那種房車空間大質(zhì)量好價(jià)格親民？
Hello,大家好，這里是房車情報(bào)，這期小編給大家?guī)淼氖且豢钶p卡底盤的C型房車——鑫源小精靈房車，據(jù)說這款車性價(jià)比不錯(cuò)，一起來看看吧。
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這款房車基于五征締途輕卡底盤改造而來，整車尺寸為5850*2140*2810（mm），上藍(lán)牌，C照可駕駛。整車外觀簡潔流暢，2.8米的低重心車廂保證了行車安全性。車外部安裝了雙層房車門（帶紗窗）、3.5米遮陽棚、保溫外推窗、抽拉式灶臺(tái)，儲(chǔ)物倉、海爾變頻空調(diào)，另外，還可選裝太陽能電池板、自行車架、折疊爬梯等配置，拓展更多的功能。
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進(jìn)入駕駛室，內(nèi)飾有層次感，但塑料感滿滿，基本上保留了原車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這臺(tái)車搭載2.0T國5排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者1.5L國6排放汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AMT手自一體變速箱，最大功率75kw。對(duì)于近4.5噸的車重，這個(gè)動(dòng)力有點(diǎn)小馬拉大車。
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進(jìn)入生活區(qū)，木質(zhì)家具搭配木紋地板革很顯檔次。前部的額頭床空間足夠兩個(gè)成年人休息，兩側(cè)的推窗和菱形包裹減輕了壓抑感。中部左側(cè)是一個(gè)4人對(duì)卡座，將中間的可升降式餐桌降下，再放倒卡座，可形成一張拼床。卡座對(duì)側(cè)是一張折疊臨時(shí)座椅，座椅左邊是一臺(tái)122L車載冰箱，上方是22寸智能電視，下方是一個(gè)儲(chǔ)鞋柜。另外車頂兩側(cè)都安裝了一排儲(chǔ)物柜，可以放下大量行李。
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生活區(qū)尾部左側(cè)是廚房區(qū)和一體式衛(wèi)浴間。廚房區(qū)配備了單眼電磁灶、洗菜池、煙霧和一氧化碳警報(bào)器，但是由于沒有抽油煙機(jī)，不建議在室內(nèi)備餐。廚臺(tái)下方的兩個(gè)儲(chǔ)物柜可以放下隨車的廚房用品。一體式衛(wèi)浴間配備雙向換氣扇、淋浴頭、21L便攜式移動(dòng)坐便器、洗臉盆、置物架、浴室鏡，配置較為齊全，基本能夠滿足露營時(shí)的洗漱如廁需求。
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尾部右側(cè)是一張足夠兩個(gè)成年人休息的縱置雙人床，床頭配各類插孔和閱讀燈，滿足娛樂閱讀需求。床側(cè)有一扇外推窗，頭頂還配有出風(fēng)口，減輕用戶的壓抑感。床的周圍還配有高級(jí)布藝床簾，保證了用戶的私密性。床的下方是大小為2立方米的超大行李艙，可放下大量的隨車物品。
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這臺(tái)房車的水電配置為：120L清水箱、100L行車加熱水箱、60L灰水箱、2000W充逆變一體機(jī)、100A房車發(fā)電機(jī)、200AH免維護(hù)電池，車輛水電情況在中央總控及綜合顯示系統(tǒng)的管控下一目了然，方便了用戶操作。
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這款鑫源小精靈C型房車，在動(dòng)力方面略有不足，但內(nèi)飾簡潔大氣，配置基本齊全，儲(chǔ)物空間還豐富，再結(jié)合其26.8萬的售價(jià)，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，
目前銷量好的房車是哪款？
現(xiàn)在的房車來說，沒有說哪個(gè)品牌最好，只有說哪個(gè)品牌更好，國內(nèi)的房車都差不多，詳細(xì)的你可以去旅居時(shí)代網(wǎng)了解，上面國內(nèi)外房車品牌很齊全，國內(nèi)的話像艾威國際做的房車也不錯(cuò)。
據(jù)我所知每年的銷量冠軍都是長城房車，可以去專業(yè)的房車論壇查證下，看看有多少人買。
從全球來看，在豪華房車銷量中肯定是奔馳的s級(jí)銷量最好，畢竟他是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)桿，其他車都是以他為目標(biāo)的。當(dāng)然各個(gè)地方都有不同的情況。
其次就是寶馬的7系，奧迪的a8，雷克薩斯的ls。
而邁巴赫、賓利、勞斯萊斯已經(jīng)超出豪華房車范圍，他...
