自主品牌汽車時(shí)，都會(huì)將這兩個(gè)品牌納入考慮范圍。
一、品牌發(fā)展歷程汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況一直都非常的穩(wěn)定，并且外觀以及各方面的性能都表現(xiàn)的比較平庸，沒(méi)有特別進(jìn)去基金的表現(xiàn)，不過(guò)質(zhì)量上也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)很大的漏洞，因此一直都是比較保守的進(jìn)行發(fā)展。而吉利汽車在前些年的發(fā)展理念與長(zhǎng)安汽車一樣，都是追求穩(wěn)定。然而最近幾年，隨著品牌的創(chuàng)新力度不斷增強(qiáng)，出現(xiàn)了各種比較新穎的款式以及非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)，受到了許多消費(fèi)者的歡迎。吉利汽車在近幾年的競(jìng)爭(zhēng)力非常的強(qiáng)勁，并且還打錯(cuò)了和資車長(zhǎng)期壟斷的SUV市場(chǎng)。
二、兩者對(duì)比不過(guò)任何的成功都不是只憑運(yùn)氣創(chuàng)造的，背后都有著不為人知的艱苦，吉利這個(gè)品牌歷史也比較的坎坷，但是一路走來(lái)，他并沒(méi)有放棄，逐漸的摸索出自己的一條道路，與長(zhǎng)安汽車比較順利的發(fā)展不同。而長(zhǎng)安汽車最早是做商用車而出名。嗯，一個(gè)品牌能否具有強(qiáng)大的生機(jī)活力，與品牌自自主研發(fā)能力有著密不可分的關(guān)系。吉利汽車在收購(gòu)了沃爾沃以后，研發(fā)實(shí)力飛漲，并且還推出了旗下的豪華品牌領(lǐng)克。雖然說(shuō)吉利在技術(shù)的研發(fā)上起步比較晚，不過(guò)它發(fā)展起來(lái)非常的迅速。汽車的研發(fā)實(shí)力則更加雄厚一些，畢竟技術(shù)發(fā)展比較早，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)技術(shù)上有趕超合資品牌的勢(shì)頭。
總體而言，長(zhǎng)安汽車的發(fā)展相對(duì)而言更加的保守一些，不僅車型的更新速度比較慢，并且也沒(méi)有出現(xiàn)一些適應(yīng)國(guó)際化的趨勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)，吉利的研發(fā)實(shí)力上比不上長(zhǎng)安汽車，但是其他許多方面，雖然說(shuō)開始的比較晚，但是發(fā)展迅速，前景更好一些。但是站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，吉利，長(zhǎng)安都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，都是非常值得購(gòu)買的中國(guó)自主汽車品牌
想買一臺(tái)15w左右運(yùn)動(dòng)型轎車，除了影豹還有什么選擇嗎？
你好，這邊給您推薦三款15w左右的運(yùn)動(dòng)型轎車：
福特?？怂梗褐笇?dǎo)價(jià)：10.88-15.08萬(wàn)元適用人群：白領(lǐng)、健身教練
福克斯是大家很熟的一款車型了，很多朋友在購(gòu)買自己第一臺(tái)車的時(shí)候，福克斯一定會(huì)出現(xiàn)在他們的備選名單當(dāng)中，不過(guò)ST Line版本還是第一次引進(jìn)國(guó)內(nèi)，所以年輕的朋友們絕對(duì)會(huì)舉雙手贊成吧，畢竟這個(gè)外觀看上去真的還是蠻帥的。具體來(lái)看，
全新一代?？怂沟耐庥^設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，尤其是我推薦的這款ST Line版本車型，前臉造型更戰(zhàn)斗，配置方面也相當(dāng)豐富，前雷達(dá)和ACC都有所配備。18英寸的雙色輪圈搭配紅色剎車卡鉗是ST Line版本車型的專屬造型，米其林PS4輪胎展示了輪胎配置的高規(guī)格，同時(shí)也展示出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
車尾的設(shè)計(jì)沒(méi)有前臉那么鋒芒畢露，車尾的擾流板是區(qū)分ST Line版本車型和普通車型的主要標(biāo)志，如果車尾的設(shè)計(jì)可以更激進(jìn)一些，那么這臺(tái)車在外觀方面的運(yùn)動(dòng)氣息也能得到更為徹底的展示。
馬自達(dá)昂克賽拉：指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.89萬(wàn)元：適用人群：大學(xué)生、舞蹈老師
側(cè)面來(lái)看，全新一代馬自達(dá)3的車身高度更低，車身的比例也更加協(xié)調(diào)；車尾的線條富有張力，后包圍的造型具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，設(shè)計(jì)上也讓人不知不覺(jué)中想起了MX-5。
本田思域：指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元適用人群：暴走族、改裝控、單身男青年。
思域，相信很多人就一定不陌生，畢竟早期思域秒天秒地的視頻就已經(jīng)被分發(fā)到各類網(wǎng)站，老百姓因?yàn)樗加蚣t綠燈起步秒超跑而看熱鬧，本田思域也因此收獲了一波關(guān)準(zhǔn)，可以說(shuō)是成為了不折不扣的"人生贏家"。所以，對(duì)于思域的適用人群劃分，我覺(jué)得它更適合那些暴走族、改裝控和單身男青年，另外要說(shuō)的一點(diǎn)就是，畢竟是本田嘛，開本田的車手又怎么會(huì)需要女人呢？你們說(shuō)對(duì)吧
