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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

澳大利亞房車展

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霍頓哪一年推出首款跑車HK Monaro?

1967年,霍頓公司推出了其第一輛小型車霍頓Torana,同年,第100,000輛霍頓車出口海外,標(biāo)志著新的里程碑。緊接著,霍頓HK系列車型橫空出世,其中包括澳大利亞首款跑車HK Monaro,展示了公司的創(chuàng)新力和速度。

1969年,澳大利亞首座汽車安全測試中心在維多利亞州啟用,同年,霍頓迎來了它的第二百萬輛汽車下線?;纛D的生產(chǎn)歷程持續(xù)擴(kuò)大,1974年第三百萬輛車下線,1978年推出了Commodore中級房車VB系列,從此Commodore成為澳大利亞最受歡迎的車型。

1981年,第四百萬輛霍頓誕生,之后,霍頓的引擎生產(chǎn)達(dá)到200,000個(gè),出口車輛總量達(dá)到250,000輛。1990年,霍頓迎來了第五百萬輛汽車的誕生。1991年,VN Commodore榮獲最受歡迎車型的稱號,顯示了其在市場上的穩(wěn)固地位。

1992年,霍頓全面采用ABS防抱死剎車系統(tǒng)和安全氣囊,強(qiáng)化了安全性。1994年,公司更名為“霍頓”,VR Commodore成為澳大利亞銷量冠軍。1997年,VT Commodore被評為“年度最佳車型”,展現(xiàn)了其卓越性能。

2000年,霍頓成為悉尼奧運(yùn)會(huì)指定合作伙伴,Commodore中級轎車持續(xù)蟬聯(lián)最暢銷車型。2001年,霍頓邁入第六百萬輛汽車生產(chǎn),公司在“Fairfax最有名譽(yù)100強(qiáng)企業(yè)”中排名第四。Monaro跑車嶄露頭角,成為最受歡迎的雙門跑車,并首次出口美國。

霍頓在2002年創(chuàng)造了歷史性的60億澳元利潤,推出了多款新車型,慶祝Commodore轎車25周年,彰顯其市場領(lǐng)導(dǎo)地位。Monaro跑車的卓越設(shè)計(jì)和出口成功,以及公司在信譽(yù)調(diào)查中的高排名,進(jìn)一步證明了霍頓的行業(yè)影響力和消費(fèi)者信任。

擴(kuò)展資料

霍頓汽車公司創(chuàng)立于1856年,總部在澳大利亞墨爾本市。公司重要人物 Mark Reuss(主席&常務(wù)董 事)。主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī),雇員人數(shù)6500 人(2007.11) ,其母公司是美國通用汽車公司?;纛D汽車公司是通用汽車公司的設(shè)計(jì)和工程技術(shù)中心。

房車百科系列一:什么是房車(3)世界主要房車市場的發(fā)展

世界主要房車市場的發(fā)展

房車歷時(shí)百余年的發(fā)展,截至2019年底,世界房車整體市場保有量為2000萬~2400萬輛,每年新增需求量為50萬~70萬輛。美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區(qū)占據(jù)了全球90%的房車消費(fèi)市場。以下是世界主要房車市場的發(fā)展情況:

一、美國

美國是房車發(fā)展最成熟的國家,已經(jīng)形成了成熟的房車生態(tài)環(huán)境。美國的房車保有量和銷量一直占據(jù)世界第一位。數(shù)據(jù)顯示,美國擁有房車的家庭達(dá)到11%,其中每戶家庭使用頻次達(dá)到每年50天,約有1000萬人常年居住于房車內(nèi)。

保有量:截至2019年,美國房車保有量約為1266萬輛。銷量:根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(huì)(RVIA)公布的數(shù)據(jù),2010~2019年美國房車年均銷量約為36.5萬輛。2019年美國房車銷量為405956輛,其中自行式房車銷量為46629輛,占比11.5%;拖掛式房車銷量為359327輛,占比88.5%。產(chǎn)業(yè)規(guī)模:美國擁有數(shù)百家房車生產(chǎn)企業(yè),年銷售額達(dá)到130億美元。零部件產(chǎn)業(yè)完整,涵蓋了房車的所有零部件總成件的生產(chǎn)與銷售。基礎(chǔ)設(shè)施:美國高速公路基本不收費(fèi),只有不到1/10的高速收費(fèi),并且費(fèi)用很低,降低了房車的使用成本。房車度假營地遍布全國各地(2017年統(tǒng)計(jì)美國房車露營地保有量約為27210個(gè)),營地設(shè)施配備齊全,營地多為??渴綘I地,使用成本也十分低廉。

