3到5萬(wàn)二手房車推薦
3到5萬(wàn)預(yù)算可考慮以下二手房車：長(zhǎng)城賽靈房車、北汽航天全順、五菱之光房車、長(zhǎng)城哈弗M6改裝房車。
1. 長(zhǎng)城賽靈房車價(jià)格與配置：有案例顯示5萬(wàn)元可購(gòu)入二手長(zhǎng)城賽靈房車，采用五座設(shè)計(jì)，藍(lán)牌C本即可駕駛，且無(wú)報(bào)廢年限限制。另有2007年上牌的早期賽鈴系列（屬賽靈系列），基于皮卡底盤打造，核載5人，內(nèi)部布局包含卡座、橫向沙發(fā)、廚房及淋浴區(qū)（無(wú)馬桶），適合預(yù)算有限且接受老款車型的用戶。注意事項(xiàng)：15年車齡的老款車型需重點(diǎn)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等核心部件的維護(hù)成本，避免后期頻繁維修。2. 北汽航天全順價(jià)格與配置：市場(chǎng)價(jià)集中在3萬(wàn)到4萬(wàn)區(qū)間，提供基礎(chǔ)住宿功能（如床鋪、儲(chǔ)物空間）及簡(jiǎn)易廚房設(shè)施（如灶臺(tái)、水槽），性價(jià)比突出，適合預(yù)算緊張且對(duì)配置要求不高的用戶。注意事項(xiàng)：需檢查車輛手續(xù)是否齊全，優(yōu)先選擇正規(guī)車行或經(jīng)銷商，避免購(gòu)買手續(xù)不全的“黑車”。3. 五菱之光房車價(jià)格與配置：3萬(wàn)到4萬(wàn)預(yù)算可購(gòu)入，采用進(jìn)口底盤，配備電視、空調(diào)、廚房（含灶臺(tái)、冰箱）和衛(wèi)生間（含馬桶、淋浴），功能較完善，適合家庭短途度假或2-3人長(zhǎng)期使用。注意事項(xiàng)：需重點(diǎn)檢查底盤進(jìn)口部件的磨損情況，以及空調(diào)、電視等電器設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。4. 長(zhǎng)城哈弗M6改裝房車價(jià)格與配置：3萬(wàn)到4萬(wàn)價(jià)位，空間較大且配置齊全，可滿足4-6人居住需求，內(nèi)部通常包含床鋪、卡座、廚房及簡(jiǎn)易衛(wèi)生間，適合多人出行或家庭使用。注意事項(xiàng)：需確認(rèn)改裝是否符合法規(guī)（如結(jié)構(gòu)改動(dòng)是否通過(guò)車管所備案），避免因非法改裝導(dǎo)致年檢不通過(guò)。通用購(gòu)買建議車況檢查：無(wú)論選擇哪款車型，均需詳細(xì)檢查外觀（有無(wú)事故痕跡）、底盤（有無(wú)銹蝕或變形）、發(fā)動(dòng)機(jī)（運(yùn)行是否平穩(wěn)）及內(nèi)部設(shè)備（水電系統(tǒng)、家具牢固度）。手續(xù)合法性：優(yōu)先選擇能提供完整過(guò)戶手續(xù)的車輛，避免購(gòu)買抵押車、套牌車等風(fēng)險(xiǎn)車型。維護(hù)成本評(píng)估：老款車型（如15年車齡的長(zhǎng)城賽鈴）需預(yù)留部分預(yù)算用于后續(xù)維修，尤其是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件。15萬(wàn)就能買全尺寸硬派SUV？新哈弗H5掀桌子了！
中國(guó)硬派越野SUV市場(chǎng)能大幅度擴(kuò)容，長(zhǎng)城汽車功不可沒(méi)，當(dāng)然也獲益最多。在坦克品牌和長(zhǎng)城炮皮卡大獲成功之后，長(zhǎng)城決定重整哈弗品牌。把新哈弗H5打造成一輛15萬(wàn)級(jí)全尺寸SUV，讓那批既要又要還要的買家收獲一輛全能型SUV。新哈弗H5共推出六款車型，其中兩款為柴油版，官方售價(jià)區(qū)間為12.28萬(wàn)-15.78萬(wàn)元，官方給這款車的宣傳語(yǔ)是：“非·長(zhǎng)·強(qiáng)·大”的全能SUV，那么新哈弗H5真的有那么全能嗎？本期的新車連珠炮帶大家深挖新哈弗H5。
長(zhǎng)城炮和坦克聯(lián)合打造新哈弗H5？
新哈弗H5從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，這輛車跟我們此前認(rèn)知的哈弗H5其實(shí)關(guān)聯(lián)已經(jīng)不大，反倒是車頭方正的設(shè)計(jì)有長(zhǎng)城炮皮卡的影子。