銷量最好的自行式的得說風(fēng)駿房車，國產(chǎn)房車中算是時(shí)間很長的
中天房車很不錯(cuò)，十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，品質(zhì)保證，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。目前中天房車的種類比較多，自行式的有季風(fēng)經(jīng)典款、季風(fēng)時(shí)尚款、逸景b型、越野房車、a型大巴房車等，拖掛式的有陶彼、9020、露營地專用拖掛房車、都市精英帳篷車、坎波越野帳篷...
我覺得應(yīng)該是國產(chǎn)的覽眾風(fēng)駿房車吧
那車性價(jià)比確實(shí)高
“炮”火思維
長城汽車怎么也沒想到，一個(gè)女孩的一聲吼，讓長城炮這個(gè)皮卡品牌出圈了！
2024年4月26日，面對(duì)所有人熱議的這聲長城炮，中汽協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)理事長/長城汽車皮卡品牌CEO張昊保的臉上洋溢著笑容，但也緊鎖著眉頭。干了30多年皮卡，張昊保知道皮卡的乘用車化不是靠喊口號(hào)就能成。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡連續(xù)26年銷量第一，全球累計(jì)銷量突破256萬，國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城。對(duì)長城汽車來說，推動(dòng)皮卡市場進(jìn)步，是這家企業(yè)面對(duì)的最大問題。
此次北京車展，長城炮推出“高端豪華越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，在品類市場進(jìn)一步強(qiáng)化皮卡創(chuàng)新。在張昊?？磥?，長城炮從技術(shù)、設(shè)計(jì)、和品類上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)標(biāo)乘用車，甚至一些技術(shù)與舒適度要高于市場上許多暢銷乘用車產(chǎn)品。但是，長城炮也必須認(rèn)清皮卡未來發(fā)展得到路還有很長，尤其在15年報(bào)廢期限、新能源占比2%等多項(xiàng)政策與市場的現(xiàn)實(shí)問題下，長城炮的路還有很長要走。用張昊保的話形容，一輩子把皮卡做好，對(duì)長城炮整個(gè)品牌來說就是最好的價(jià)值。
流量背后的硬實(shí)力
連續(xù)20天登上抖音熱搜，全網(wǎng)流量超過20億。一聲“長城炮”，讓長城汽車皮卡成為北京車展打卡網(wǎng)紅地。對(duì)于潑天流量，張昊保既興奮又平靜。干了這么多年皮卡業(yè)務(wù)，第一次享受到聚光燈的光環(huán)，從沒有像今天這樣感受到品牌的價(jià)值?；貞浧稹芭凇钡拿謥須v，張昊保不得不佩服長城汽車董事長魏建軍。
當(dāng)時(shí)的長城皮卡開始品類創(chuàng)新，為了突破皮卡過去生產(chǎn)工具的單一消費(fèi)認(rèn)知，長城汽車希望為皮卡新品類取一個(gè)生動(dòng)的名字。在反復(fù)討論中，魏建軍提出不如就叫“炮”。炮在中國老百姓心中是力量、聲量的象征，無論城市還是農(nóng)村，老百姓對(duì)炮都不陌生。而且，長城炮叫起來也朗朗上空，最終確定長城皮卡品類今后就叫“長城炮”。
和外界沉侵在這聲“長城炮”不同，張昊保帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在冷靜思考一個(gè)問題，之所以這波流量能為長城皮卡賦能，原因還是因?yàn)楫a(chǎn)品力。如果沒有老百姓認(rèn)識(shí)的產(chǎn)品，再大的流量也接不住，甚至企業(yè)會(huì)被流量反噬。