二、歐洲

歐洲在世界房車工業(yè)排名榜上僅次于美國,位列第二。根據(jù)歐洲房車工業(yè)協(xié)會(huì)(ECF)公布的數(shù)據(jù),截至2019年,歐洲房車保有量約為804.7萬輛。

銷量:2019年歐洲房車總銷量為210315輛,其中自行式房車總銷量為131956輛,占比62.7%;拖掛式房車總銷量為78359輛,占比37.3%。由此看出歐洲市場與美國市場對房車類別的需求形成明顯差異,歐洲市場以自行式房車為主。市場分布:2019年,德國是歐洲房車市場的銷售冠軍,房車總銷量為80863輛(其中自行式房車53922輛,拖掛房車26941輛)。其后分別是英國的33741輛和法國的31496輛,西班牙、瑞士、比利時(shí)和奧地利的房車銷量依次為8376輛、6927輛、6276輛、2681輛。露營文化:歐洲的房車露營文化發(fā)展也已經(jīng)有百年歷史。截至2019年,歐洲各國的營地?cái)?shù)量已發(fā)展到超過4萬個(gè)。這些營地從最早的只提供加油、加水和停車等簡單服務(wù),發(fā)展到現(xiàn)在,成為集食宿、游樂、休閑度假、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、汽車租賃等功能于一體的復(fù)合型多功能營地和房車旅游接待地。

三、加拿大

加拿大和美國一樣,銷售出的房車基本上以拖掛式房車為主。根據(jù)加拿大房車協(xié)會(huì)(CRVA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),歷年在加拿大所售出的房車中,均有超過90%是拖掛式房車,在為數(shù)不多的自行式房車中,又以自行式B型為主,國內(nèi)流行的C型(T型)自行房車在加拿大基本上沒有什么市場。

保有量:截至2019年,加拿大的房車保有量約為137萬輛。銷量:近幾年的房車年銷售量保持在5萬輛左右。市場特點(diǎn):加拿大因?yàn)榈卮笪锊?、幅員遼闊、公路發(fā)達(dá)、自然環(huán)境優(yōu)越,所以成了房車愛好者的天堂。僅有3700萬的總?cè)丝诘募幽么?,家庭房車擁有率高達(dá)14%,2016年統(tǒng)計(jì)加拿大露營地保有量約為4231個(gè)。

四、澳大利亞

澳大利亞幅員遼闊、地廣人稀、基礎(chǔ)設(shè)施完善,房車自駕游在澳洲是一個(gè)非常成熟完善的旅行方式。

保有量:據(jù)統(tǒng)計(jì),85%的澳大利亞人有房車度假和在營地度假的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷。截至2019年,澳大利亞的房車保有量約有68萬輛。銷量:近幾年澳大利亞的房車年銷售量在3萬輛左右。市場特點(diǎn):在澳大利亞銷售的比較好的房車還有升降頂露營拖車,它占到房車總產(chǎn)量的25%-30%。澳大利亞迄今為止最受歡迎的房車還是傳統(tǒng)意義上的拖掛房車,每年占到近40%-55%的市場份額。總體上看目前澳洲注冊的房車中有近90%是拖掛房車,只有約10%是自行式房車。露營地:2017年澳大利亞房車露營地保有量約為2500個(gè)。

五、日本

在日本房車旅游并不是主流方式,因?yàn)槿毡臼且粋€(gè)國土面積狹小卻人口眾多的國家,并且公共交通非常方便、旅館業(yè)也非常發(fā)達(dá)。但日本房車歷經(jīng)30多年的積累,探索出一條符合本國國情的房車發(fā)展道路。

保有量:1980年日本研發(fā)出第一輛自產(chǎn)房車。1994年日本房車協(xié)會(huì)(JRVA)的成立進(jìn)一步促進(jìn)了日本房車的發(fā)展。截至2019年,日本房車保有量超過11萬輛。銷量:從2004年至今,年增長率一直維持在5%以上,近年保有量增速略有放緩,平均年產(chǎn)量在5000輛左右浮動(dòng)。市場特點(diǎn):日本的房車和我國一樣以自行式房車為主,還有一個(gè)特別的K-car車型,是專門屬于日本的一種汽車分類。在日本想要成為K-CAR必須滿足長寬高分別不得超過3400×1480×2000mm,座位不能超過4個(gè),最大總質(zhì)量不能超過350kg,排量不得超過0.66L等條件。由于購買K-car無需提供車位證明并享受稅費(fèi)和保費(fèi)優(yōu)惠,因此在日本,這種超小型房車占據(jù)了大部分市場份額。露營地:2016年統(tǒng)計(jì)日本汽車露營地約有1650個(gè)。