新哈弗H5擁有5.19米車身長(zhǎng)度、3.14米的軸距，考慮到其定價(jià)，這個(gè)體型真的是越級(jí)的大，此前在同價(jià)位很少能見到這么大的SUV。如果要有所參照的話，這輛車的總體車身長(zhǎng)度更接近長(zhǎng)城炮皮卡，總體體態(tài)已經(jīng)接近仰望U8這種全尺寸豪華SUV的尺寸了。
?從外形設(shè)計(jì)來(lái)看，新哈弗H5確實(shí)足夠大，當(dāng)然因?yàn)槎ㄎ坏脑蜻@輛車還是沒(méi)辦法做到很大的同時(shí)做得那么精致，但這個(gè)體態(tài)停在路邊的總體氣場(chǎng)感就很能壯聲勢(shì)。
基本的越野能力有保障嗎？
?新哈弗H5的可選動(dòng)力還是很豐富的，都是長(zhǎng)城的當(dāng)家動(dòng)力。具體數(shù)據(jù)方面，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩種調(diào)校，最大功率分別為140千瓦和160千瓦；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。因?yàn)槎ㄎ挥才稍揭?，在城市SUV里很常見的雙離合變速箱并沒(méi)有在這輛車?yán)锍霈F(xiàn)。
?在越野能力方面，哈弗H5倒是沒(méi)有那么極致的追求，新車可選裝后橋伊頓式差速鎖，并配備低速四驅(qū)和高速四驅(qū)模式。
底盤方面，新車基于長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)打造，采用非承載平臺(tái)。懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂獨(dú)立懸架與后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，能兼顧一定的舒適性。
在基本的越野數(shù)據(jù)方面，新車接近角為25度，離去角為22度，空載狀態(tài)下的最小離地間隙為200毫米，涉水深度600毫米。這些數(shù)據(jù)放在硬派SUV里表現(xiàn)比較普通，但考慮到這輛車的“全能定位”，滿足一般的越野還是問(wèn)題不大。
?大到夸張的實(shí)用能力表現(xiàn)
?從內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局來(lái)看，新哈弗H6基本是現(xiàn)在主流的中國(guó)品牌風(fēng)格，雙大屏顯示的風(fēng)格，總體格局其實(shí)跟長(zhǎng)城炮乘用版類似，但在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新，說(shuō)實(shí)話這輛車的類似新穎度和豪華感并不出眾，基本是這個(gè)價(jià)位中國(guó)品牌的常規(guī)操作。
?新哈弗H6最大的吸引力還是其強(qiáng)大的實(shí)用能力。因?yàn)榻咏?.2米的車身長(zhǎng)度，這輛車在空間能力上有很多的操作空間。
新哈弗H6二排座椅采用坐墊前翻、靠背放倒結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)與后備廂蓋板純平配合，放倒后可擁有近2米的長(zhǎng)度。無(wú)論是旅行的休息還是載物能力都相當(dāng)出眾。
而官方還在行李架外側(cè)預(yù)留卡槽結(jié)構(gòu)，可增加車頂帳篷、遮陽(yáng)簾、行李框等配置，如此一來(lái)這輛車幾乎可作為一輛小號(hào)房車使用。
新哈弗H6不按常理出牌
城市SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，各大品牌的車型已經(jīng)無(wú)限趨同，各自的優(yōu)勢(shì)都不算明顯，哈弗H6也不再有統(tǒng)治地位。長(zhǎng)城顯然也注意到了這個(gè)情況，新哈弗H5決定換一種打法，直接在更全能的賽道推出一款超級(jí)實(shí)用的SUV，這樣一來(lái)新哈弗H5就徹底甩開了對(duì)手。而且這輛車完全從用戶需求的角度出發(fā)，不再拘泥于常規(guī)的產(chǎn)品定位。作為一輛定價(jià)更低的車型，新哈弗H5甚至比坦克的所有產(chǎn)品都更大一號(hào)，新哈弗H5就是拋開了此前的精致路線，把一些享受性和科技配置全部砍掉，專注在實(shí)用能力上做強(qiáng)。于是我們發(fā)現(xiàn)如果預(yù)算15萬(wàn)元左右想要買一輛能夠上山下鄉(xiāng)的全能型SUV，新哈弗H5自然而然成為了同級(jí)的標(biāo)桿車型。
