多款車型全球首發(fā) 2023中國國際商用車展（CCVS）今天開幕
2023中國國際商用車展（CCVS）于今日在武漢國際博覽中心B區(qū)開幕，33輛全球首發(fā)車、39輛國內(nèi)首發(fā)車亮相，新能源車型與傳統(tǒng)燃油車數(shù)量持平，低碳、智能成為核心主題。
展會概況主題：本屆展會以“新理念、新格局、新需求”為主題，聚焦“十四五”規(guī)劃關(guān)鍵年，展現(xiàn)商用車行業(yè)在“雙碳”目標(biāo)下的創(chuàng)新成果。規(guī)模：展出面積6萬平方米，預(yù)計(jì)吸引專業(yè)觀眾超5萬人次，是亞洲規(guī)模最大的商用車展會，也是國內(nèi)唯一的國家級商用車展會。展品亮點(diǎn)：新能源展車數(shù)量首次與傳統(tǒng)燃油車型持平，涵蓋電動、氫發(fā)動機(jī)、燃料電池、混動、LNG等多種技術(shù)路線；智能化產(chǎn)品成為“主角”，展示我國商用車企業(yè)在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的最新突破。行業(yè)趨勢與背景市場環(huán)境：在多重壓力并存、市場需求偏弱的大環(huán)境下，展會通過展示新技術(shù)、新產(chǎn)品為行業(yè)注入信心，成為推動高質(zhì)量發(fā)展的里程碑。政策導(dǎo)向：在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，行業(yè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代加速，出口形勢向好，技術(shù)、產(chǎn)品趨勢、競爭格局等變化在展會上充分體現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋：新模式、智能化、新能源、國6b等元素貫穿底盤、專用車、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，全景展示行業(yè)創(chuàng)新實(shí)力。參展企業(yè)亮點(diǎn)一汽解放：主題：“智競E時(shí)代 創(chuàng)領(lǐng)新藍(lán)途”。
展品：9臺展車（含智能駕艙、重型燃電前瞻車、雪鷹房車等）、2套動力域產(chǎn)品。
發(fā)布：新能源2.0產(chǎn)品和前瞻技術(shù)。
東風(fēng)商用車：展品：5款綠色能源車型（充換電、氫燃料電池、燃?xì)獾龋?、L2+級智能駕駛車型、氨柴/氨氫發(fā)動機(jī)、電驅(qū)橋、自主AD控制系統(tǒng)。
驚喜：綠智全場景應(yīng)用方案。
陜汽：展品：燃?xì)夂痛篑R力重卡，中集頭掛一體天王星產(chǎn)品受矚目。
江淮汽車：主題：“胸懷大智、中國江淮”。
展品：10臺核心產(chǎn)品（高端智能輕卡、重卡、皮卡），覆蓋高效燃油、混合動力、純電動及智能化技術(shù)。
中集車輛：主題：“星格局·星鏈計(jì)劃”。
展區(qū)：主展館（骨架車、廂式車、液罐車等冠軍產(chǎn)品）、中集·陜汽三好展館（“三好發(fā)展中心”及“三好”產(chǎn)品）。
南京依維柯：發(fā)布：依維柯聚星EV系列，展示技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)。
江鈴汽車：展品：輕客、皮卡、輕卡三大系列多款車型，及宿營車、警車、清障車、房車等改裝定制車型，凸顯智能化、電動化、定制化趨勢。
上汽紅巖：發(fā)布：13L/15L大馬力燃?xì)庵乜ǎ?00-590馬力）、智電版新能源重卡，提供低氣耗、輕量化運(yùn)輸解決方案。
東風(fēng)柳汽乘龍：展品：8大明星車型，包括高端重卡乘龍HK、H7陸航版，LNG牽引車、電動自卸車等，并舉辦“用心成就卡車人”主題影展。
東風(fēng)股份：展品：超能混動輕卡概念車，具備10多種工作模式，采用行星排E-CVT無級變速箱及混動專用發(fā)動機(jī)。