綜上所述,世界主要房車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn),各國和地區(qū)根據(jù)自身的國情和市場需求,形成了各具特色的房車文化和市場環(huán)境。

房車生產(chǎn)基地在哪里

我國最大的房車生產(chǎn)基地是山東榮成,它也是全國最大的房車出口基地,房車出口量占全國七成,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷澳大利亞、新西蘭、美國等國家和地區(qū)。

榮成發(fā)展房車產(chǎn)業(yè)有其自身的發(fā)展歷程。上世紀(jì)90年代,榮成人開始搞汽車改裝,形成了一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模,但后來傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不太順利。2000年,龍河車業(yè)成立,起初以手扶拖拉機(jī)生產(chǎn)等為主,2011年開始初步嘗試生產(chǎn)房車,其生產(chǎn)的第一輛帳篷式房車順利銷往澳大利亞。此后,不少汽車相關(guān)企業(yè)陸續(xù)加入房車賽道,如2014年成立的康派斯。

目前,榮成已形成產(chǎn)業(yè)集群,有10多家房車生產(chǎn)企業(yè)和50多家零部件配套生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)業(yè)配套較為完善。當(dāng)?shù)?家規(guī)上房車企業(yè)主要市場集中在澳大利亞,部分企業(yè)也在開拓其他市場,像山東星羽房車制造有限公司瞄準(zhǔn)日韓市場,康派斯在韓國、澳大利亞設(shè)立海外倉。

在政策支持方面,榮成市政府給予補(bǔ)貼,成立房車配套產(chǎn)業(yè)園,打造零部件配套基地,完善房車產(chǎn)業(yè)鏈。2017年,榮成就被授予“中國房車產(chǎn)業(yè)出口基地”稱號,2019年又獲“國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地(房車)”稱號。

房車歷史 3升頂式拖掛發(fā)明者的故事

升頂式拖掛房車的發(fā)明者是澳大利亞工程師約翰·阿爾弗雷德·詹尼森(John Alfred Jennison),他通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)解決了拖掛房車高度與空氣動(dòng)力學(xué)的矛盾,并推動(dòng)了升頂式拖掛的普及。以下是其發(fā)明故事及技術(shù)演進(jìn)的詳細(xì)梳理:

一、從工程師到房車先驅(qū):詹尼森的早期經(jīng)歷

成長背景詹尼森1898年出生于悉尼,14歲成為孤兒后自學(xué)成才,立志成為工程師。成年后,他在多家汽車車身制造廠工作,積累了車輛設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)。1926年,他在南澳大利亞購置車庫,開始制造賽車、快艇,并成立公路服務(wù)站,為后續(xù)房車研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

第一輛拖掛房車的誕生1933年,詹尼森的妻子在翻閱雜志時(shí)提出拖掛房車度假的需求,兩人隨即設(shè)計(jì)并制作了第一輛拖掛。該車采用英國風(fēng)格,車頂高且彎曲,但通風(fēng)性差,在澳大利亞炎熱夏季體驗(yàn)不佳。盡管如此,這輛車仍引發(fā)當(dāng)?shù)嘏d趣,但因質(zhì)量問題被詹尼森改進(jìn)。

圖:詹尼森一家與早期升頂房車二、升頂式設(shè)計(jì)的靈感與突破

問題驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新一位悉尼商人委托詹尼森設(shè)計(jì)一輛更矮的拖掛,以解決拖掛高度影響行車安全的問題。詹尼森需在降低車身高度的同時(shí)保證內(nèi)部空間,這促使他探索新型結(jié)構(gòu)。

升頂式方案的誕生

設(shè)計(jì)原理:詹尼森在車頂四角設(shè)計(jì)升降支撐結(jié)構(gòu),通過鉸鏈連接,僅需一個(gè)手柄即可操作車頂升降。升起后,屋頂與車身間安裝可拆卸帆布,形成靈活的內(nèi)部空間。

對比傳統(tǒng)方案:英國拖掛制造商曾采用“下蓋式”設(shè)計(jì)(上半部分像鞋盒蓋住下半部分),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜且故障率高。詹尼森的升頂式方案更簡單可靠,成為行業(yè)標(biāo)桿。