如今在售的思域也在2019年進(jìn)行了一次中期改款，升級(jí)主要集中在外觀方面，新增的運(yùn)動(dòng)版車型增加了閃烈黃配色、熏黑樣式的外觀套件以及輪圈，中置單出排氣布局也是讓新款思域和海外版Si之間的距離更進(jìn)一步。側(cè)面的整體效果也出來(lái)了，車身顏色再加上熏黑的輪圈有點(diǎn)性能車的味道，原廠就這么躁動(dòng)的外觀確實(shí)也是比較少見。至于尾部，原先隱藏式車尾的設(shè)計(jì)也被改成了中置單出鍍鉻排氣，所以整體來(lái)看比老款還是要更激進(jìn)一些，外觀上也確實(shí)更加貼合年輕人的審美觀念。
億年雅丹為證，吉利中國(guó)星i-HEV雙車預(yù)售啟程
陜西汽車在線 訊在我生活的城市，四月向來(lái)被稱作人間四月天，溫暖而明媚?？煽死斠罏鯛柡痰拇禾?，卻仿佛遲遲未至。若非親身踏上這片土地，我根本無(wú)法想象，它的春日竟是這般模樣。
該稱之為荒野，還是曠野？這樣的詞匯放在西北許多地方，或許恰當(dāng)！可放在烏爾禾，便顯得太過(guò)單薄。這是一片被時(shí)光親手雕刻的大地，蒼茫戈壁、雄奇雅丹，也正是在這樣一片極致之地，吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)迎來(lái)重磅預(yù)售。
2026年4月，我隨吉利文旅探索計(jì)劃第五季來(lái)到烏爾禾，共同見證中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)正式預(yù)售。
此次共推出兩款車型：
星瑞i-HEV智擎混動(dòng)，定位混動(dòng)轎車顛覆者，預(yù)售區(qū)間10.77萬(wàn)元—11.97萬(wàn)元，搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速器，“絲路峰巒”格柵搭配專屬艾里克藍(lán)，全系標(biāo)配14.6英寸大屏、540度透明底盤、FlymeAuto智能座艙與千里浩瀚H3輔助駕駛，智能與安全一步到位。
星越L i-HEV智擎混動(dòng)，定位混動(dòng)SUV顛覆者，預(yù)售區(qū)間14.87萬(wàn)元—16.27萬(wàn)元，搭載1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速器，同樣采用“絲路峰巒”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配以月銀車身、雅丹橙內(nèi)飾與20寸低風(fēng)阻輪轂，全系標(biāo)配8155芯片、FlymeAuto系統(tǒng)與高階輔助駕駛，真正實(shí)現(xiàn)入門即豪華。
預(yù)售之夜，烏爾禾世界魔鬼城星光熠熠，戈壁為臺(tái)，雅丹為幕，現(xiàn)代智造與億年奇觀在此交匯，一場(chǎng)關(guān)乎全民混動(dòng)新時(shí)代的發(fā)布會(huì)，就此落成。
億萬(wàn)年前，這里曾是白堊紀(jì)湖泊，滄海桑田之后，湖水退去，風(fēng)沙切削，造就了極端溫差、亂石縱橫的雅丹地貌，也成為檢驗(yàn)一臺(tái)車可靠性的天然試煉場(chǎng)。
幾日里，我們交替駕駛星瑞與星越L i-HEV穿行其間，碎石路、沖刷溝、連續(xù)坡道輪番出現(xiàn)。依托CMA世界級(jí)架構(gòu)與雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，車輛在低附著路面依舊姿態(tài)穩(wěn)定，電驅(qū)行駛平順安靜，復(fù)雜路況下依舊從容不迫，以真實(shí)表現(xiàn)印證了全域可靠的產(chǎn)品實(shí)力。
一路行經(jīng)白楊河大峽谷、原始胡楊林、艾里克湖，在影視基地與房車露營(yíng)公園感受多元文旅風(fēng)貌。烏爾禾集地貌風(fēng)光、工業(yè)遺存與民俗體驗(yàn)于一體，正從戈壁之地崛起為綜合性旅游目的地；正如中國(guó)星從經(jīng)典燃油邁向i-HEV智擎混動(dòng)，以可油可電、無(wú)里程焦慮的全民混動(dòng)路線，貼合當(dāng)下最真實(shí)的用車需求。
吉利以“焦耳工程”重構(gòu)能量利用邏輯，48.41%熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、超八成工況電驅(qū)運(yùn)行，百公里油耗邁入2L時(shí)代，再疊加遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的極限驗(yàn)證，將高效與可靠做到極致。
中國(guó)星i-HEV在烏爾禾的登場(chǎng)，不只是一場(chǎng)新車預(yù)售，更是中國(guó)智造面向自然極境的實(shí)力宣言。從石油之火到電驅(qū)之光，能源在迭代，城市在升級(jí)，中國(guó)混動(dòng)也在向前。
烏爾禾的胡楊于荒漠求生，憑的是極致適應(yīng)與千年韌性；中國(guó)星于變局前行，靠的是技術(shù)迭代與全域可靠。破局向前，于時(shí)代更迭中，它們都綻放著獨(dú)屬于自己的生命力。
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吉利中國(guó)星奇遇烏爾禾 汽車與文旅雙向奔赴
編者按：云堆汽車張國(guó)鴻
汽車活動(dòng)與地方文旅雙向奔赴，吉利玩出了新高度。上周吉利將中國(guó)星i-HEV預(yù)售發(fā)布、全國(guó)媒體試駕與克拉瑪依烏爾禾文旅資源深度綁定，就是一個(gè)典型案例。
這是吉利“文旅中國(guó)探索計(jì)劃”系列活動(dòng)之一，其核心是“汽車+文旅”的整合表達(dá)。我們看到了地方政府高漲的熱情，不但派出大量公務(wù)員參與媒體接待與活動(dòng)執(zhí)行，甚至每輛試駕車上都有當(dāng)?shù)卣驹刚咭粚?duì)一的導(dǎo)游服務(wù)。這是罕見的。