鄭州日產(chǎn)：展品：東風(fēng)品牌全系車型，展示皮卡和硬派SUV領(lǐng)域?qū)嵙Α?/p>航天萬山：
展品：多款純電商用車，提供綠色智能運(yùn)輸、物流配送及高端旅居解決方案。
康明斯：展品：零碳/低碳技術(shù)，包括定制化2.0高效內(nèi)燃機(jī)、15L大馬力發(fā)動機(jī)、國六天然氣發(fā)動機(jī)等。
零部件企業(yè)：BPW、JOST、凱卓立、新松、富華、玉柴、康邁、瀚瑞森奧通機(jī)械等展示智能化、低碳、節(jié)能、輕量化產(chǎn)品。
同期活動時(shí)間：11月8日至10日。活動列表：第五屆“冷鏈論劍”綠色冷鏈可持續(xù)發(fā)展研討會。
中國年度卡車（CTOY 2024）評測結(jié)果發(fā)布暨頒獎典禮。
2023物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇。
2023中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇。
展會意義2023CCVS成為新技術(shù)、新模式、新理念交匯的科技盛會，全面展示商用車行業(yè)響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略、踐行高質(zhì)量發(fā)展的成果，標(biāo)志著我國商用車行業(yè)開啟新征程。
自駕游帶幾公斤液化氣合適
自駕游帶幾公斤液化氣合適？
說到帶幾公斤液化氣合適，民用液化氣灌有三種：15、5、2公斤。還有大一些的灌，大概有50公斤吧，一般館子店用。
(作者自駕游部分使用液化氣場景）
5公斤液化氣處于不大不小的適中位置。說到用氣，雖然說，每個(gè)人的具體旅行時(shí)間不同，車型不同，其規(guī)律性的東西還是有的。
15公斤液化氣適合房車、輕客 。
5公斤液化氣適合輕客、suv。
2公斤液化氣則適合一般轎車，我們習(xí)慣稱之為家用小車那種。
50公斤的液化氣，個(gè)頭大了，用不了。
（作者在新疆路上無人區(qū)使用液化氣鋼瓶）
在下自駕游，一直使用液化氣和電，有時(shí)也用柴火爐，但以液化氣、電為主。某年走西藏、走新疆，那時(shí)車是哈弗suv，用的便是5公斤液化氣。用了個(gè)5年頭。
自駕游使用液化氣，朋友們有三點(diǎn)不要迷信：
一，莫要聽人亂說，液化氣在車上不安全。
全國自駕游車輛使用液化氣者，不計(jì)其數(shù)，且用了許多年，沒有人聽說過，哪個(gè)車子因?yàn)橐夯瘹獍l(fā)生爆燃問題?，F(xiàn)在的房車，基本上青一色帶有液化氣灌，也沒有聽說過什么不好的消息。倒是聽說過餐館、民居，由于不小心，偶發(fā)事故，多為違規(guī)操作相關(guān)。
注意安全，是每一個(gè)人都必須的，家里、路上都一樣。
（作者在貴州某地空曠地方使用液化氣）
二，旅行時(shí)，不要為氣用完了擔(dān)心。
假如旅行時(shí)間比較長，路上沒氣了怎么辦？這種擔(dān)心是沒有意義的。首先，你自駕游，得備有幾套燒飯裝備，我一般出行，至少三套，電、氣（還有卡式）、柴。液化氣用完了，去灌便是?，F(xiàn)在一般鎮(zhèn)上，都可灌到液化氣，縣城更不用說。方式很多，問一下當(dāng)?shù)厝耍瑔栆幌虏宛^，就知道了。
房車玩家說說哪款房車最實(shí)用？
誰家也不如自己改的好……
好吧，允許我又抖機(jī)靈了。
不知道你問的是房車改裝廠？還是房車底盤??？
先說改裝廠：
所謂房車，其實(shí)是從汽車生產(chǎn)廠商——改裝廠——用戶手中的一個(gè)過程，所有的房車生產(chǎn)廠家也就是改裝廠，在傳統(tǒng)車企面前，都是小廠、小作坊而已！
大一點(diǎn)兒的改裝廠，可能是從汽車改裝廠分支出來的子公司，前期投入以及產(chǎn)品都能有保障，因?yàn)橛心腹局С种?，說白了就是含著金鑰匙生出來的，這種廠家有自己的優(yōu)勢，也有自己的劣勢?？催^武俠小說么？含著金鑰匙出來的名門正派弟子，有幾個(gè)能打的？但他不能打不代表他師門里沒有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深說了。