圖:升頂式拖掛的復(fù)原模型,展示鉸鏈與帆布結(jié)構(gòu)三、從出租到銷售:升頂式拖掛的商業(yè)化

市場驗(yàn)證與擴(kuò)張1935年,首款升頂式拖掛運(yùn)抵悉尼后大受歡迎,詹尼森隨即搬遷至悉尼并開設(shè)工廠。為推廣房車文化,他組建車隊(duì)出租,供不應(yīng)求后轉(zhuǎn)為銷售模式。

技術(shù)迭代與多樣化

鴨尾流線型拖掛:1936年底,詹尼森推出新款流線型拖掛,進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

大尺寸拖掛的嘗試:1930年代后期,隨著經(jīng)濟(jì)改善和汽車性能提升,市場偏好更大拖掛。詹尼森于1937年設(shè)計(jì)凸起式車頂?shù)牧骶€型拖掛,放棄升頂結(jié)構(gòu),但保留了頭部空間優(yōu)勢。

圖:詹尼森與后期非升頂式拖掛的骨架設(shè)計(jì)四、二戰(zhàn)后的技術(shù)巔峰與品牌落幕

1946年旗艦款發(fā)布詹尼森將畢生所學(xué)融入最新款拖掛,宣稱其為“澳大利亞最卓越的房車”。該車配備液壓操縱輪、真空剎車、雙層板墻、240伏電路、熱水器、增壓水管、冰柜和浴缸等,甚至在1948年增加內(nèi)部淋浴和壁掛式收音機(jī)。

材料革新與工藝升級二戰(zhàn)后鋁材價(jià)格下降且工藝提升,詹尼森后期房車多采用鋁制車身,減輕重量并提高耐久性。

品牌傳承與中斷詹尼森去世后,其業(yè)務(wù)被出售,品牌于1964年退出市場。盡管如此,他的升頂式設(shè)計(jì)理念深刻影響了行業(yè),成為現(xiàn)代房車的重要分支。

圖:1946年發(fā)布的詹尼森旗艦款拖掛,集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)五、升頂式拖掛的全球影響與復(fù)興

詹尼森的發(fā)明解決了拖掛房車高度與空氣動(dòng)力學(xué)的核心矛盾,其設(shè)計(jì)至今仍被廣泛應(yīng)用?,F(xiàn)代升頂式房車在澳大利亞、中國等市場備受青睞,成為輕量化、靈活性的代表。詹尼森的故事不僅是一位工程師的創(chuàng)新傳奇,更是房車行業(yè)技術(shù)演進(jìn)的縮影。

賽車和跑車愛好者們的福音,2020年澳大利亞超級跑車60年冠軍八枚套裝硬幣欣賞

2020年澳大利亞超級跑車60年冠軍八枚套裝硬幣欣賞

2020年,為紀(jì)念澳大利亞房車錦標(biāo)賽(ATCC,后發(fā)展為Supercars賽車運(yùn)動(dòng))60周年,特別發(fā)行了一套八枚冠軍紀(jì)念硬幣。這套硬幣不僅是對澳大利亞賽車歷史的致敬,更是賽車和跑車愛好者們的珍貴收藏。

一、硬幣背景

賽事歷史:首屆澳大利亞房車錦標(biāo)賽于1960年在新南威爾士州諾奧布拉斯舉行,由戴維·麥凱駕駛捷豹贏得單場冠軍。自此,澳大利亞與Supercars賽車運(yùn)動(dòng)結(jié)下了不解之緣。賽事發(fā)展:經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,ATCC逐漸演變?yōu)榻裉斓腟upercars賽車運(yùn)動(dòng),成為澳大利亞最具影響力的賽車賽事之一。

二、硬幣設(shè)計(jì)

這套八枚套裝硬幣,每一枚都代表了ATCC/Supercars歷史上的一個(gè)重要冠軍時(shí)刻。以下是各枚硬幣的簡要介紹及設(shè)計(jì)亮點(diǎn):

首枚硬幣(未單獨(dú)列出,但可參考套裝整體圖):

代表1960年首屆比賽的冠軍,由戴維·麥凱駕駛的捷豹贏得。

硬幣上可能刻有捷豹賽車的形象、戴維·麥凱的名字以及賽事年份等信息。

第二枚至第八枚硬幣(具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)未逐一列出,但可根據(jù)歷史背景推測):