這個(gè)活動(dòng)將中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)的極限性能，與烏爾禾雅丹地貌、胡楊林等自然景觀深度融合，讓試駕成為文旅體驗(yàn)的一部分。新車預(yù)售期間，政企同步推介當(dāng)?shù)匚穆觅Y源，吸引全國(guó)媒體到場(chǎng)報(bào)道，既強(qiáng)化了吉利新車的場(chǎng)景化產(chǎn)品力，又讓烏爾禾的特種旅游資源實(shí)現(xiàn)全域傳播，吸引更多自駕游客慕名而來(lái)，形成典型的“以車帶旅、以旅促車”的良性循環(huán)。
車企借助地方資源降低活動(dòng)成本、提升傳播效率；另一方面，地方政府把車企活動(dòng)變成了大型地方文旅活動(dòng)。吉利還將車內(nèi)配色融入當(dāng)?shù)匮诺さ孛苍?，讓產(chǎn)品本身成為地方文旅長(zhǎng)期傳播載體。
當(dāng)汽車活動(dòng)與地方文旅深度綁定，本質(zhì)上是一次資源重構(gòu)。在消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)融合的當(dāng)下，這種雙贏模式值得更多行業(yè)借鑒。
2026年4月19日，克拉瑪依烏爾禾，在世界雅丹奇觀與戈壁極境的交匯之地，吉利中國(guó)星“文旅中國(guó)探索計(jì)劃第五季”舉辦。本次活動(dòng)中，吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)系列——中國(guó)星星越Li-HEV智擎混動(dòng)與中國(guó)星星瑞i-HEV智擎混動(dòng)正式開啟預(yù)售發(fā)布，預(yù)售官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為14.87萬(wàn)元至16.27萬(wàn)元、10.77萬(wàn)元至11.97萬(wàn)元。
汽車活動(dòng)與文旅營(yíng)銷奇遇烏爾禾
文旅中國(guó)探索計(jì)劃第五季以“萬(wàn)里行，闖全球”為主題，從杭州啟程，于4月19日行至新疆古海，世界雅丹——烏爾禾。吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)馳騁戈壁極境，以硬核實(shí)力彰顯中國(guó)智造的技術(shù)底氣，在大漠風(fēng)光與地質(zhì)奇觀中完成極限場(chǎng)景的實(shí)力印證。
克拉瑪依市烏爾禾區(qū)文旅資源豐富，擁有世界魔鬼城、白楊河大峽谷、原始胡楊林、特色影視基地及房車露營(yíng)公園等景點(diǎn)，涵蓋雅丹地貌、峽谷風(fēng)光、胡楊生態(tài)、工業(yè)遺存與民俗文化等多元特色，已形成集觀光游覽、文化體驗(yàn)、休閑度假、戶外自駕于一體的綜合性旅游目的地。
本次活動(dòng)通過(guò)政企聯(lián)動(dòng)，將魔鬼城、胡楊林、石油工業(yè)遺產(chǎn)等特色資源與現(xiàn)代汽車科技有機(jī)結(jié)合，以車為媒串聯(lián)自然之美、人文之韻與科技之力，讓大眾從風(fēng)景的旁觀者成為深度體驗(yàn)者，進(jìn)一步放大烏爾禾文旅吸引力與區(qū)域影響力，推動(dòng)科技、汽車與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合、協(xié)同共進(jìn)，以跨界創(chuàng)新實(shí)踐助力文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
雙車齊發(fā)， i-HEV智擎混動(dòng)聯(lián)袂登場(chǎng)
此次預(yù)售發(fā)布的兩款車型各具特色。星瑞i-HEV智擎混動(dòng)定位為混動(dòng)轎車顛覆者，搭載1.5升混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速器。在外觀設(shè)計(jì)上，新車以大自然為靈感，打造出大氣磅礴的“絲路峰巒”前格柵，并采用獨(dú)特的艾里克藍(lán)車色。車身長(zhǎng)度達(dá)到4825毫米，擁有同級(jí)領(lǐng)先的2800毫米超長(zhǎng)軸距，配合天山潤(rùn)白內(nèi)飾包裹、月泉玉樽水晶擋把以及鹿躍星辰3D鐳雕工藝，搭配琉璃溢彩256色氛圍燈，營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的車身姿態(tài)、越級(jí)的寬適駕乘空間以及豪華舒享的座艙體驗(yàn)。在配置方面，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)全系標(biāo)配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盤，并搭載FlymeAuto智能座艙以及千里浩瀚H3輔助駕駛方案，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的安全守護(hù)。
星越Li-HEV智擎混動(dòng)定位為混動(dòng)SUV顛覆者，搭載1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速器。外觀同樣采用“絲路峰巒”前格柵設(shè)計(jì)，搭配獨(dú)特的月銀車色，內(nèi)飾則采用雅丹橙包裹，配備20寸低風(fēng)阻獵風(fēng)輪轂。車身長(zhǎng)度達(dá)到4795毫米，軸距為同級(jí)領(lǐng)先的2845毫米。車內(nèi)同樣配備了月泉玉樽水晶擋把、鹿躍星辰3D鐳雕工藝以及琉璃溢彩256色氛圍燈，帶來(lái)沉穩(wěn)大氣的外觀、越級(jí)的寬適駕乘空間和豪華舒享的座艙體驗(yàn)。在配置方面，星越Li-HEV智擎混動(dòng)全系標(biāo)配FlymeAuto系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片以及千里浩瀚H3輔助駕駛方案，真正實(shí)現(xiàn)了“入門即豪華”。