反觀一些白手起家的小改裝廠，反倒是目前階段最適合車友的選擇。要知道房車改裝是系統(tǒng)工程，水、電、電器、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾等等，說出來沒幾樣，但每一樣選擇什么產(chǎn)品，與你自己的車是否匹配？里面涉及的點(diǎn)太多了。每個(gè)改裝廠都有自己的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)也與武俠小說里差不多，小門派博采眾長反倒經(jīng)常出些曠世高手。
你在買房車之前，先了解自己的需求，最起碼知道自己要選什么底盤、什么車型，然后再去看你選的底盤誰家改裝更好些。
房車底盤：
目前國內(nèi)用的最多的肯定是大通的底盤，大通V80，適合改B型車。但也有不少拿他改C型車的。
還有經(jīng)典的依維柯，改C型都用它。當(dāng)我們擔(dān)心國產(chǎn)依維柯頗為老矣尚能飯否的時(shí)候，進(jìn)口依維柯New Daily又來了，這個(gè)NB的東東，除了貴我說不出它任何缺點(diǎn)。
福特新全順，品質(zhì)好，屬于全球通車型，全世界人民都喜歡改全順。
奔馳斯賓特，奔就是貴~但品質(zhì)也真是沒的說，斯賓特也是個(gè)神奇的車型，改B型房車C型房車的都有。
各種考斯特車型，喜歡大空間又不在乎外觀的，就改考斯特吧。
各種皮卡底盤，喜歡越野的，對房車越野能力有要求的，四驅(qū)皮卡才是他們的菜啊。
豐田大海獅，小日本最愛的車型，國內(nèi)用海獅改房車的少，但也有。
底盤嘚吧了一堆，你選好底盤了么？選好，再去一些車友論壇、QQ群，了解一下你選的底盤，誰家改的好吧。你做到全“盤”有數(shù)，也知道自己所選底盤誰家改的口碑好了，這個(gè)問題不就迎刃而解了么？我現(xiàn)在如果隨口跟你說某某車型去誰家改其實(shí)是不負(fù)責(zé)任的。推薦你去房車展會看看，展會上每家你都去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)聊聊，每種車型都去看看，自己心里就有答案了。
最后最后再說一點(diǎn)：
一些改裝廠背后是車企的，比如江鈴、上汽大通等，含著金鑰匙的改裝廠，在底盤上可能會比外面的小廠更有優(yōu)勢，自家底盤都是特供來的，尺寸規(guī)格外面根本見不到，這類貨你要重點(diǎn)關(guān)注。比如江鈴自家的5.99米雙后輪的全順……能打不能打我不知道，沒上擂臺就有一幫師門長輩在后邊輸內(nèi)力做愛的給養(yǎng)，這種天生帶Buff的車，試問誰不愛。so~原廠車重點(diǎn)關(guān)注哦！這是重點(diǎn)，記下來，會考！
以上，第一房車整理。
謝邀，這個(gè)問題真的比較寬泛，但如果就按照平常的小康家庭能承受的話，建議價(jià)格區(qū)間控制在20-50萬，如果希望便宜點(diǎn)呢就將價(jià)格控制在40萬內(nèi)，這個(gè)區(qū)間的房車應(yīng)該是以B型房車為主，C型房車基本上都在30萬以上，如果預(yù)算充足的話可以考慮選在買C型房車，畢竟空間還有舒適度上面肯定也是成正比的。
采用上汽大通V80底盤打造，外觀尺寸為5700*1998*2552mm，軸距為3850mm，車身長度在6米以內(nèi)可上藍(lán)牌， C1駕照即可駕駛。該車搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為100KW，最大扭矩為300Nm，額定載客人數(shù)3-6人，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛室采用中置式儀表盤，中控臺配置觸控屏，功能一目了然，不用在受對中控臺的功能不清楚的困擾。其次，副駕駛采用雙座椅模式，載客量較其他車輛要多。
