C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢；家永遠是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風馬牛不相及的話，這是要表達什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后，筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍牌法規(guī)上限之內(nèi)，屬于C型房車，可上藍牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細節(jié)設計，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時四驅(qū)+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩(wěn)健踏實。
生活區(qū)伸縮式三級登車踏板
生活區(qū)會客廳
生活區(qū)洗漱臺
房車后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車外觀設計十分硬朗，整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經(jīng)久耐看。兩側大燈加裝了防護罩，可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設計了加強防護罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側面帶登車爬梯，登踏穩(wěn)?。豁敳吭O計了包裹式加強型防滾架，支架粗壯夯實，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關鍵的時候它是可以保命的。此外，車輛標配ACC自適應巡航、LKA車道保持、轉彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側均進行了裝甲防護，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實提高底盤的離地間隙，增強車型通過性。同時，特殊的橡膠材質(zhì)超級耐磨，可從容應對來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標準的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動機，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動機匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時候開車上路，體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內(nèi)飾風格，處處寫滿了踏實。就連設計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發(fā)動機怠速運轉傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實現(xiàn)起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測試
進入越野試駕場地，在安全員的指導下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進十分及時，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認為，4×4越野房車的駕乘感受應該就是與四驅(qū)硬派越野乘用車那個樣子，雖然動力強勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當?shù)谝粋€坐上駕駛座啟動引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車里面一派祥和，整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應對“S”路十分從容，沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動力轉向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術設計、人文關懷等各個方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車領域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風景皆變坦途。
本文來自易車號作者老路說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
國內(nèi)第一款！MAN底盤四驅(qū)B型房車，2.0T動力居然和大眾有很深關系