i-HEV智擎混動(dòng)定義中國(guó)AI油混新標(biāo)準(zhǔn)
在技術(shù)層面，吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)混動(dòng)的全面超越。智能顛覆方面，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)與星越Li-HEV智擎混動(dòng)搭載了星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)與千里浩瀚輔助駕駛H3方案，能夠主動(dòng)預(yù)判路況并優(yōu)化能量分配。星睿AI云動(dòng)力2.0大模型可實(shí)時(shí)感知車外的溫度、濕度、海拔和坡度，智慧匹配最優(yōu)油電策略，全程智能切換，將整車綜合節(jié)能提升10%以上。同時(shí)，AI數(shù)字底盤技術(shù)，集成CCD懸架系統(tǒng)、人車同頻的心跳擬合技術(shù)、CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)等最新技術(shù)，進(jìn)一步提升了操控性能。
節(jié)能顛覆以方面，i-HEV智擎混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了歷史新高的48.41%，再次刷新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的行業(yè)紀(jì)錄。依托吉利基于十余年混動(dòng)技術(shù)積淀構(gòu)建的“焦耳工程”底層節(jié)能開發(fā)體系，通過(guò)對(duì)每一焦耳能量進(jìn)行全鏈路追蹤與精細(xì)化管理，徹底杜絕能量浪費(fèi)。配合“馭風(fēng)火龍卷”高效燃燒系統(tǒng)——搭載500bar超高壓噴射技術(shù)，將燃油霧化為微米級(jí)分子團(tuán)，并結(jié)合150毫焦高能點(diǎn)火線圈形成極具爆發(fā)力的燃燒效應(yīng)——以及應(yīng)用了11項(xiàng)減摩技術(shù)的“鏡面工程”，i-HEV智擎混動(dòng)讓燃油車正式邁入“2升油”耗時(shí)代。
筆者在魔鬼城達(dá)喀爾體驗(yàn)賽道上體驗(yàn)了這兩款新車，的確是開起來(lái)更象電車的混動(dòng)車。他采用80%時(shí)間電驅(qū)主導(dǎo)、油電協(xié)同的先進(jìn)架構(gòu)，0-30km/h起步加速僅需1.84秒，動(dòng)力響應(yīng)低至10毫秒，起步無(wú)遲滯、行駛無(wú)頓挫。通過(guò)智能停機(jī)位置預(yù)測(cè)技術(shù)與EOC發(fā)動(dòng)機(jī)階次噪聲主動(dòng)控制技術(shù)，啟動(dòng)振動(dòng)降低32.7%，整車噪音僅比純電車高1分貝，搭配黃金1度電高倍率電池，兼顧輕量化、大功率輸出與能量回收，帶來(lái)靜謐平順、接近純電的高級(jí)駕乘質(zhì)感。
安全顛覆方面，i-HEV智擎混動(dòng)堅(jiān)持原生油電安全設(shè)計(jì)并通過(guò)全球最嚴(yán)苛測(cè)試，在開發(fā)源頭即針對(duì)油路、電路、水路與排氣規(guī)劃了獨(dú)立專屬通道，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)層面的油電安全保障。車輛搭載神盾電池安全系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)預(yù)警50余種電池故障，配備平板液冷混動(dòng)專用電池，擁有IP68防塵防水等級(jí)，采用淺充淺放控制策略，配合潛艇級(jí)籠式高強(qiáng)度車身，通過(guò)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全驗(yàn)證，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景、全周期的安心守護(hù)。
品質(zhì)顛覆方面，i-HEV智擎混動(dòng)依托全球最極限驗(yàn)證體系打造，完成1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，等效整車行駛約480萬(wàn)公里，比日系標(biāo)準(zhǔn)高出20%以上，榮獲中國(guó)汽研動(dòng)力系統(tǒng)鐵人七項(xiàng)耐久認(rèn)證，成為全球首個(gè)通過(guò)七大極限環(huán)境串行可靠性測(cè)試的HEV車型，可適應(yīng)極寒、高溫、高海拔等復(fù)雜工況，同時(shí)通過(guò)AI自學(xué)習(xí)適配全球不同油品，確保在任何地區(qū)都能穩(wěn)定、高效、可靠行駛。
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中國(guó)車手馬青驊駕駛星瑞 TCR 賽車獲FIA TCR世界巡回賽冠軍
易車訊 5月10日，在2026賽季FIA TCR世界巡回賽揭幕戰(zhàn)上，中國(guó)車手馬青驊駕駛?cè)录侨?TCR 賽車奪得冠軍，這也是中國(guó)賽車與中國(guó)車手在世界賽場(chǎng)的又一冠軍。
據(jù)了解，5月10日，2026賽季FIA TCR世界巡回賽揭幕戰(zhàn)在意大利米薩諾世界賽道結(jié)束全部爭(zhēng)奪。首次出戰(zhàn)的吉利中國(guó)星車隊(duì)在第二回合比賽中實(shí)現(xiàn)突破，中國(guó)車手馬青驊駕駛?cè)录侨?TCR 賽車奪得冠軍，這亦是新車亮相后的首勝，也是中國(guó)賽車與中國(guó)車手在世界賽場(chǎng)的又一冠軍。其瑞典隊(duì)友泰德·比約克(Thed Bj?rk)收獲季軍，揚(yáng)·埃赫拉舍(Yann Ehrlacher)與圣地亞哥·烏魯希亞(Santiago Urrutia)分別獲得第五和第六名，烏魯希亞還拿下全場(chǎng)最快圈。