駕駛室后方可做是客廳，同駕駛室一樣，采用的是雙座椅+單座椅模式。在乘坐的時(shí)候會有更舒適、更自由的體驗(yàn)?？蛷d同時(shí)設(shè)有可升降餐桌，供您和家人用餐使用。碰到人多床鋪不夠用時(shí)，可將餐桌降到與座椅平齊的高度，搭上一塊板子，就可以完成一個(gè)簡易的小床，完美的解決了床位問題。
客廳后便是廚房和洗手間。廚房雖小，但配備了吸油煙機(jī)、冰箱、電磁爐、水槽，應(yīng)有的基本設(shè)施一樣不少。
這款房車基于大通V80底盤打造，白色的外觀小巧精致，車身尺寸5785x1998x2552mm，最高車速150km/h，核載5人，非常適合三五好友一起出游。
金銀兩色的車身彩貼是這款車的亮點(diǎn)之一，一眼就能鎖定！右側(cè)配備了遮陽棚，在戶外也可以下車透透氣運(yùn)動運(yùn)動已解久坐的疲乏。車門處還貼心地設(shè)計(jì)了踏板，上下車更安心。
駕駛室配備了真皮+桃木的方向盤，特別的設(shè)計(jì)讓好感度直線上升，BSD盲區(qū)監(jiān)測+LCA智能變道輔助，在行駛途中的安全性也提高了很多。動力方面，搭載6速手自一體變速箱，2.5T柴油發(fā)動機(jī)，滿足國五排放。
如何合理的規(guī)劃自己的房車旅行呢？
可以作為參考看看。
如今隨著房車自駕游市場的火熱，更多人愿意在春節(jié)假期期間帶著家人一起在外面過年。春季前后，王續(xù)東一家4口人，自駕一臺亞特依維柯C型房車從北京出發(fā)前往廣東自駕旅游，再返回北京。整個(gè)行程共計(jì)6060公里，游玩25天。那么，就整個(gè)行程的花費(fèi)，給大家列一個(gè)房車旅游消費(fèi)清單，各項(xiàng)費(fèi)用都將在下面為大家逐一列出。
出行方式：房車自駕旅游
出行人數(shù)：續(xù)東一家4口人，2 大人+2 小孩
行車?yán)锍蹋?060公里
出行天數(shù)：共計(jì)25天（2019年1月16日-2019年2月9日）
出行路線：北京——上?！K州——浙江烏鎮(zhèn)——福建武夷山——福建土樓——福建廈門——廣東珠海——河南南陽——河北石家莊——北京
通過上面的餅狀圖可以發(fā)現(xiàn)，燃油費(fèi)用、高速費(fèi)用以及門票費(fèi)用3項(xiàng)是整個(gè)行程消費(fèi)類別中占比最大的部分，停車費(fèi)用占比最低。
對比一下續(xù)東3年自駕歐亞的消費(fèi)，3年時(shí)間，續(xù)東一家4口人3次自駕房車穿行歐亞大陸，共計(jì)消費(fèi)75萬元，平均每次出行家庭均消費(fèi)25萬元。自駕亞歐大陸行程4萬公里，約6個(gè)月時(shí)間。從北京出發(fā)再次回到北京，其中涉及到的費(fèi)用大致為人+車的保險(xiǎn)費(fèi)用、高速費(fèi)用、過路費(fèi)、露營地費(fèi)用、餐飲費(fèi)用、門票、擺渡費(fèi)用以及簡單的購物等等費(fèi)用加起來一共25萬元。
總結(jié)：通過續(xù)東一家國內(nèi)外房車自駕的情況可以發(fā)現(xiàn)，房車旅游和房車旅行的區(qū)別。旅游是什么？奔著某個(gè)景點(diǎn)去，酒店睡覺，坐車到景點(diǎn)，然后機(jī)械行走一圈拍照，最后回家一問，只知道自己去了哪些地方別無其他。旅行是什么呢？借用一句廣告詞來描述：人生就是一場旅行，不在乎目的地，在乎的應(yīng)是沿途的風(fēng)景，以及看風(fēng)景的心情。
自駕游與房車自駕游到底有什么不一樣
開房車出去旅游跟自駕游相比有哪些優(yōu)劣
開房車出去旅游跟自駕游相比有哪些優(yōu)劣
開房車旅游跟自駕游比較各有優(yōu)劣：
第一舒適性上比較，開房車旅游要比自駕游舒服。房車可以隨時(shí)休息，隨時(shí)就餐，而且休息就餐質(zhì)量高。開房車旅游休息可以按照自己的作息規(guī)律去安排。自駕游就要辛苦些，特別是有午休習(xí)慣的旅游者，午休只能湊合。吃飯方面，開房車旅游可以吃自己可口的飯菜，自駕游只能就地尋找餐廳或購買方便食品。
