東風(fēng)風(fēng)行s500空間多大
東風(fēng)風(fēng)行S500是一款7座家用MPV車型，其車身尺寸和空間表現(xiàn)如下：
1. 車身外部尺寸
長(zhǎng)×寬×高：4620mm×1810mm×1720mm（部分配置高度為1740mm）
軸距：2750mm
2. 內(nèi)部空間布局
座椅配置：采用2+2+3的7座布局，第二排為獨(dú)立座椅，可前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)（滑動(dòng)范圍約200mm），支持靠背角度調(diào)整。
乘坐空間：
前排：頭部空間約980mm（標(biāo)準(zhǔn)身高體驗(yàn)）； 第二排：腿部空間最大可達(dá)860mm，頭部空間約950mm； 第三排：成年人短途乘坐尚可，腿部空間依賴第二排座椅調(diào)節(jié)。3. 后備箱容積
7座狀態(tài)：后備箱縱深約400mm，可放置小件行李；
5座狀態(tài)（放倒第三排）：容積擴(kuò)展至約800L，可容納大件物品；
2座狀態(tài)（放倒第二、三排）：最大縱深可達(dá)1800mm，形成平坦載物空間。
4. 儲(chǔ)物細(xì)節(jié)
全車設(shè)計(jì)有20余處儲(chǔ)物格，包括門板杯架、前排扶手箱、座椅背袋等，方便日常使用。
實(shí)際體驗(yàn)建議
若對(duì)空間有更高要求，建議到店體驗(yàn)實(shí)車，尤其是第三排和后備箱的靈活性是否符合需求。
東風(fēng)風(fēng)行s500多少錢一輛?
東風(fēng)風(fēng)行S500的起售價(jià)約為6萬元左右，具體價(jià)格會(huì)因車型配置、地區(qū)及購車時(shí)間等因素有所差異。以下是關(guān)于東風(fēng)風(fēng)行S500的詳細(xì)介紹：
價(jià)格定位東風(fēng)風(fēng)行S500作為一款家用MPV，其價(jià)格定位偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，起售價(jià)約6萬元，適合預(yù)算有限但需要多座位、大空間的家庭用戶。高配車型價(jià)格可能上浮，具體需以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
外觀設(shè)計(jì)
前臉造型：采用國(guó)際化設(shè)計(jì)語言，整體大氣且具有辨識(shí)度。東風(fēng)雙飛燕LOGO下方是家族式四幅鍍鉻格柵，搭配“X”型保險(xiǎn)杠，視覺沖擊力較強(qiáng)。
原創(chuàng)元素：雖與上海產(chǎn)某款MPV有相似之處，但風(fēng)行S500在細(xì)節(jié)上保持高原創(chuàng)性，如霧燈區(qū)域集成LED日間行車燈，既實(shí)用又提升科技感。
車身線條：側(cè)面線條流暢，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體符合家用MPV的審美需求。
配置特點(diǎn)
基礎(chǔ)配置：入門車型配備基本安全功能（如ABS+EBD）和實(shí)用配置（如手動(dòng)空調(diào)、織物座椅），滿足日常代步需求。
高配升級(jí)：高配車型可能增加電動(dòng)天窗、倒車影像、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅等，提升舒適性和便利性。
空間表現(xiàn)：提供7座布局（2+2+3或2+3+2），第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)，第三排空間靈活，適合家庭出行或載物需求。
動(dòng)力與駕駛
動(dòng)力系統(tǒng)：搭載1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，適合城市通勤和長(zhǎng)途旅行。
懸掛調(diào)校：采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，兼顧舒適性和操控穩(wěn)定性，過彎時(shí)側(cè)傾控制較好。
市場(chǎng)定位與競(jìng)品
目標(biāo)用戶：主要面向預(yù)算有限、注重實(shí)用性的家庭用戶，尤其是需要多座位和靈活空間的消費(fèi)者。
競(jìng)品對(duì)比：與寶駿730、長(zhǎng)安歐尚A800等車型競(jìng)爭(zhēng)，風(fēng)行S500在價(jià)格和空間上具有優(yōu)勢(shì)，但品牌影響力稍弱。
購車建議
價(jià)格核實(shí)：建議聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取最新報(bào)價(jià)，部分地區(qū)可能有優(yōu)惠活動(dòng)或購車補(bǔ)貼。
配置選擇：根據(jù)需求選擇配置，若預(yù)算有限且對(duì)舒適性要求不高，入門車型足夠；若需更高配置，可考慮中高配車型。