2023年在非承載式皮卡銷量榜單中，長城皮卡以16萬輛的成績位列榜首，同比增長6.78%，市占率超整體市場一半以上，市場份額較2022年同期增長2.84%。2023年，長城皮卡全面煥新，全年推出17款煥新車型。目前，長城皮卡的產(chǎn)品矩陣最具優(yōu)勢，既有具備商用工具屬性的風(fēng)駿，同時(shí)也有多用途屬性的長城炮系列，同時(shí)即將推出更多的新能源皮卡車型，全面覆蓋用戶全場景用車需求。在技術(shù)層面，長城皮卡打造中國首個(gè)個(gè)性化共創(chuàng)改裝平臺(tái)，開創(chuàng)了產(chǎn)品定制新模式；率先推出山海炮Hi4-T越野新能源皮卡、全球首個(gè)6×6超級(jí)越野新能源平臺(tái)，引領(lǐng)中國皮卡進(jìn)入“4.0全場景智能新能源”時(shí)代，實(shí)現(xiàn)中國皮卡品類價(jià)值持續(xù)向上。
皮卡硬實(shí)力不是一天練成的！
2023年，長城占據(jù)中國皮卡市場半邊天。對(duì)于外界眼饞的這份成績，張昊保明白這不是一天練成的。
十幾年前，當(dāng)大家都在擠破腦袋干轎車時(shí)，長城汽車堅(jiān)持皮卡是未來企業(yè)的重要生產(chǎn)力。在長城汽車內(nèi)部當(dāng)時(shí)有一個(gè)共識(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，皮卡是真正的家庭萬能車。2010年以來，皮卡的多功能正在市場上得到應(yīng)用，形成一車抵四車。無論越野、旅行、拖掛房車，還是露營、釣魚、戶外探險(xiǎn)，皮卡都能一車搞定。皮卡是真正的萬能改裝車，強(qiáng)大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無限改裝可能。
正是在皮卡品類創(chuàng)新的堅(jiān)持，長城汽車帶動(dòng)中國皮卡持續(xù)進(jìn)化，形成“四代同堂”局面。在長城汽車品類創(chuàng)新下，皮卡走過了1.0工具車時(shí)代、2.0多用途商用化時(shí)代、3.0多用途乘用化時(shí)代。如今，皮卡即將迎來 “4.0全場景智能新能源”時(shí)代。
目前，皮卡市場尤其是中高端皮卡市場還是高預(yù)期藍(lán)海，10-15萬元和15萬元以上中高端皮卡市場增長顯著，分別提升20.8%和5.4%，皮卡AT化率高達(dá)42.1%，新能源滲透率突破2%。對(duì)于長城來說，過去長城炮打開了燃油車時(shí)代的品類創(chuàng)新成果，接下來，長城皮卡業(yè)務(wù)要走在政策和市場前面，打造新能源時(shí)代的皮卡品類新創(chuàng)新模式。
讓大力侖做好大力侖
就在大家希望此次北京車展和大力侖一起現(xiàn)場吶喊一次長城炮時(shí)，長城汽車內(nèi)部卻做出決定，不邀請(qǐng)這位網(wǎng)紅小女孩來到現(xiàn)場。經(jīng)過了解得知，長城汽車希望讓大力侖做好大力侖，而不是成為長城炮的代言人。之所以大家喜歡那聲吶喊，長城炮就應(yīng)該還原這份純真的愛，而不是過度商業(yè)化。
張昊保認(rèn)為，周期的高點(diǎn)背后一定是企業(yè)日積月累的體系堅(jiān)守。面對(duì)大家的關(guān)注，他強(qiáng)調(diào)長城皮卡必須認(rèn)識(shí)到未來發(fā)展的根本是產(chǎn)品，要認(rèn)清品牌創(chuàng)新的緊迫以及燃油與新能源對(duì)皮卡的考驗(yàn)。
在長城汽車看來，中國皮卡新能源化是不可逆轉(zhuǎn)的大勢所趨。張昊保認(rèn)為，現(xiàn)階段，中國皮卡柴油與新能源將長期共存，企業(yè)應(yīng)以多元化的產(chǎn)品滿足用戶多元需求。?