第二旅游成本上比較，開房車旅游一般第一次投入較大，畢竟房車要比自駕游車要貴。但后期開房車旅游應(yīng)該比自駕游省錢。第一住宿費(fèi)省了，第二自己做飯成本也低。
總之，選房車旅游還是自駕游，主要看自己的經(jīng)濟(jì)狀況。自己的經(jīng)濟(jì)狀況好，就選開房車旅游。錢不多，就選自駕游。
Z在路上：感謝邀請！已經(jīng)關(guān)注房車一年多了，一直在觀望和選擇，什么大通V80、V90，福特V362，依維柯都多多少少有一些了解。一直以來的關(guān)注就是一種熱愛，熱愛旅游更熱愛自由出行。最初是參團(tuán)，后來有了車就是自駕，過程中都會有種種的限制，根本談不上隨意自由。
自駕游一臺車就算是一個(gè)人，平時(shí)正常開車行駛都差不多，但如果要宿營在車?yán)锍宰∩钅蔷吞窒蘖?，比如說：暴雨強(qiáng)風(fēng)天；你一個(gè)人在車?yán)铮ú皇情_車）不能出來，半天你就會有感受了，坐也坐不直，躺著也伸不直，滿車?yán)锒级阎鴸|西，一點(diǎn)活動空間都沒有，想弄點(diǎn)東西吃車?yán)锩嬉彩┱共婚_，要方便了就要四處找衛(wèi)生間，如果不想住車?yán)锪?，從下?、5點(diǎn)左右就要開始滿世界的找酒店。
開著房車出游就不一樣了，想幾點(diǎn)起床就幾點(diǎn)起床，想什么時(shí)候出發(fā)就什么時(shí)候出發(fā)，不用四處找飯店也不用滿世界的找酒店，想什么時(shí)候駐車就隨意找個(gè)地方把車一停就可以休息了（有些地方是不讓房車停車過夜的），只要是餓了想什么時(shí)候吃飯，停下車開火做飯（有些地方是不讓在車外做飯的），車內(nèi)做個(gè)簡餐吃飽了再出發(fā)。內(nèi)急了停下車就可以方便，不用急著找服務(wù)區(qū)找衛(wèi)生間（駐車第一件事倒馬桶、第二件事加水、第三件事充電），有錢任性的大老天天住營地的另說（營地內(nèi)有水有電）。就B型房車的長度少說也是5米多，高度2.5米至3米，什么限高呀進(jìn)地庫呀都有限制，城市內(nèi)行車駐車都不如其它小型家用車。還有就是普通的房車去高原會動力不足（要想有強(qiáng)大的動力；油耗一定會比普通家用車高很多），很多普通車型可以去的地方，你開著房車去就要多考慮考慮了（你的車如果是烏尼莫克8X8那就不用說了）。
普通家用車自駕出行與房車出游整體成本就會有一定的差距，自己的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定一切，但如果你能過苦行僧的生活，弄一個(gè)二手的小貨車，大概改成房車的狀態(tài)，處處節(jié)衣縮食，那是可以大大的降低出行成本的。不過我想那就不是旅游出行了，應(yīng)該劃分到荒野求生或旅行探險(xiǎn)行為。哈哈哈
在回答問題前先糾正問題本身，我個(gè)人認(rèn)為開房車出去旅游跟自駕游都屬于自駕游，另外問題提的內(nèi)容有點(diǎn)模糊，應(yīng)該明確房車和床車及越野車包括轎車自駕游有哪些優(yōu)劣？以本人自駕游多年的體會如下:
一是房車優(yōu)勢：提供了一個(gè)良好的生活居住環(huán)境，全面解決旅途中食宿問題；劣勢為油耗費(fèi)用高，行駛中通過性差，途中受到限高、限寬、道路通行條件的約束，造成偏僻的特色景點(diǎn)、原始景點(diǎn)不能到達(dá)，不能盡興的深度自駕游，總之用車的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于越野車；
二是越野車的優(yōu)勢：在不違反國家交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，通過增加滿足簡易住宿需求所增加的設(shè)施，例如增添簡易灶具、活動水箱、坐位放倒成床，加裝車頂行李箱、副電瓶或購買集成電池等用具，基本解決途中住宿問題，行駛途中油耗相比房車低，駕駛順暢通過性強(qiáng)，不受道路條件限制，能盡情到想去的景點(diǎn)游覽；劣勢：不能滿足食宿需求，只能住車3至5天就要入住賓館或民宿一天解決洗澡、洗衣等實(shí)際問題；