試駕體驗(yàn)：購車前務(wù)必試駕，感受動(dòng)力、懸掛和空間表現(xiàn)，確保符合個(gè)人駕駛習(xí)慣和家庭需求。
東風(fēng)風(fēng)行S500以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、實(shí)用的配置和靈活的空間表現(xiàn)，成為家用MPV市場(chǎng)的性價(jià)比之選。若預(yù)算在6-10萬元區(qū)間，且需要一輛多座位、大空間的家庭用車，風(fēng)行S500值得考慮。
東風(fēng)風(fēng)行s500坐椅放平改裝方案
東風(fēng)風(fēng)行S500座椅放平的改裝方案有多種，以下為您介紹：
1. 后排座椅改裝：
- 后排座椅通常可以通過拆除一些固定部件來實(shí)現(xiàn)放平。您需要先找到座椅與車身連接的螺絲或卡扣，一般在座椅底部和側(cè)面。
- 小心拆卸這些連接件，注意保存好，以便后續(xù)恢復(fù)原狀。
- 拆除后，將座椅靠背向前推，使其與座面貼合，實(shí)現(xiàn)放平。
- 為了讓放平后的座椅更平整，可以考慮添加一些輔助支撐材料，比如定制的海綿墊等。
2. 前排座椅改裝：
- 前排座椅如果要改裝放平，相對(duì)復(fù)雜一些。
- 首先要確定座椅的結(jié)構(gòu)，有些車型的前排座椅可能需要拆除部分框架。
- 可以通過調(diào)整座椅的軌道或連接件，使其能夠向后放倒。
- 改裝過程中要注意座椅的安全性，確保放倒后不會(huì)影響車輛的正常行駛和安全性能。
- 比如可以增加一些限位裝置，防止座椅過度放倒或晃動(dòng)。
推測(cè)您可能是想讓車輛有更大的載貨空間或臨時(shí)休息空間。在改裝時(shí)，一定要確保操作符合車輛的安全規(guī)范，避免因改裝導(dǎo)致安全隱患。如果您對(duì)改裝不太熟悉，建議找專業(yè)的汽車改裝店進(jìn)行操作，這樣能更好地保證改裝效果和安全性。
風(fēng)行s500為啥停產(chǎn)
風(fēng)行S500因產(chǎn)品迭代而停產(chǎn)，熱門公司轉(zhuǎn)而開發(fā)SX6。盡管S500性價(jià)比極高，但限于手動(dòng)擋配置，使其在新車型面前顯得不再那么搶眼。實(shí)際上，S500的換代車型正是SX6，它在多個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)，包括鏡片、大輪、座椅布局等，提供了2/3/2和2/2/3兩種選擇，當(dāng)然價(jià)格也略高。
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行在2015年推出的首款全能7座MPV，共有4款車型。其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布局和配置水平均能滿足消費(fèi)者的購買需求。車身尺寸為4620/1810/1720mm，軸距為2750mm，超越同級(jí)7座MPV的標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾方面，風(fēng)行S500融入了三廂設(shè)計(jì)元素，包括炮筒式儀表盤、三輻鍍鉻方向盤和大尺寸中控液晶屏等。此外，車輛還配備了獨(dú)立的前后空調(diào)，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。
動(dòng)力方面，風(fēng)行S500搭載了1.5L三菱4A9全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT變速箱，最大功率為88kw/6000rpm，最大扭矩為143N.m/4000rpm，為駕駛者提供充沛的動(dòng)力支持。
在配置方面，風(fēng)行S500也毫不遜色。它配備了博世最新ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和360全景影像系統(tǒng)等設(shè)備，這些都能幫助車主應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種情況，確保行車安全。
總的來說，風(fēng)行S500是一款性價(jià)比很高的車型。然而，由于產(chǎn)品迭代的原因，熱門公司轉(zhuǎn)向了SX6的開發(fā)。因此，只有手動(dòng)擋的S500得以保留。而SX6在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布局和配置水平等方面都有所改進(jìn)，雖然價(jià)格略高，但無疑是一款更先進(jìn)的車型。
如果您對(duì)S500的自動(dòng)擋感到遺憾，可以考慮購買SX6。除了前述的改進(jìn)外，SX6在座椅布局方面提供了更多選擇，并且配備了更加先進(jìn)的設(shè)備，以滿足您的駕駛需求。
東風(fēng) s500自動(dòng)擋的車質(zhì)量怎么樣?