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新款哈弗H9實(shí)車曝光，車長(zhǎng)超5米，配2.0T+3把鎖
新款哈弗H9實(shí)車曝光，車長(zhǎng)超5米，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三把差速鎖，具備較強(qiáng)越野性能與多樣化動(dòng)力選擇。以下為詳細(xì)介紹：
外觀設(shè)計(jì)
前臉：采用大面積鍍鉻裝飾，中網(wǎng)為長(zhǎng)方形輪廓，內(nèi)部有4道粗壯橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴，第二道飾條中間鏤空并融入“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)。圓形大燈組被方形飾條包裹，象征“外方內(nèi)圓”的處世原則。前保險(xiǎn)杠外凸設(shè)計(jì)，下部有H型防護(hù)板，兼具美觀與防護(hù)作用。
側(cè)面：前翼子板齊平的腰線貫穿車身，配合向外隆起的輪拱，營(yíng)造硬派越野風(fēng)格。
尾部：配備外掛式備胎，后備廂門延續(xù)側(cè)開式設(shè)計(jì)。車身尺寸為長(zhǎng)5070mm、寬1960/1976mm、高1930mm，軸距2850mm，整車尺寸較現(xiàn)款明顯增加。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
儀表臺(tái)線條硬朗，勾勒出塊狀造型，顯得非常大氣。
大尺寸中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，換擋區(qū)域采用與坦克300、哈弗猛龍等車型相同的設(shè)計(jì)元素。
動(dòng)力系統(tǒng)
汽油動(dòng)力：保留2.0T+8AT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165千瓦。
柴油動(dòng)力：新增2.4T+9AT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求。
越野配置
提供前中后三把差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統(tǒng)，增強(qiáng)越野脫困能力。
具備拖掛資質(zhì)，可拓展房車牽引等用車場(chǎng)景。
國(guó)產(chǎn)神車！7米長(zhǎng)的加長(zhǎng)哈弗SUV你見過(guò)嗎？
存在一款名為哈弗·派的加長(zhǎng)禮賓車，車身長(zhǎng)度為6.72米，接近7米。以下是對(duì)這款車的詳細(xì)介紹：
車身設(shè)計(jì)：哈弗·派是長(zhǎng)城汽車的豪華加長(zhǎng)禮賓車，在拉伸過(guò)程中，變化的僅僅是B柱，B柱前后兩部分仍然保留了CUV的造型結(jié)構(gòu)。拉伸的長(zhǎng)度從整體上看并沒(méi)有超出人們接受的審美極限，拉伸處對(duì)前后部分的銜接非常自然，而拉長(zhǎng)區(qū)域兩側(cè)采用的一體式車窗讓哈弗·派的車身線條更顯流暢。此外，哈弗·派的車高在哈弗CUV的基礎(chǔ)上進(jìn)行了50mm的增高，創(chuàng)造了一個(gè)更加寬敞的駕乘空間。座艙布局：哈弗·派的后排座艙分為兩個(gè)區(qū)域，一為正常的后排座椅，與普通的哈弗并無(wú)區(qū)別；二為豪華活動(dòng)區(qū)，這是加長(zhǎng)型禮賓車最吸引人的部分。哈弗·派在這區(qū)域采用了國(guó)際上慣用的“L”形座椅，位于座艙左側(cè)的座椅采用真皮包裹，與右側(cè)布滿玻璃器皿的吧臺(tái)相對(duì)應(yīng)。后車廂的標(biāo)準(zhǔn)乘員數(shù)達(dá)到了8人。