三是轎車。轎車與越野車相比，優(yōu)勢：好駕駛方便。劣勢：離開高速、國省道等公路外的簡易道路上通行能力很差，因車內(nèi)空間更加小，食宿更不方便，只能以入住賓館或民宿為主，出現(xiàn)預(yù)訂酒店的麻煩和糾集，相對增加了自駕游的費(fèi)用。
謝邀。房車旅游要考慮的能源補(bǔ)給較多，如除汽油外，生活用水，生活用電等；因此房車?？康膱龅匾笥懈吣茉磁渲?。而自駕靈活性突出。
房車的優(yōu)勢是可以全部生活都安排在車上，自給自足。而自駕游需要另外安排住宿，吃飯。
房車的優(yōu)勢是可以全部生活都安排在車上，自給自足。而自駕游需要另外安排住宿，吃飯。
我不想?yún)⑴c這個(gè)話題，因?yàn)殛P(guān)于房車說了很多，仔細(xì)看看話題是:開房車出去旅游和自駕游相比有哪些優(yōu)劣！首先我們要明確一下，無論房車與商務(wù)車，越野車，面包車只要去外地玩都是自駕游的性質(zhì)。區(qū)別是房車費(fèi)油，但是省酒店的費(fèi)用與吃喝的費(fèi)用，房車不用趕路，信馬由韁;商務(wù)車，越野車為了到達(dá)目的地，幾個(gè)人換著開，到了一個(gè)城市有錢人可以預(yù)定酒店，AA制的滿城找合適的旅店，第二天馬上去景點(diǎn)，就是有錢人也不敢多呆幾天，馬上退房離開此地。
這兩種外出方式，其實(shí)沒有可比性，商務(wù)車，越野車就是短途玩幾天，房車外出是一種生活方式的轉(zhuǎn)變，關(guān)于省不省錢，只要外出就是花錢的事，你只要不亂花就是省，什么過橋費(fèi)，汽油費(fèi)，這些是應(yīng)該花的，就是吃飯也不能算，因?yàn)槟阍诩乙驳贸燥垼@兩種方式的外出優(yōu)劣就在住宿上，自駕游的一般找旅店30一個(gè)床位，講究的大酒店280元標(biāo)間，房車外出的就不用花這個(gè)錢，房車雖然費(fèi)油，從住宿上也就扯平了，我的觀點(diǎn)就是可以有預(yù)算，但是不要太認(rèn)真，只要喜歡旅行或旅游開心最重要，錢財(cái)都是身外之物，看看謝大腳我們就應(yīng)該明白許多事，什么是你的，什么都不是你的，只要今天開心快樂才是你的。
關(guān)于用什么車自駕游，有什么車你就開什么車，我相信你有了房車只要外出你肯定不開越野車，就是省油也不開，找旅店太麻煩，也許你會說房車駐車就不麻煩嗎？房車駐車的確是個(gè)問題，可是有一款窩窩的房車駐車軟件，你只要外出提前定好目的地，一搜就有許多駐車地，讓你選擇，如今的高科技社會，只要喜歡玩，有錢的有有錢人的玩法，退休人員有退休人員的玩法，無論你有沒有錢只要進(jìn)入景點(diǎn)按規(guī)定游玩，任何事大同小異，只要明白了什么優(yōu)劣自駕游重要嗎？只要安全完成這次旅行才是重要的，其余的是次要的！
自駕游與房車自駕游到底有什么不一樣
你是否曾近遇到過這樣的煩惱，好不容易去了一個(gè)非常喜歡的地方度假，卻呆不了多久，因?yàn)槟氵€預(yù)定了去別的地方的航班，或者預(yù)定了另一個(gè)城市的酒店，或者因?yàn)榉块g到期你不得不退房？是的，這些問題我們都遇到過。
房車旅行完全可以碾壓你那些苛刻的行程時(shí)間表，你不用煩惱哪些地方必須要去，也不用煩惱什么時(shí)候一定要去。房車會告訴你“喜歡一個(gè)地方就多呆一會兒吧。這地方不是你的菜？沒關(guān)系，說不定你會發(fā)現(xiàn)意外的驚喜。”
你可以在一個(gè)地方久呆，也可以選擇在不喜歡的地方短暫停留。房車自駕游，你改變計(jì)劃的速度絕對要比你發(fā)微信朋友圈要快，因?yàn)槟慵炔挥锰崆邦A(yù)定房間，又不用擔(dān)心現(xiàn)在住的房間到期要退房。
旅行自駕游是開房車好，還是普通小汽車去就可以
肯定是房車了，車上的床、衛(wèi)生間、廚房、電視空調(diào)等一應(yīng)俱全，普通小汽車就只能坐，附加的功能是沒有的，不用出發(fā)，拿一輛普通SUV和上汽大通RV80房車上車一對比，出發(fā)前的感受就不一樣。