吉利中國(guó)星車隊(duì)由吉利汽車集團(tuán)與瑞典Cyan Racing攜手打造。2026賽季，車隊(duì)攜基于CMA平臺(tái)打造的全新星瑞TCR賽車出戰(zhàn)FIA TCR世界巡回賽，開啟中國(guó)品牌在世界房車舞臺(tái)上的全新征程。
4月29日，吉利星瑞i-HEV智擎混動(dòng)正式上市，售價(jià)區(qū)間10.47-11.67萬(wàn)元，上市限時(shí)售價(jià)區(qū)間9.67-10.87萬(wàn)元。星瑞i-HEV智擎混動(dòng)整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)在售車型，采用了標(biāo)志性的東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4825/1869/1469mm，軸距2800mm。
內(nèi)飾方面，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)則搭載10.2英寸全液晶儀表以及14.6英寸中控屏。新車采用了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片。動(dòng)力方面，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT，采用11合1超大功率混動(dòng)專用電機(jī)，最大功率230千瓦。
吉利汽車連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車年度銷量冠軍
吉利汽車自2017年以來(lái)已連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車年度銷量冠軍。2021年吉利汽車總銷量為1,328,029輛，連續(xù)五年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率穩(wěn)健增長(zhǎng)。
銷量數(shù)據(jù)支撐：2021年吉利汽車總銷量達(dá)1,328,029輛，其中12月單月銷量158,765輛，同比增長(zhǎng)約3%，環(huán)比增長(zhǎng)約17%。旗下全球新高端品牌領(lǐng)克汽車全年銷量220,516輛，刷新品牌歷史最高年銷量紀(jì)錄。核心產(chǎn)品貢獻(xiàn)：
“中國(guó)星”系列：2021年總銷量超21萬(wàn)輛，12月銷量達(dá)29,287輛。其中星越L 12月銷量12,035輛，上市5個(gè)多月總銷量超5萬(wàn)輛；星瑞12月銷售13,115輛，2021年累計(jì)銷售超13萬(wàn)輛。
經(jīng)典車型：帝豪轎車與博越家族全年銷量均突破20萬(wàn)輛，帝豪轎車?yán)塾?jì)銷量超20萬(wàn)輛，博越家族累計(jì)銷量超22萬(wàn)輛；“中國(guó)鋼炮”新繽越全年銷量近15萬(wàn)輛。
新能源與出口突破：
新能源領(lǐng)域：幾何A、幾何C、帝豪EV等車型2021年總銷量100,126輛，同比增長(zhǎng)約47%，12月銷量18,813輛，創(chuàng)月度新高。
國(guó)際市場(chǎng)：2021年累計(jì)出口量達(dá)115,008輛，同比增長(zhǎng)約58%，12月出口量同比增長(zhǎng)44%至17,125輛，創(chuàng)月度新高。業(yè)務(wù)覆蓋28個(gè)國(guó)家，海外銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)達(dá)227家。
戰(zhàn)略與技術(shù)驅(qū)動(dòng)：
“智能吉利2025戰(zhàn)略”：推動(dòng)吉利向科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系。
雷神動(dòng)力品牌：開啟吉利“動(dòng)力4.0”時(shí)代，支持全面電氣化轉(zhuǎn)型。
極氪品牌：2021年交付ZEEKR 001，12月交付量達(dá)3,796輛，環(huán)比增長(zhǎng)約88.7%，并與Mobileye合作開發(fā)L4級(jí)智能駕駛電動(dòng)車。
品牌向上與全球化：
領(lǐng)克汽車：2021年累計(jì)銷量突破60萬(wàn)輛，平均價(jià)格達(dá)15.8萬(wàn)元，站穩(wěn)主流市場(chǎng)核心區(qū)。在WTCR房車世界杯實(shí)現(xiàn)三連冠，歐洲計(jì)劃開設(shè)7家體驗(yàn)店，亞太計(jì)劃首站落地科威特。
體系競(jìng)爭(zhēng)力：通過(guò)全球化布局、高端產(chǎn)品大眾化（如“中國(guó)星”系列）和用戶服務(wù)生態(tài)（如極氪全生命周期管理），持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)地位。
吉利汽車通過(guò)產(chǎn)品矩陣優(yōu)化、技術(shù)戰(zhàn)略升級(jí)、全球化體系構(gòu)建三大核心策略，實(shí)現(xiàn)了銷量領(lǐng)先與品牌價(jià)值的雙重提升，為其持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
文旅中國(guó)探索計(jì)劃第五季，吉利中國(guó)星奇遇烏爾禾