獨(dú)特配置：哈弗·派配備了房車的專屬配置，如駐車燃油加熱系統(tǒng)，它通過(guò)燃燒車內(nèi)燃油來(lái)加熱水箱冷卻液以達(dá)到預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、提供車廂內(nèi)暖風(fēng)、加熱生活熱水的目的。此外，還有太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，可以滿足車內(nèi)電器全天候使用，使車載電瓶時(shí)刻處于滿電或隨時(shí)充電的狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命，降低使用成本。其他特點(diǎn)：哈弗·派采用房車專用1萬(wàn)大卡的空調(diào)系統(tǒng)，充分保證了房車的制冷效果。一體化玻璃鋼車身，保溫性更好，穩(wěn)定性更高。夜晚的氛圍燈開起來(lái)五光十色，增添了車內(nèi)的豪華感。新哈弗h5改裝房車最佳案例
新哈弗H5改裝房車的最佳案例之一是洛陽(yáng)自游家阿峰的五分鐘快速改裝方案，以下為具體介紹及多種改裝思路：
洛陽(yáng)自游家阿峰的五分鐘快速改裝方案更換后備箱蓋板：將原車后備箱的蓋板拆除，替換為重新制作的全新蓋板，為后續(xù)改裝提供基礎(chǔ)空間調(diào)整。安裝床車魔盒：選用專門針對(duì)H5生產(chǎn)的床車魔盒，將其放置并固定在車上。該魔盒功能多樣，帶有擴(kuò)展操作平臺(tái)，可用于做飯、切菜、寫毛筆字等；底部隱藏一盞燈，方便晚上戶外使用。魔盒采用升降式設(shè)計(jì)，左邊可放置戶外電源，中間放置冰箱。其高度僅5公分，比傳統(tǒng)抽屜魔盒矮很多，車內(nèi)只需增加5公分高度的床墊，就能保持平整舒適。此外，魔盒還配備二層升降置物架，增加了儲(chǔ)物空間。放置設(shè)備：把戶外電源、冰箱、水箱等設(shè)備合理放置到位，最終實(shí)現(xiàn)有水有電有冰箱，還有一張大床的效果，滿足房車基本生活需求。其他改裝思路和方案實(shí)用為主的改裝：若以全國(guó)自駕為目的，改裝應(yīng)注重實(shí)用性?？筛鼡Q四個(gè)與選裝同款的朝陽(yáng)24570、17尺寸的at胎，增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。加裝頂箱和側(cè)面帳，頂箱用于放置隨車工具、折疊椅等占體積大的物品，側(cè)面帳選擇國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。在車底盤裝1.5毫米護(hù)板，保護(hù)變速箱和油箱。同時(shí)購(gòu)買擋泥板，防止走爛路時(shí)甩泥。三種床車改裝法：充分利用后排的泡沫板，放下兩塊總計(jì)7度的房車電池組。將充逆變一體機(jī)、行車充、市電充模塊安裝在側(cè)面輪轂包上，以此解決在車?yán)镄菹?、?chǔ)物、用水用電等問(wèn)題。柴油版哈弗H5改裝：柴油版哈弗H5具有超大空間且省油的優(yōu)勢(shì)。有車友參加團(tuán)購(gòu)星兆藍(lán)移動(dòng)電源，還有關(guān)于兩電三充系統(tǒng)的安裝服務(wù)，可進(jìn)一步提升車輛的電力供應(yīng)和使用便利性。全新哈弗H9官圖！設(shè)計(jì)像一個(gè)方盒子，越野給力、配大尺寸中控屏
全新哈弗H9官圖發(fā)布，采用硬派“方盒子”設(shè)計(jì)，配備大尺寸中控屏，定位中大型越野SUV，提供汽油/柴油雙動(dòng)力選擇。
外觀設(shè)計(jì)：硬派“方盒子”造型，致敬經(jīng)典越野風(fēng)格整體風(fēng)格：全新哈弗H9采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型方正硬朗，被網(wǎng)友稱為“大盒子”或“大玩具”，與老款衛(wèi)士、奔馳大G等經(jīng)典越野車型風(fēng)格相似。前臉設(shè)計(jì)：大燈與進(jìn)氣格柵采用方正輪廓，搭配粗獷硬朗的前包圍，營(yíng)造出豪邁復(fù)古的視覺效果。
線條簡(jiǎn)潔有力，突出越野車的力量感。
側(cè)面造型：車身線條規(guī)整，前后輪眉渾厚有力，D柱窗子采用正方形設(shè)計(jì)，強(qiáng)化硬派越野風(fēng)格。