跟團(tuán)游、自駕游、房車游，哪種好？為什么
房車游最好，其次是床車游。跟團(tuán)游便宜，省心，放羊一樣得趕，旅行社導(dǎo)游為了掙錢不擇手段。旅游是為了享受下生活，有時(shí)候卻遭罪受氣。
隨著人們生活水平提高，旅游的理性消費(fèi)，自駕游逐漸多起來，便捷自由，隨心游。在九幾年2000年之前我搞過俱樂部自駕游，出門帶上手臺，十幾輛車浩浩蕩蕩，豈不壯觀。也純粹為了玩，又不掙錢，就是為了玩而在一起的，為此還惹得人家搞戶外的不高興，人家收費(fèi)組織，后來為了安全起見，也不大規(guī)模組織了，擔(dān)心出現(xiàn)事故，組織者負(fù)大部分責(zé)任。
后來就是2-3輛車自駕游。省心自由。人多了就租一個(gè)中巴或者考斯特，咱自己說了算，想去哪兒去哪兒，攝協(xié)的朋友們出去組織采風(fēng)什么的就租車。
進(jìn)幾年來，床車房車旅游漸成時(shí)尚，隨心所游，不會為了吃住拉撒而犯愁。玩到哪兒吃住到哪兒，悠哉游哉！
房車游是最好的旅游方式。
最不喜歡的就是跟團(tuán)，被不被勒索購物和旅游是次要的，關(guān)鍵是像“趕鴨”一樣。這也就是我跟了一次團(tuán)車，再也不跟團(tuán)游了！現(xiàn)在我都是自由行或定制自由行還是很方便的。
自駕游，適合中短途旅行，方便快捷還不累。如果是有幾個(gè)朋友會開車的，一起出去玩，自駕游長途還可以，否則太辛苦！
房車游，適合時(shí)間充足的人有計(jì)劃的長途旅行，比如說一個(gè)月或更長時(shí)間游覽幾個(gè)地方，還是比較方便的?，F(xiàn)在有一個(gè)問題就是我們國家針對房車特定的車位還沒有配套的設(shè)施，也添加了一些不太方便的地方。比如說在一些發(fā)達(dá)的國家，有專門針對房車設(shè)定的停車區(qū)，在此車位上可以提供煤氣等配套設(shè)施。
這三種選項(xiàng)中，因人而異，因時(shí)而異，因地而異進(jìn)行選擇
這三種旅游方式各有千秋，具體那種好，還是要看個(gè)人喜好以及各人的經(jīng)濟(jì)條件和消費(fèi)理念，分別就這三種旅游方式來分析一下
跟團(tuán)游
跟團(tuán)游是最初級的旅游方式，特點(diǎn)是去同一個(gè)地方價(jià)格相對其他兩種方式較為便宜，而且比較省心，在旅行社報(bào)名以后全程都會安排的很妥當(dāng)，有比較清晰準(zhǔn)確的行程安排，而且除了旅游景點(diǎn)的游覽順序有時(shí)候會有調(diào)整其他的基本上不會有太大的變動；一切活動安排都有導(dǎo)游全程或半程陪同協(xié)調(diào)解決，游客只管跟著導(dǎo)游游玩就可以了。但是跟團(tuán)游有諸多不便，自由度比較差，一切都在導(dǎo)游的安排下進(jìn)行，吃住標(biāo)準(zhǔn)也比其他兩種方式要低，但由于價(jià)格比較便宜，所以跟團(tuán)游是目前大多數(shù)人群首選的出游方式。
自駕游
自駕游是隨著車輛保有率提高而產(chǎn)生的，目前自駕游出行人群正在逐漸興起，主要原因就是網(wǎng)絡(luò)預(yù)定的發(fā)達(dá)，導(dǎo)航和高速公路的發(fā)展，特點(diǎn)是自由度高，說走就走，說停就停，完全按照自己的喜好決定怎么玩，自己做主，自己設(shè)計(jì)行程，自己選擇酒店，自己選擇餐廳，完全就是一種超級自由的旅游方式；而且自駕游可以去到很多旅游團(tuán)去不到的地方，看到很多旅游團(tuán)看不到的景色，體驗(yàn)駕駛的樂趣，是喜歡開車人群的不二選擇。特別是組隊(duì)的自駕游，更能廣交朋友，增大社交圈，通過自駕游途中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴結(jié)識很多的朋友，樂趣無邊。
房車游