2026年4月19日，克拉瑪依烏爾禾，在世界雅丹奇觀與戈壁極境的交匯之地，吉利中國(guó)星“文旅中國(guó)探索計(jì)劃第五季”正式拉開帷幕。本次活動(dòng)中，吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)系列——中國(guó)星星越Li-HEV智擎混動(dòng)與中國(guó)星星瑞i-HEV智擎混動(dòng)正式開啟預(yù)售發(fā)布，預(yù)售官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為14.87萬(wàn)元至16.27萬(wàn)元、10.77萬(wàn)元至11.97萬(wàn)元。新車以i-HEV智擎混動(dòng)為核心技術(shù)支撐，憑借智能、節(jié)能、電感、安全、品質(zhì)五大顛覆領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)顛覆式的AI油混出行新體驗(yàn)，全面覆蓋城市通勤、長(zhǎng)途出行與極境穿越等多場(chǎng)景需求。
文旅中國(guó)探索計(jì)劃第五季——奇遇烏爾禾
文旅中國(guó)探索計(jì)劃第五季以“萬(wàn)里行，闖全球”為主題，從杭州啟程，于4月19日行至新疆古海，世界雅丹——烏爾禾。吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)馳騁戈壁極境，以硬核實(shí)力彰顯中國(guó)智造的技術(shù)底氣，在大漠風(fēng)光與地質(zhì)奇觀中完成極限場(chǎng)景的實(shí)力印證。
克拉瑪依市烏爾禾區(qū)文旅資源豐富，擁有世界魔鬼城、白楊河大峽谷、原始胡楊林、特色影視基地及房車露營(yíng)公園等景點(diǎn)，涵蓋雅丹地貌、峽谷風(fēng)光、胡楊生態(tài)、工業(yè)遺存與民俗文化等多元特色，已形成集觀光游覽、文化體驗(yàn)、休閑度假、戶外自駕于一體的綜合性旅游目的地。
本次活動(dòng)通過(guò)政企聯(lián)動(dòng)，將魔鬼城、胡楊林、石油工業(yè)遺產(chǎn)等特色資源與現(xiàn)代汽車科技有機(jī)結(jié)合，以車為媒串聯(lián)自然之美、人文之韻與科技之力，讓大眾從風(fēng)景的旁觀者成為深度體驗(yàn)者，進(jìn)一步放大烏爾禾文旅吸引力與區(qū)域影響力，推動(dòng)科技、汽車與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合、協(xié)同共進(jìn)，以跨界創(chuàng)新實(shí)踐助力文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
雙車齊發(fā)，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)與星越Li-HEV智擎混動(dòng)聯(lián)袂登場(chǎng)
此次預(yù)售發(fā)布的兩款車型各具特色。星瑞i-HEV智擎混動(dòng)定位為混動(dòng)轎車顛覆者，搭載1.5升混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速器。在外觀設(shè)計(jì)上，新車以大自然為靈感，打造出大氣磅礴的“絲路峰巒”前格柵，并采用獨(dú)特的艾里克藍(lán)車色。車身長(zhǎng)度達(dá)到4825毫米，擁有同級(jí)領(lǐng)先的2800毫米超長(zhǎng)軸距，配合天山潤(rùn)白內(nèi)飾包裹、月泉玉樽水晶擋把以及鹿躍星辰3D鐳雕工藝，搭配琉璃溢彩256色氛圍燈，營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的車身姿態(tài)、越級(jí)的寬適駕乘空間以及豪華舒享的座艙體驗(yàn)。在配置方面，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)全系標(biāo)配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盤，并搭載FlymeAuto智能座艙以及千里浩瀚H3輔助駕駛方案，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的安全守護(hù)。
星越Li-HEV智擎混動(dòng)定位為混動(dòng)SUV顛覆者，搭載1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速器。外觀同樣采用“絲路峰巒”前格柵設(shè)計(jì)，搭配獨(dú)特的月銀車色，內(nèi)飾則采用雅丹橙包裹，配備20寸低風(fēng)阻獵風(fēng)輪轂。車身長(zhǎng)度達(dá)到4795毫米，軸距為同級(jí)領(lǐng)先的2845毫米。車內(nèi)同樣配備了月泉玉樽水晶擋把、鹿躍星辰3D鐳雕工藝以及琉璃溢彩256色氛圍燈，帶來(lái)沉穩(wěn)大氣的外觀、越級(jí)的寬適駕乘空間和豪華舒享的座艙體驗(yàn)。在配置方面，星越Li-HEV智擎混動(dòng)全系標(biāo)配FlymeAuto系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片以及千里浩瀚H3輔助駕駛方案，真正實(shí)現(xiàn)了“入門即豪華”。
i-HEV智擎混動(dòng)五大顛覆，定義中國(guó)AI油混新標(biāo)準(zhǔn)
在技術(shù)層面，吉利中國(guó)星i-HEV智擎混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)混動(dòng)的全面超越。智能顛覆方面，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)與星越Li-HEV智擎混動(dòng)搭載了星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)與千里浩瀚輔助駕駛H3方案，能夠主動(dòng)預(yù)判路況并優(yōu)化能量分配。星睿AI云動(dòng)力2.0大模型可實(shí)時(shí)感知車外的溫度、濕度、海拔和坡度，智慧匹配最優(yōu)油電策略，全程智能切換，將整車綜合節(jié)能提升10%以上。同時(shí)，AI數(shù)字底盤技術(shù)，集成CCD懸架系統(tǒng)、人車同頻的心跳擬合技術(shù)、CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)等最新技術(shù)，進(jìn)一步提升了操控性能。