尺寸升級(jí)：定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為 4859×1934×1853mm，軸距 2850mm，相比現(xiàn)款車型全面增大，空間表現(xiàn)更優(yōu)。
尾部設(shè)計(jì)：尾門采用側(cè)開式，門外掛備胎（可選裝小背包儲(chǔ)物盒），車尾兩側(cè)為方形豎置尾燈組，下方配備拖車鉤組件，進(jìn)一步凸顯越野屬性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：科技感與實(shí)用性結(jié)合，大屏成亮點(diǎn)布局變化：雖官圖未發(fā)布內(nèi)飾，但諜照顯示新車內(nèi)飾升級(jí)顯著，儀表臺(tái)采用左、中、右三塊區(qū)域分明的設(shè)計(jì)，操作邏輯更清晰。核心配置：懸浮式大尺寸中控屏：提升科技感，預(yù)計(jì)支持智能互聯(lián)功能。
全新方向盤：造型更符合人體工學(xué)，握感優(yōu)化。
回形空調(diào)出風(fēng)口：設(shè)計(jì)獨(dú)特，兼顧美觀與實(shí)用性。
換擋桿：采用與哈弗猛龍相似的設(shè)計(jì)，操作便捷且富有質(zhì)感。
動(dòng)力系統(tǒng)：汽油/柴油雙選擇，匹配8AT/9AT變速箱海外信息：全新哈弗H9或提供兩種動(dòng)力版本：2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：適合追求動(dòng)力平順性與日常通勤的用戶。
2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：低扭表現(xiàn)更強(qiáng)，適合越野場(chǎng)景及長(zhǎng)途穿越。
變速箱：匹配 8AT或9AT變速箱，兼顧換擋效率與燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足不同駕駛需求。越野性能：硬核配置加持，通過(guò)性提升非承載式車身：延續(xù)硬派越野傳統(tǒng)，抗扭剛性強(qiáng)，適合復(fù)雜路況。四驅(qū)系統(tǒng)：預(yù)計(jì)配備分時(shí)四驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)，搭配后橋差速鎖（具體配置以官方發(fā)布為準(zhǔn)），提升脫困能力。拖車鉤組件：車尾拖車鉤支持外接設(shè)備，拓展越野玩法，如拖拽房車或救援裝備。市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)分析目標(biāo)用戶：面向越野愛好者及家庭用戶，兼顧城市通勤與戶外探險(xiǎn)需求。競(jìng)品對(duì)比：與坦克300形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，H9尺寸更大、空間更優(yōu)，適合多人出行。
對(duì)比豐田普拉多、日產(chǎn)途達(dá)等合資車型，H9在配置與性價(jià)比上更具優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)全新哈弗H9通過(guò)硬派“方盒子”設(shè)計(jì)、升級(jí)的內(nèi)飾科技感以及雙動(dòng)力選擇，強(qiáng)化了其中大型越野SUV的市場(chǎng)定位。若最終定價(jià)合理，有望成為自主品牌越野領(lǐng)域的又一爆款車型。
油耗百公里1.15L，帶差速鎖的猛龍真的要讓越野不再小眾
最近長(zhǎng)城汽車發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)，雖然實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入699.71億元，同比增長(zhǎng)12.61%，但凈利潤(rùn)卻為13.61億元，同比下滑75.69%，主要原因還是長(zhǎng)城汽車深化向新能源及智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，比如帶來(lái)了一大批新能源SUV，不僅有哈弗梟龍系列，還有魏牌藍(lán)山，如今更是帶來(lái)了要讓新能源越野普及的哈弗猛龍。