東風(fēng)S500自動(dòng)擋車型整體質(zhì)量可靠，核心部件表現(xiàn)穩(wěn)定，適合家庭日常使用
一、核心動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)量
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異
采用三菱4A92系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT）和鏈條傳動(dòng)，技術(shù)成熟穩(wěn)定。車主反饋長(zhǎng)時(shí)間使用后性能無明顯衰退，按廠家周期保養(yǎng)即可保障可靠性。動(dòng)力參數(shù)為110馬力最大功率、145?！っ鬃畲笈ぞ?，搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)，日常駕駛動(dòng)力輸出飽滿，郊區(qū)油耗6-7L/百公里，市區(qū)8-10L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性符合預(yù)期。
2. 自動(dòng)擋變速箱可靠
自動(dòng)擋車型搭載6速手自一體變速器（部分車型為邦奇CVT），兼具自動(dòng)檔便捷性與手動(dòng)檔傳動(dòng)效率，適合城市路況。需注意定期更換變速箱油（如6萬公里/4年），避免異常磨損，多數(shù)車主反映換擋平順無頓挫。
二、整車質(zhì)量與配置
1. 可靠性有保障
東風(fēng)風(fēng)行在MPV領(lǐng)域有十余年制造經(jīng)驗(yàn)，S500車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，安全配置齊全（博世ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、360全景影像等），用戶案例顯示10萬公里內(nèi)按時(shí)保養(yǎng)無重大故障，適合2-5線城市家庭使用。
2. 空間與舒適性
車身尺寸4620×1810×1740mm，軸距2750mm，2+2+3座椅布局二排空間寬敞，三排短途乘坐舒適；底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后拖臂非獨(dú)立懸架，過小坑包過濾良好，但過減速帶后輪顛簸感明顯；仿皮座椅填充物軟硬適中，頂置空調(diào)設(shè)計(jì)提升人性化體驗(yàn)。
三、注意事項(xiàng)
1. 需嚴(yán)格遵循廠家保養(yǎng)周期（如每5000公里小保養(yǎng)），重點(diǎn)關(guān)注變速箱油、機(jī)油及濾芯更換；
2. 三排座椅較單薄，長(zhǎng)途乘坐舒適性一般，適合短途出行；
3. 部分用戶反映過減速帶后輪顛簸感較強(qiáng)，可通過更換減震器改善。
為什么東風(fēng)的車買的人很少
東風(fēng)的車買的人很少，主要受品牌知名度、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、營(yíng)銷策略、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及廠家策略等多方面因素影響。
品牌知名度方面：東風(fēng)部分品牌在市場(chǎng)上的知名度和口碑較低，消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品認(rèn)知度不高。東風(fēng)之前軍用和商用車的印象在消費(fèi)者心中較為深刻，沿用雙飛燕車標(biāo)難以與商用車區(qū)分，且四個(gè)乘用車品牌使用同一車標(biāo)，體系混亂，東風(fēng)標(biāo)致相對(duì)一些國(guó)內(nèi)汽車品牌，品牌影響力也較小，這都影響了消費(fèi)者的購買選擇。
產(chǎn)品質(zhì)量方面：雖然東風(fēng)標(biāo)致有被認(rèn)為質(zhì)量好的情況，但也存在一些問題。一些車主反映車輛有故障、售后服務(wù)不佳等。東風(fēng)目前缺乏拿得出手的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，以東風(fēng)s500為例，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，低配車配置低，中高配塑料感強(qiáng)；動(dòng)力上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)拉大車，夏天開空調(diào)爬坡動(dòng)力不足；第三排座椅設(shè)計(jì)不合理，成年人乘坐舒適性差，且上市后多年未大改款，配置落后。
價(jià)格因素方面：東風(fēng)標(biāo)致的車型定位相對(duì)較高，價(jià)格較為昂貴，這在一定程度上限制了部分消費(fèi)者的購買決策。
營(yíng)銷策略方面：東風(fēng)標(biāo)致的營(yíng)銷手段相對(duì)單一，缺乏創(chuàng)新，導(dǎo)致人們對(duì)品牌認(rèn)知度降低。東風(fēng)s500銷量差也有營(yíng)銷方面的因素，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品了解不足。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面：國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，其他品牌不斷推出新車型，消費(fèi)者購車時(shí)面臨更多選擇，這使得東風(fēng)品牌在市場(chǎng)中的認(rèn)知度有所下降。
廠家策略方面：如東風(fēng)s500，由于賣了多年銷量一直上不去，廠家選擇停產(chǎn)，將生產(chǎn)線讓給新款SX6。
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