節(jié)能顛覆以方面，i-HEV智擎混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了歷史新高的48.41%，再次刷新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的行業(yè)紀(jì)錄。依托吉利基于十余年混動(dòng)技術(shù)積淀構(gòu)建的“焦耳工程”底層節(jié)能開發(fā)體系，通過(guò)對(duì)每一焦耳能量進(jìn)行全鏈路追蹤與精細(xì)化管理，徹底杜絕能量浪費(fèi)。配合“馭風(fēng)火龍卷”高效燃燒系統(tǒng)——搭載500bar超高壓噴射技術(shù)，將燃油霧化為微米級(jí)分子團(tuán)，并結(jié)合150毫焦高能點(diǎn)火線圈形成極具爆發(fā)力的燃燒效應(yīng)——以及應(yīng)用了11項(xiàng)減摩技術(shù)的“鏡面工程”，i-HEV智擎混動(dòng)讓燃油車正式邁入“2升油”耗時(shí)代。
電感顛覆方面，響應(yīng)即體驗(yàn)、每一次起步皆有底氣的駕乘感受，采用80%時(shí)間電驅(qū)主導(dǎo)、油電協(xié)同的先進(jìn)架構(gòu)，0-30km/h起步加速僅需1.84秒，動(dòng)力響應(yīng)低至10毫秒，起步無(wú)遲滯、行駛無(wú)頓挫。通過(guò)智能停機(jī)位置預(yù)測(cè)技術(shù)與EOC發(fā)動(dòng)機(jī)階次噪聲主動(dòng)控制技術(shù)，啟動(dòng)振動(dòng)降低32.7%，整車噪音僅比純電車高1分貝，搭配黃金1度電高倍率電池，兼顧輕量化、大功率輸出與能量回收，帶來(lái)靜謐平順、接近純電的高級(jí)駕乘質(zhì)感。
安全顛覆方面，i-HEV智擎混動(dòng)堅(jiān)持原生油電安全設(shè)計(jì)并通過(guò)全球最嚴(yán)苛測(cè)試，在開發(fā)源頭即針對(duì)油路、電路、水路與排氣規(guī)劃了獨(dú)立專屬通道，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)層面的油電安全保障。車輛搭載神盾電池安全系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)預(yù)警50余種電池故障，配備平板液冷混動(dòng)專用電池，擁有IP68防塵防水等級(jí)，采用淺充淺放控制策略，配合潛艇級(jí)籠式高強(qiáng)度車身，通過(guò)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全驗(yàn)證，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景、全周期的安心守護(hù)。
品質(zhì)顛覆方面，i-HEV智擎混動(dòng)依托全球最極限驗(yàn)證體系打造，完成1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，等效整車行駛約480萬(wàn)公里，比日系標(biāo)準(zhǔn)高出20%以上，榮獲中國(guó)汽研動(dòng)力系統(tǒng)鐵人七項(xiàng)耐久認(rèn)證，成為全球首個(gè)通過(guò)七大極限環(huán)境串行可靠性測(cè)試的HEV車型，可適應(yīng)極寒、高溫、高海拔等復(fù)雜工況，同時(shí)通過(guò)AI自學(xué)習(xí)適配全球不同油品，確保在任何地區(qū)都能穩(wěn)定、高效、可靠行駛。
冠軍實(shí)力背書，中國(guó)星持續(xù)領(lǐng)跑燃油車市場(chǎng)
吉利中國(guó)星系列憑借冠軍品質(zhì)與百萬(wàn)用戶口碑，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。2026年一季度銷量超過(guò)31萬(wàn)輛，2025年全年銷量達(dá)到121.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)品牌燃油乘用車銷量冠軍。其中星越L穩(wěn)居2025年中國(guó)燃油全級(jí)別SUV全品牌銷量第一，星瑞位居中國(guó)品牌A級(jí)燃油轎車26年1-3月持續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)品牌A級(jí)燃油轎車冠軍。此外，中國(guó)星家族中的博越REV、豪越L、博越L、繽越L以及第5代帝豪等車型，均在各自細(xì)分市場(chǎng)保持著領(lǐng)先的銷量勢(shì)能與用戶口碑，共同構(gòu)成了中國(guó)星強(qiáng)大的市場(chǎng)基盤。
吉利堅(jiān)持能源多元化發(fā)展道路，秉持“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)推出雷神AI電混2.0、星睿AI云動(dòng)力2.0等核心技術(shù)，并成為全球車企中首張ISO56001創(chuàng)新管理體系認(rèn)證的獲得者。依托中國(guó)星系列連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)品牌燃油車銷量冠軍的強(qiáng)大基盤和年銷超百萬(wàn)的扎實(shí)口碑，吉利將借i-HEV智擎混動(dòng)大規(guī)模上車之勢(shì)，進(jìn)一步鞏固中國(guó)品牌燃油車第一地位，更以顛覆者姿態(tài)，全力推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)邁向全球主流市場(chǎng)，打破全球混動(dòng)市場(chǎng)長(zhǎng)期壟斷格局，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)的全面超越，讓中國(guó)混動(dòng)跑遍全世界，讓世界見證中國(guó)智造的時(shí)代擔(dān)當(dāng)與文化自信。