前不久在成都車展上，哈弗猛龍完成首秀并公布預(yù)售價(jià)：16萬(wàn)-19萬(wàn)元，從售價(jià)來(lái)看，確實(shí)是有做新能源越野SUV普及者的姿態(tài)，不過(guò)要想真正成為越野SUV領(lǐng)域的佼佼者，還是要拿實(shí)力說(shuō)話，近期我們也是對(duì)哈弗猛龍進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來(lái)我們就看看哈弗猛龍如何滿足消費(fèi)者對(duì)于一款新能源越野SUV的期待。
越野SUV也可以很省油
作為哈弗品牌的越野SUV，哈弗猛龍搭載了長(zhǎng)城汽車最新的“1.5T+Hi4”動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，綜合油耗1.15L/100km，真正實(shí)現(xiàn)能耗與動(dòng)力的平衡。
并且哈弗猛龍還搭載了同級(jí)獨(dú)有的后橋電控差速鎖，可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出,讓車輛擁有更強(qiáng)的脫困性能；同時(shí),配合7種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)雪地、沙地、泥地等全地形馳騁，讓越野更有底氣。
此次試駕包含了城市道路、非鋪裝路面、山路等各種路況，基本上覆蓋了城市+戶外的大部分路況，也讓我們對(duì)哈弗猛龍的綜合實(shí)力有了更為真實(shí)的了解。城市道路實(shí)際駕駛過(guò)程中，猛龍開起來(lái)非常輕松，無(wú)論是急加速還是高速超車均展現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，只要肯給油，其加速響應(yīng)還是很給力的。一天的體驗(yàn)來(lái)看，其百公里綜合油耗也是不超過(guò)10L，對(duì)于這么一臺(tái)越野SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)很省油。
值得一提的是，雖然猛龍是硬派的方殼子造型，但行駛過(guò)程中，并沒(méi)有很大的風(fēng)噪，NVH做的很到位，并且猛龍的智能混動(dòng)模式一般是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但急加速也會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音，并不會(huì)給人那種電動(dòng)車加速的突兀感，跟開燃油車的感覺無(wú)異，這一點(diǎn)值得好評(píng)。
來(lái)到非鋪裝路面與山路，給人的感覺就是游刃有余，哈弗猛龍底盤厚重富有阻尼感，高頻率振動(dòng)經(jīng)過(guò)車輪與懸架的過(guò)濾，過(guò)坑洼路段并不會(huì)給人太大的顛簸感，不論是前排還是后排乘客均沒(méi)有感覺不適，舒適性做的還是不錯(cuò)的，底盤的調(diào)校非常到位，非常符合其家用SUV的定位。
面對(duì)高難度的陷車脫困場(chǎng)景，哈弗猛龍還搭載了同級(jí)獨(dú)有的后橋電控差速鎖，讓該車型在同級(jí)別擁有更強(qiáng)的脫困性能。其后橋電控差速鎖采用了機(jī)械牙嵌齒式鎖止結(jié)構(gòu)，支持獨(dú)立物理按鍵控制，鎖止時(shí)可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出，將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪，幫助車輛輕松脫困。
不過(guò)在試駕過(guò)程中并沒(méi)有機(jī)會(huì)使用到差速鎖，哈弗猛龍搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，前后軸均可驅(qū)動(dòng)，其中iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可在非鋪裝路面上動(dòng)態(tài)分配扭矩，面對(duì)一般的坑洼路面，只需要穩(wěn)住油門便可輕松通過(guò)，主要還是機(jī)械素質(zhì)夠硬。