皮卡是真正的多用途、多場景超級(jí)品類，相比乘用車有相似更有不同。當(dāng)前市場，柴油皮卡終端銷量占比近80%，柴油皮卡以其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和長久的耐用性，在長途穿越、工程建筑等領(lǐng)域一直扮演著重要角色。為此，長城汽車在燃油領(lǐng)域推出了2.4T柴油長城炮。今年北京車展，2.4T乘用炮和2.4T商用炮正式開啟預(yù)售。
盡管新能源占比只有2%，但皮卡的新能源可能是爆燃。此次北京車展，長城炮旗下“高端豪華越野新能源皮卡”——山海炮Hi4-T亮相。該車基于長城自主研發(fā)、獨(dú)有越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T打造，兼顧油電兩者優(yōu)勢，以高性能、超豪華、超好玩三大硬核實(shí)力引領(lǐng)新能源皮卡潮流。
在品牌層面，張昊保宣布長城炮進(jìn)入全面TO C品牌2.0時(shí)代，堅(jiān)持與用戶玩在一起，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，粉絲突破120萬；創(chuàng)建國內(nèi)首個(gè)也是國內(nèi)最大的皮卡車友組織炮火聯(lián)盟，規(guī)模已超4.8萬人，全國31個(gè)省隊(duì)持續(xù)壯大；創(chuàng)建國內(nèi)首個(gè)皮卡學(xué)院，整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)賦能。
除了在國內(nèi)打造品牌、產(chǎn)品和戰(zhàn)略外，作為中國首個(gè)全球化皮卡品牌，長城炮已在全球四大洲50余國上市。未來，長城炮將持續(xù)推動(dòng)皮卡政策破冰、皮卡品類創(chuàng)新以及皮卡文化發(fā)展；并將代表中國皮卡品牌，在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌，劍指全球前三。
本文來自易車號(hào)作者汽車十三行，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
供兩個(gè)人使用的房車都有哪些？
房車誕生之初就是為家庭服務(wù)的，只有滿足家庭需要的房車才可以被人們認(rèn)可，成為一款稱職的“房車”。下面我們要為大家推薦四款不同型號(hào)的、不同類型的適合家用的房車，它們的價(jià)格或許不是最便宜的，但是它們的某一些特質(zhì)就是為家庭而造的。
國產(chǎn)經(jīng)典 長城風(fēng)駿房車
家用特質(zhì)：皮實(shí)耐用 維護(hù)方便
售價(jià)：26.58萬元
由長城汽車依拖風(fēng)駿皮卡打造的長城風(fēng)駿房車，一經(jīng)面世便以適中的價(jià)格、低廉的使用成本以及扎實(shí)的做工迅速贏得了大量車友的青睞。
這些年，長城汽車的成長大家也是有目共睹，長城皮卡/suv系列也是越做越出色，風(fēng)駿皮卡出色的通過能力也讓風(fēng)駿房車可以伴隨一家老小走過更多的山山水水。2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、帶大梁、有低速四驅(qū)也些聽上去很“越野”的配置，也讓這款風(fēng)駿房車成為眾多競爭對(duì)手中的一匹黑馬。
除了本身底盤出色外，在內(nèi)飾做工上，風(fēng)駿房車也是費(fèi)盡心思?？臻g不大的車廂，容納下了雙人床、衛(wèi)生間、廚房以及卡坐沙發(fā)，這對(duì)一家出行還是十分有必要的。