國內(nèi)首款采用MAN底盤的四驅(qū)B型房車，其2.0T動力系統(tǒng)與大眾有深厚淵源，具體體現(xiàn)在底盤技術同源、動力系統(tǒng)相似等方面。以下是對該房車的詳細介紹：
底盤技術MAN TGE底盤：大馳房車引入的德國MAN TGE底盤，是世界頂級商用車底盤，也是世界頂級的越野房車底盤供應商。該底盤極具越野風格，為整車提供了強大的越野性能。與大眾Crafter輕客同源：MAN TGE底盤與大眾Crafter輕客師出同門，在很多地方都有共性。整車繼承了大眾Crafter的先進技術和極強的穩(wěn)定性，同時加入了MAN品牌的專業(yè)性和個性化定制服務，為用戶提供了更全面、更專業(yè)的旅行體驗。動力系統(tǒng)2.0T高壓共軌柴油發(fā)動機：該底盤搭載了2.0T高壓共軌柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機與大眾的某些柴油發(fā)動機在技術上有相似之處，都注重高效、節(jié)能和環(huán)保。匹配8AT變速箱：與發(fā)動機匹配的是8AT變速箱，提供了平順的換擋體驗和高效的傳動效率。動力參數(shù)：最大馬力達到177p，扭矩可達410Nm，百公里油耗約7.7L，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應對各種復雜路況。外部配置越野套件：整車外部配置了較多的越野套件，如越野輪胎、防護欄等，增強了車輛的越野性能。4X4越野性能：具備4X4的越野性能，能夠應對更多路況，滿足用戶對于越野旅行的需求。尺寸與質(zhì)量：整車尺寸長寬高分別為5986mm×2040mm×2590mm，較大尺寸的車長為上裝提供了很好的改裝空間。整備質(zhì)量為2435kg，最大允許總質(zhì)量可達3500kg，還可以牽引一個3000kg的拖掛車，大大滿足了車友的旅居需求。內(nèi)部配置駕駛艙：黑灰色的駕駛艙看上去更加沉穩(wěn)大氣，中控區(qū)配置了多功能方向盤、中控顯示屏和常規(guī)物理按鍵，提供了便捷的操控體驗。1+2的座椅配置可以更好地增加乘客人數(shù)。生活空間：整車內(nèi)部空間寬敞舒適，設計風格采用時尚簡約的商務風。內(nèi)飾做了超保溫隔熱的處理，能夠為乘客提供很好的生活空間。同時采用了阻尼防震的材質(zhì)進行裝備，大大提升了車輛的安全性。會客廳與臥室：在車輛后方設計了會客廳和臥室的共用區(qū)域，空間感覺非常大。配置主要以兩條對坐長條沙發(fā)為主，可以滿足五六個人在這里同時乘坐娛樂。下方的對坐長條沙發(fā)也可以拼成一張大床鋪供乘客休息，上方將床板平鋪后也可以滿足兩個成年人的睡臥需求。整車可實現(xiàn)兩張床鋪，可同時滿足四五個人的睡臥需求。衛(wèi)生間與吧臺：內(nèi)側是該車的衛(wèi)生間區(qū)域，可以滿足車友在戶外露營時的洗漱需求。旁邊則設計了一個小型吧臺，配置了凹型水槽、不銹鋼水龍頭和50L房車專用冰箱，基本滿足了乘客的旅居需求。電力配置標配400ah鋰電和3kw逆變器：為車內(nèi)電器提供了穩(wěn)定的電力支持。5000w偉巴斯特暖風熱水一體機：滿足了車友在露營過程中的取暖和熱水需求。曼卡一號房車詳情
曼卡壹號房車是一款擁有極致空間利用設計和豐富配置的越野房車。
車內(nèi)布局與設施：
曼卡壹號房車車內(nèi)配備有四張大床、兩個廚房以及一個衛(wèi)生間，空間利用設計極致，被稱為“移動大別墅”。車內(nèi)設施一應俱全，包括高品質(zhì)的座椅、美式風格家具、冰箱、嵌入式電陶爐、多功能蒸烤箱一體機、進口陶瓷電動粉碎馬桶、具有烘干功能的全自動滾筒洗衣機等，為乘客提供舒適的居住體驗。車輛配置與性能：
曼卡壹號越野房車基于重汽汕德卡底盤，車身尺寸為599525463445/3575mm，油箱容量達到300L，滿足長途旅行需求。車輛采用三明治復合板材結構，確保居住舒適度。配備免維護輪轂和差速鎖，確保行駛安全。安全性與便利性方面，曼卡壹號越野房車的窗戶和入戶門均采用軍用級標準，確保居住安全。車輛還配備了意大利進口的電動遮陽棚，帶有風感功能，可自動收回，為戶外活動提供遮陽。車輛具備10速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，配合前后空氣懸掛，提供了卓越的操控性和舒適性。價格：
曼卡壹號房車某款車型的起售價為138萬元。如需了解更多關于曼卡壹號房車的詳情，建議訪問曼卡壹號房車官網(wǎng)或聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商進行咨詢。
曼卡man 6x6重裝越野房車是什么品牌
曼卡MAN 6x6重裝越野房車并非單一品牌產(chǎn)品，而是涉及多個品牌基于MAN技術或底盤開發(fā)的車型，具體可分為以下三類：
1. UNICAT出品的MAN 6x6底盤重卡越野房車UNICAT作為全球知名的高端越野房車制造商，其產(chǎn)品以定制化、高性能著稱。該品牌推出的6x6重裝越野房車采用MAN（曼恩）卡車底盤，結合UNICAT自主研發(fā)的房車模塊，形成全時六輪驅(qū)動的重型越野房車。這類車型通常配備大功率柴油發(fā)動機（如MAN D28系列）、強化懸掛系統(tǒng)及獨立生活艙，適用于極端路況下的長期駐車，價格多在數(shù)百萬元級別，主要面向高端探險市場。