分別代表后續(xù)年份中的重要冠軍時(shí)刻,包括但不限于霍頓Monaro GTS 350在1970年首次為澳大利亞制造的汽車贏得ATCC冠軍,以及V8動(dòng)力在1965年接管賽事后的多個(gè)冠軍頭銜等。

每枚硬幣上都會(huì)刻有對應(yīng)年份的冠軍車隊(duì)、車手或賽車形象,以及相關(guān)的賽事信息。

三、硬幣價(jià)值

收藏價(jià)值:作為紀(jì)念澳大利亞房車錦標(biāo)賽60周年的特別發(fā)行,這套八枚套裝硬幣具有極高的收藏價(jià)值。它不僅記錄了賽事的輝煌歷史,還展現(xiàn)了澳大利亞賽車文化的獨(dú)特魅力。投資價(jià)值:隨著時(shí)間的推移,限量發(fā)行的紀(jì)念硬幣往往具有升值潛力。因此,這套硬幣也具有一定的投資價(jià)值。

四、硬幣展示

以下是這套八枚套裝硬幣的部分展示(由于篇幅限制,僅展示部分):

(注:為硬幣套裝整體展示,具體每枚硬幣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)需仔細(xì)觀察中的細(xì)節(jié)部分。)

(注:展示了1960年代澳大利亞房車錦標(biāo)賽的比賽場景,與硬幣設(shè)計(jì)背景相呼應(yīng)。)

(注:展示了霍頓Monaro GTS 350在1970年贏得ATCC冠軍的歷史時(shí)刻。)

五、總結(jié)

2020年澳大利亞超級跑車60年冠軍八枚套裝硬幣是一套極具紀(jì)念意義和收藏價(jià)值的硬幣。它不僅記錄了澳大利亞房車錦標(biāo)賽60年來的輝煌歷史,還展現(xiàn)了澳大利亞賽車文化的獨(dú)特魅力。對于賽車和跑車愛好者來說,這是一份不可多得的珍貴收藏。

2025年100+全球展會(huì)匯總,都幫你整理好了!

2025年100+全球展會(huì)匯總

以下是2025年全球范圍內(nèi)的重點(diǎn)展會(huì)匯總,涵蓋了建材、電子、食品、汽配、印刷、家具、辦公、化工、生物醫(yī)療以及珠寶美容等多個(gè)行業(yè)。請注意,最終展會(huì)時(shí)間、地點(diǎn)均以展會(huì)官方信息為準(zhǔn)。

一、建材/石材/照明/暖通

美國拉斯維加斯國際地面材料、瓷磚及石材展覽會(huì):2025.01.28~01.30美國奧蘭多國際空調(diào)、供暖和制冷展覽會(huì):2025.02.10~02.12意大利米蘭國際暖通空調(diào)制冷衛(wèi)浴及能源展覽會(huì):2026.03.24~03.27(注:此展會(huì)時(shí)間跨至2026年,但在此列出以供參考)俄羅斯莫斯科國際建材展覽會(huì):2025.04.01~04.04哥倫比亞波哥大國際建材展覽會(huì):2025.05.20~05.25越南河內(nèi)國際地鋪、廚房衛(wèi)浴及智能家居展覽會(huì):2025.05.29~06.01韓國首爾國際建筑展覽會(huì):2025.07.30~08.02日本大阪國際建材展覽會(huì):2025.08.27~08.29印度尼西亞雅加達(dá)國際地面材料及石材瓷磚展覽會(huì):2025.09.17~09.20英國倫敦國際裝飾裝潢展覽會(huì):2025.10.12~10.15阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜國際建材五大行業(yè)展覽會(huì):2025.11.24~11.27加拿大多倫多國際泳池、桑拿設(shè)備展覽會(huì):2025.12.01~12.04

二、電子/電力/通訊/網(wǎng)絡(luò)

日本東京國際電子元器件及制造設(shè)備展覽會(huì):2025.01.22~01.24西班牙巴塞羅那國際視聽及系統(tǒng)集成展覽會(huì):2025.02.04~02.07德國漢諾威國際工業(yè)展覽會(huì):2025.03.31~04.04俄羅斯莫斯科高科技周展覽會(huì):2025.04.22~04.25澳大利亞墨爾本國際電子元器件及電子生產(chǎn)制造展覽會(huì):2025.05.07~05.08美國國際傳感器及電子元件展覽會(huì):2025.06.24~06.26越南胡志明市國際電力設(shè)備與技術(shù)展覽會(huì):2025.07.16~07.18巴西圣保羅國際電力及能源展覽會(huì):2025.08.26~08.28奧地利林茨國際消費(fèi)電子展覽會(huì):2025.09.26~09.27法國巴黎國際固定電話和移動(dòng)通信展覽會(huì):2025.10.14~10.16西班牙畢爾巴鄂國際電力展覽會(huì):2025.11.18~11.20