點(diǎn)評(píng)：長城風(fēng)駿房車作為一款“征戰(zhàn)”國內(nèi)房車市場多年的元老，進(jìn)過數(shù)年的市場洗禮，已經(jīng)形成了一個(gè)成熟穩(wěn)定的車系，數(shù)年積累下的良好口碑，也早已成為眾多人心目中的國產(chǎn)房車首選，在加之長城汽車龐大的售后維護(hù)保養(yǎng)體系，更是解決了房車售后維護(hù)難的問題，這樣一款前后中三期均有保障的房車，想必也是您的家庭夢想之車。
日式露營車 五洲行日產(chǎn)NV200旅居車
家用特質(zhì)：一車兩用 易于上手
售價(jià)：19.8萬元
當(dāng)房車作為一個(gè)新鮮事物進(jìn)入普家庭的時(shí)候，很多多面對(duì)這個(gè)“外來物”還是不知所措，自己是否能夠駕駛?日常使用方不方便….等問題都會(huì)接踵而來，但是這款由河南五洲行特種車輛有限公司推出的日產(chǎn)NV200旅居車的出現(xiàn)，就會(huì)大大地改變這個(gè)狀況，因?yàn)檫@是一款人人可以駕駛(單指擁有C1及以上駕照的朋友)、適應(yīng)多種用途的日式露營車。
這款日產(chǎn)NV200更像是一款在島國非常流行的小型露營車，就是可以在周末的時(shí)候載著家人到郊外簡單地露營，同時(shí)又可以充當(dāng)一輛房車來使用。這款日產(chǎn)NV200在原車的基礎(chǔ)上改動(dòng)十分有限，僅僅是為它加裝了一個(gè)增加空間的車頂和可以自動(dòng)折疊成床的電動(dòng)沙發(fā)，以及車廂后部的外置廚房。初次之外，在車寬、車高以及車身配重上均沒有改變，因此駕駛這輛日產(chǎn)NV200旅居車就像我們開普通車輛一樣。值得一提的是，當(dāng)不需要在車內(nèi)休息的時(shí)候，收起電動(dòng)沙發(fā)，它就變成了一輛普通的五座小客車，日常代步也是不成問題。
點(diǎn)評(píng)：這款日產(chǎn)NV200旅居車或許并沒有給你房車應(yīng)有的大空間，但是更加易用以及符合日常使用習(xí)慣的特點(diǎn)，還是比較符合很多家庭的使用需求的。在工作日的時(shí)候，它可以作為日常代步車，上班買菜都可以勝任，并且油耗也不高;在周末的時(shí)候，可以帶上愛人到郊區(qū)露營，體驗(yàn)一下別樣的房車露營生活。
空間至上 卡萊爾486拖掛房車、Hymer 550拖掛房車
家用特質(zhì)：車身輕 空間大 4-6人最佳之選
售價(jià)：卡萊爾486房車28.5萬元/Hymer 550房車(待定)
拖掛房車向來都是以大空間與實(shí)用性著稱，今天我們所推薦的這兩款拖掛式房車有個(gè)共同的點(diǎn)，就是床位多，空間大，非常適合有兩個(gè)孩子以上的家庭使用，只不過兩款車售價(jià)差距較大，因此適用于兩個(gè)不同消費(fèi)觀念人群。
卡萊爾486拖掛式房車出自于放過卡萊爾房車公司，該車延續(xù)了卡萊爾系列房車的一貫風(fēng)格，2014款的外觀更加動(dòng)感時(shí)尚，充滿現(xiàn)代感的前臉讓整車看上去個(gè)性知足。在內(nèi)飾上，卡萊爾486做工細(xì)致，空間充裕，全車6床位的設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)的承載人數(shù)大幅增加。
來自德國的Hymer 550拖掛式房車在售價(jià)上要比卡萊爾486高上不少，但這換來的是更加寬敞的車內(nèi)空間。車尾部的三層式上下鋪，也算是一個(gè)小亮點(diǎn)。
點(diǎn)評(píng)：卡萊爾房車與Hymer房車憑借不錯(cuò)的性價(jià)比分別在20萬級(jí)和40萬級(jí)的房車?yán)镉羞@不錯(cuò)的銷量。拋去時(shí)尚靚麗的外觀，兩款車的內(nèi)部都擁有著充裕的空間以及精細(xì)的做工，并且在床位數(shù)量設(shè)置上也是在同類型車中屬于比較多的，面對(duì)一大家庭的出行，還是不成問題的。
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