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“中國(guó)星”銷量創(chuàng)新高 吉利汽車11月銷量13.58萬(wàn)輛
吉利汽車11月銷量達(dá)13.58萬(wàn)輛，其中“中國(guó)星”系列銷量創(chuàng)新高，共取得25386輛的成績(jī)，目前累計(jì)銷量已超20萬(wàn)輛。以下是關(guān)于吉利汽車11月銷量的詳細(xì)情況：
整體銷量：11月吉利汽車總銷量為135869輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%。今年前11個(gè)月，吉利汽車總銷量為1169264輛。
“中國(guó)星”系列：
銷量創(chuàng)新高：“中國(guó)星”系列11月銷量達(dá)到25386輛，創(chuàng)歷史新高，目前累計(jì)銷量已超過(guò)20萬(wàn)輛。
用戶特征：超過(guò)60%的用戶選擇高配車型，52%的用戶來(lái)自增換購(gòu)需求。
具體車型：
星瑞：作為“中國(guó)星·旗艦家轎”，11月銷售12702輛，今年前11個(gè)月累計(jì)銷售超過(guò)12萬(wàn)輛，上市以來(lái)總銷量近14萬(wàn)輛。
星越L：作為“中國(guó)星·旗艦SUV”，11月銷量為11083輛，環(huán)比增長(zhǎng)171%，上市4個(gè)多月累計(jì)銷量41438輛。盡管受“缺芯”影響，訂單仍在快速增長(zhǎng)，累計(jì)訂單已達(dá)9.3萬(wàn)輛。
其他車型表現(xiàn)：帝豪家族：第4代帝豪11月銷售23186輛，1-11月累計(jì)銷量突破18萬(wàn)輛。帝豪家族總銷量已超331萬(wàn)輛。
博越家族：在“中國(guó)風(fēng)范智能SUV”博越X的助力下，11月銷量17312輛，1-11月總銷量突破20萬(wàn)輛，上市至今累計(jì)銷量已超過(guò)133萬(wàn)輛。
新繽越：11月銷量17068輛，同比增長(zhǎng)10%；1-11月總銷量近13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。
新能源領(lǐng)域：幾何A Pro、幾何C、功夫牛等新能源及電氣化車型，11月銷量為16161輛，同比增長(zhǎng)約137%。新能源及電氣化車型1-11月總銷量81313輛，同比增長(zhǎng)約33%。
海外出口：11月吉利汽車出口量為13065輛，同比增長(zhǎng)約11%，環(huán)比增長(zhǎng)約29%。1-11月累計(jì)出口量達(dá)97883輛，同比增長(zhǎng)約61%。首批出海的幾何C已在以色列啟動(dòng)銷售，上市當(dāng)月累計(jì)訂單2486輛。在菲律賓市場(chǎng)，吉利汽車月銷量創(chuàng)當(dāng)?shù)赜涗?；在卡塔爾，市占率排名位居前十?/p>
領(lǐng)克品牌：
全球銷量：領(lǐng)克汽車全球銷量累計(jì)突破60萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車品牌高端化的典范。11月領(lǐng)克品牌銷量25003輛，同比增長(zhǎng)10%；1-11月總銷量194670輛，同比增長(zhǎng)29%。
歐洲市場(chǎng)：11月實(shí)現(xiàn)以訂閱模式向歐洲客戶交付1167輛汽車，1-11月累計(jì)交付4380輛。前11個(gè)月出口至歐洲市場(chǎng)的發(fā)運(yùn)量為10702輛。領(lǐng)克01已在科威特上市。
體驗(yàn)店建設(shè)：已在歐洲市場(chǎng)建設(shè)7家體驗(yàn)店，預(yù)計(jì)2022年將在西班牙巴塞羅那、法國(guó)巴黎、意大利米蘭、意大利羅馬再開設(shè)4家體驗(yàn)店。
國(guó)際賽事：領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)在WTCR房車世界杯收官之戰(zhàn)中，提前一場(chǎng)比賽衛(wèi)冕車隊(duì)、車手年度雙冠，創(chuàng)造WTCR賽事歷史上首個(gè)三連冠紀(jì)錄。
新品發(fā)布：雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)：專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE15（1.5TD）成功入選“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這已是吉利第8次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。
星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版：作為全球首款搭載3擋電驅(qū)變速器DHT Pro的油電混動(dòng)產(chǎn)品，即將啟動(dòng)發(fā)售，將為用戶帶來(lái)全球頂級(jí)的混合動(dòng)力體驗(yàn)。
未來(lái)戰(zhàn)略：隨著“智能吉利2025”戰(zhàn)略的推進(jìn)，吉利將在傳統(tǒng)燃油車和新能源車領(lǐng)域同步發(fā)力，加速推進(jìn)全產(chǎn)品譜系的“智能化”進(jìn)程，保持對(duì)中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)先地位，超越合資品牌，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌不斷向上。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081