三、食品/果蔬/飲料/酒

德國科隆國際糖果及休閑食品展覽會(huì):2025.02.02~02.05美國拉斯維加斯國際茶葉展覽會(huì):2025.03.24~03.26德國慕尼黑國際烘焙展覽會(huì):2025.05.18~05.22德國法蘭克福國際肉類食品加工設(shè)備展覽會(huì):2025.05.03~05.08澳大利亞悉尼國際食品飲料展覽會(huì):2025.09.08~09.11瑞典斯德哥爾摩國際美食與葡萄酒展覽會(huì):2025.11.07~11.09

四、汽配/摩配/自行車

日本東京國際汽車技術(shù)展覽會(huì):2025.01.22~01.24英國伯明翰國際房車展覽會(huì):2025.02.18~02.23美國路易斯維爾國際中部卡車展覽會(huì):2025.03.27~03.29巴西圣保羅國際汽配展覽會(huì):2025.04.22~04.26越南胡志明市國際汽車摩托車及零配件展覽會(huì):2025.05.22~05.25肯尼亞內(nèi)羅畢國際汽車摩托車展覽會(huì):2025.05.28~05.30德國法蘭克福國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì):2026.09.08~09.12(注:此展會(huì)時(shí)間跨至2026年,但在此列出以供參考)烏茲別克斯坦塔什干國際汽車及零配件展覽會(huì):2025.10.27~10.29美國洛杉磯國際車展覽會(huì):2025.11.21~12.30

五、印刷/包裝/紙業(yè)

法國巴黎包裝創(chuàng)新展覽會(huì):2025.01.28~01.29美國拉斯維加斯國際煙草展覽會(huì):2025.01.29~01.31德國慕尼黑國際印刷包裝展覽會(huì):2025.03.11~03.13尼日利亞國際橡塑和印刷包裝展覽會(huì):2025.03.25~03.27印度班加羅爾國際國際包裝及食品、藥品加工機(jī)械展覽會(huì):2025.04.09~04.11俄羅斯莫斯科國際包裝展覽會(huì):2025.06.17~06.20美國拉斯維加斯國際包裝機(jī)械展覽會(huì):2025.09.29~10.01法國里昂國際產(chǎn)品與包裝展覽會(huì):2025.11.18~11.20

六、家具/家電/家居

英國伯明翰國際家具及裝潢用品展覽會(huì):2025.01.19~01.22墨西哥瓜達(dá)拉哈拉國際春季家具配件及木工機(jī)械展覽會(huì):2025.02.19~02.22馬來西亞吉隆坡國際出口家具展覽會(huì):2025.03.02~03.05墨西哥墨西哥城國際家具及家飾展覽會(huì):2025.05.22~05.24越南胡志明市國際越南國際電子和智能設(shè)備展覽會(huì)(含家居產(chǎn)品):2025.05.29~05.31拉脫維亞里加國際家具及室內(nèi)設(shè)計(jì)展覽會(huì):2025.10.17~10.19美國高點(diǎn)國際家具秋季展覽會(huì):2025.10.25~10.29

七、辦公/禮品/消費(fèi)品/玩具

德國法蘭克福國際春季消費(fèi)品展覽會(huì):2025.02.07~02.11澳大利亞悉尼國際春季禮品展覽會(huì):2025.02.15~02.18中國香港國際禮品及贈(zèng)品展覽會(huì):2025.04.27~04.30巴西圣保羅國際家庭用品及禮品展覽會(huì):2025.06.23~06.26日本東京國際夏季雜貨展覽會(huì):2025.07.02~07.04法國斯特拉斯堡國際歐洲博覽會(huì):2025.09.05~09.14土耳其伊斯坦布爾國際促銷產(chǎn)品和廣告展覽會(huì):2025.10.02~10.05越南胡志明市國際禮品和家庭用品展覽會(huì)(注意:時(shí)間標(biāo)注為2024年,但可能延續(xù)至2025年初或存在誤差,請核實(shí)):2024.12.18~12.20

八、化工/環(huán)保/能源

俄羅斯莫斯科國際油漆涂料工業(yè)展覽會(huì):2025.02.25~02.28波蘭波茲南國際能源展覽會(huì):2025.04.14~04.16



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