這是目前旅游出行方式里面最拉風(fēng)、最時(shí)髦的一種方式了，當(dāng)然也是最稀少的一種方式。主要原因是我國的房車游起步比較晚，相關(guān)配套設(shè)施和露營地比較少，我在2013年去黑龍江伊春的好運(yùn)通房車營地參加全國房車露營論壇在時(shí)候，了解到2013年全國還不到50個(gè)房車營地，而同年美國有13000多個(gè)，歐洲有16000多個(gè)，這說明我們的房車游起步太晚；目前房車游正在火爆興起，主要是由于房車的便捷、舒適以及私密性。但是由于條件所限，主要是停車問題，很多人買得起卻沒有地方放，再就是充電、水箱補(bǔ)給等配套設(shè)施不完善，導(dǎo)致了目前房車游只是少數(shù)人群的出行方式。但是房車游在將來必定會有井噴的走勢，這是大勢所趨。也是旅游方式里最得人心的一種出行方式。
總結(jié)起來，從各個(gè)方面來分析，跟團(tuán)游次于自駕游次于房車游。
最早的旅行就是從跟團(tuán)游開始的，改革開放后，人們生活水平的提高，已經(jīng)不能滿足物質(zhì)生活的需要，需要從精神上獲得滿足，團(tuán)隊(duì)旅游就應(yīng)運(yùn)而生，我第一次旅游就是從團(tuán)隊(duì)游開始的，剛開始很新奇，北京五日游，吃住行導(dǎo)游都給你安排的很好而且價(jià)格還便宜，去的景點(diǎn)也多，來來回回都是大巴車不用提箱子，人多安全一些省心。缺點(diǎn)是不能選擇自己喜歡的酒店，不能選擇吃自己喜歡的菜肴，有些景點(diǎn)可能你不感興趣，跟團(tuán)你也得去，還有就是大多數(shù)團(tuán)隊(duì)導(dǎo)游會帶你去特定的商店，讓你消費(fèi)，時(shí)間固定不能在喜歡的地方多呆一會兒，而且非常不適合深度游。
自駕游，開汽車旅行這種旅行方式越來越得到大家的喜歡，節(jié)假日可以開著自己心愛的轎車，帶上全家去看最美的風(fēng)景去放飛身心、回歸自然，共享快樂人生，感受激情，體驗(yàn)狂野。自駕游感受最深的是最美的風(fēng)景在路上，而不是所謂的景點(diǎn)，看多的景點(diǎn)，其實(shí)很多都大同小異，自駕游的缺點(diǎn)：對駕駛技術(shù)有很高的要求，因?yàn)殚L途跋涉，不喜歡開長途的人會感到很累。車內(nèi)空間狹小，需要自己找酒店找景點(diǎn)，自己規(guī)劃線路，工作量較大，而且自駕游的費(fèi)用高。
房車旅行是剛興起來的一種旅行模式，也可以說，是旅行發(fā)展的升華，人們生活水平的提高，一般的團(tuán)隊(duì)游，自駕游，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了人們對自由、美好、奔放的生活的向往。房車雖然很小，但是吃喝玩樂睡覺，樣樣不少，麻雀雖小，五臟俱全。房車?yán)镌O(shè)施齊全，可以炒菜，可以會客，可以睡覺，還可以洗衣，夏天熱了有空調(diào)，有冰箱，房車旅行就是把家搬在路上的旅行。車外面是世界、車?yán)锩媸羌遥寇嚢崖眯泻蜕罹o密的結(jié)合，旅行在路上，樂在其中，把家安在輪子上體現(xiàn)的是一種個(gè)性化的生活方式。房車旅行最早發(fā)源于美國，在國外已經(jīng)流行了大約一個(gè)世紀(jì)之久。據(jù)資料顯示，目前在歐美國家已經(jīng)有70%的家庭擁有了房車，許多退休夫婦賣掉房產(chǎn)選擇房車出游，但在我國有許多人對房車存在著認(rèn)識上的誤區(qū)，認(rèn)為房車是有錢人的享受，與普通人的生活根本不相關(guān)，這就是認(rèn)識上的誤區(qū)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入的提高。越來越多的房車會走進(jìn)普通人家。
從以上三種旅行方式的分析，我認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)條件許可的情況下，房車游是最理想的旅游生活方式，你認(rèn)為呢？
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