據(jù)悉，哈弗猛龍擁有不錯(cuò)的車身通過(guò)性，接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，郊野出行更有信心，同時(shí)更高的離地間隙也能更好地保護(hù)電池包安全。
一臺(tái)實(shí)用又智能的硬派SUV
作為一款主打硬派越野的SUV，猛龍?jiān)煨头秸怖?，非常具有硬派越野范兒，前格柵采用了雙三幅樣式，左右兩側(cè)大燈樣式跟哈弗“狗”品類SUV很是相像，而下方粗壯的保險(xiǎn)杠力量感十足，同時(shí)還配有銀色的護(hù)板，整個(gè)看去，跟老款路虎衛(wèi)士車頭極其相似，不過(guò)確實(shí)挺有范兒。
在舒適空間方面，整車尺寸4800mm(外掛備胎)/4680mm(外掛小書包)*1916mm*1822mm，2738mm的軸距，同時(shí)方正的造型也帶來(lái)了不錯(cuò)的視野與乘坐舒適性，座椅方面，前排座椅深度486mm，寬度496mm，采用PVC背覆海綿，搭配仿皮材質(zhì)，觸感、型面完美貼合人體脊柱，乘坐起來(lái)還是蠻舒適的，包裹性也不錯(cuò)，有著一定的運(yùn)動(dòng)感。座椅通風(fēng)、加熱及腰托（頂配標(biāo)配通風(fēng)，主駕標(biāo)配腰托）也沒(méi)有缺席，支持三檔加熱調(diào)節(jié)，可以獨(dú)立設(shè)置座椅加熱溫度。
猛龍全車擁有44處儲(chǔ)物空間，包括多個(gè)掛扣、儲(chǔ)物盒、網(wǎng)兜等，輕松容納各種出行用品，后備箱空間也十分大，常規(guī)容積達(dá)到586升，放倒后排后可以達(dá)到1404升，裝載能力不錯(cuò)。雖然哈弗猛龍這臺(tái)車的后排座椅就不能夠放到全平，但偶爾充當(dāng)一下房車露營(yíng)也是沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾部分能找到許多坦克300和大狗的影子，但又有著自己的特色。中央換擋區(qū)為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，和坦克300同款的游艇檔把看起來(lái)十分上檔次，配備了14.6英寸高清中控大屏+12.3英寸液晶儀表屏，充滿了未來(lái)科技感，并且搭載的新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS ，可以用語(yǔ)音直接控制中控頁(yè)面內(nèi)按鍵，智能化配置完全夠用了。
并且猛龍配備540度全景影像，包括360度全景影像和180度透明底盤，坦克上的征服者視角也是標(biāo)配，通過(guò)全方位的車輛周邊影像，輔助駕駛員安全、輕松地操控車輛，非常直觀。
在智能駕駛方面，哈弗猛龍搭載11個(gè)智能傳感器，包括4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)后防撞雷達(dá)、1個(gè)ADAS攝像頭和2個(gè)毫米波雷達(dá)，采用視覺攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案，能夠支持L2級(jí)輔助駕駛功能。支持0-150km/h時(shí)速自動(dòng)實(shí)現(xiàn)直道/彎道巡航、自動(dòng)啟停、智能跟車等功能。實(shí)際道路測(cè)試時(shí)，猛龍可以輕松實(shí)現(xiàn)智能跟車與車道識(shí)別，在高速道路上可以很大程度上緩解駕駛壓力。
通過(guò)對(duì)哈弗猛龍的深度體驗(yàn)，也讓我們感受到了其在20萬(wàn)級(jí)新能源越野SUV市場(chǎng)的潛力，在城市生活中，它可以代步通勤，享受低油耗與智能舒適；越野中不僅擁有智能四驅(qū)，還可以鎖止差速鎖，享受非鋪裝路況的激情與樂(lè)趣，這是哈弗猛龍的諸多賣點(diǎn)。相信未來(lái)?yè)碛杏矊?shí)力的哈弗猛龍也會(huì)讓越野不再小眾，同時(shí)也將進(jìn)一步提升哈弗新能源的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
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