2. 新重汽曼恩拓6×6越野房車此車型由中國重汽集團生產(chǎn)，底盤基于重汽原廠豪沃TX570 6×6全時六輪驅(qū)動系統(tǒng)，但技術上融合了MAN TGS系列卡車的核心設計，包括動力總成匹配、傳動系統(tǒng)優(yōu)化等。該車定位為國產(chǎn)高端越野房車，采用6.87升直列六缸柴油發(fā)動機，最大功率350馬力，匹配12速自動變速箱，并配備中央差速鎖及越野輪胎。其生活艙設計兼顧實用性與舒適性，售價相對UNICAT更低，約在150-250萬元區(qū)間。
3. 以曼恩TGS底盤為骨架的房車部分廠商直接采用曼恩TGS系列卡車底盤進行房車改裝，保留原廠六輪驅(qū)動結構及高強度車架。這類車型通常保留TGS的駕駛室設計，后部加裝可擴展的生活模塊，動力系統(tǒng)沿用MAN原廠發(fā)動機（如D26系列），輸出功率覆蓋400-500馬力。由于底盤成本較高，此類房車多定位為商用或?qū)I(yè)探險用途，價格區(qū)間與UNICAT產(chǎn)品部分重疊。
核心區(qū)別：UNICAT為獨立品牌，以MAN底盤為基礎深度定制；新重汽曼恩拓為國產(chǎn)車型，融合MAN技術但底盤自主開發(fā)；直接采用TGS底盤的房車則更接近原廠改裝。用戶選擇時需根據(jù)預算、使用場景（如長途穿越或固定營地）及對國產(chǎn)/進口技術的偏好綜合考量。
撒貝寧越野房車詳情
撒貝寧的越野房車為德國曼品牌4×4版本，價格約388萬-318萬，具備硬派越野性能與豪華旅居配置。
一、核心車型與價格
1. 車型：德國曼（MAN）品牌越野房車，采用4×4驅(qū)動形式（區(qū)別于更貴的8×8版本）。
2. 價格：不同報道顯示價格在318萬-388萬區(qū)間，約等于10輛奔馳E級或1輛賓利入門款。
二、外觀與性能特點
1. 外觀：以黑色為主、紅色為輔，硬派威武，車頂配備4個大型探照燈，采用卡車底盤，車身高度遠超普通房車（撒貝寧需仰拍與車頂孩子對話）。
2. 性能：可輕松應對非鋪裝路面（如越野路段、露營地），具備高通過性，適合長途旅行。
三、內(nèi)部配置與使用場景
1. 內(nèi)部設施：配備大床、獨立廚房、衛(wèi)生間、空調(diào)、電視等，滿足一家4口（龍鳳胎子女）日常旅居需求。
2. 使用場景：多用于家庭長途旅行，如2024-2025年的千島湖、黃山、南京等地露營，兼具“移動住宿”與“越野探索”功能。
四、爭議與背景
1. 爭議點：因價格高昂引發(fā)網(wǎng)友對其收入的討論，但報道指出其年收入超千萬，購車無壓力。
2. 背景：撒貝寧曾在節(jié)目中表達“房車旅行”的生活理念，實際用于家庭陪伴而非奢華享受。
德國曼MAN TGA 6x6越野房車中國要賣多少錢？
德國曼MAN TGA 6x6越野房車，作為一款頂級房車，以其卓越性能和奢華配置在市場上備受矚目。其在中國市場的定價大約在480萬到550萬人民幣之間，具體價格因車輛配置的差異而有所不同。如果選擇動中通、超靜音發(fā)電機、電臺、GPS和全地形摩托等高端附件，價格自然會有所提升。
對于熱衷于越野探險和戶外旅行的旅行家來說，MAN TGA 6x6無疑是一個理想的選擇。它憑借其強大的越野性能，無論是崎嶇的山路還是復雜的地形，都能輕松應對，提供穩(wěn)定的駕駛體驗。這款房車的設計旨在滿足您的冒險精神，確保每一段旅程都能充滿挑戰(zhàn)和樂趣。
然而，它的豪華程度并不止于戶外實力。車內(nèi)裝飾奢華，座椅舒適度極高，旨在讓您在旅途中的每一刻都享受到極致的舒適。即使是在漫長的探險旅程中，也能保證您的休息質(zhì)量，讓疲憊的身心得到充分的恢復。
如果你對MAN TGA 6x6越野房車心生向往，想要了解更多詳細信息，建議直接聯(lián)系當?shù)氐慕?jīng)銷商，他們將為您提供專業(yè)的購車咨詢和定制化的服務。
巨威曼卡壹號房車的詳細評測
巨威曼卡壹號房車是一款兼顧硬核越野與精致旅居的豪華越野房車，在外觀、性能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)突出，市場表現(xiàn)優(yōu)異。
外觀與車身：整車尺寸較大，不同款式略有差異，如一款為5995mm×2546mm×3980mm+(530+900) mm，另一款曼卡壹號挑戰(zhàn)者方艙為5930×2500×3650，軸距均為3600mm，整備質(zhì)量在10000kg - 12000kg之間。車身結構采用五明治復合板材，部分為五明治精鋼骨架超高強度結構，具備抗碰撞、抗寒、降噪三重防護。涂裝以沙漠黃/灰色為主，搭配高強度防滾架與軍用級門窗等，彰顯硬派越野風格。外部配置豐富，挑戰(zhàn)者方艙有電動升頂露臺、巨幕投影娛樂系統(tǒng)等；另一款自帶智能入戶系統(tǒng)、電動遮陽棚等，還可加裝摩托車升降架等，滿足全場景露營需求。
駕駛性能：采用重汽汕德卡專業(yè)底盤，后輪驅(qū)動或四驅(qū)底盤三把差速鎖，搭配前后空氣懸掛，部分還有氮氣減震，顛簸路面行駛穩(wěn)定性提升。動力系統(tǒng)強勁，不同款式搭載不同發(fā)動機和變速箱，如挑戰(zhàn)者方艙搭載6.8L柴油發(fā)動機，綜合續(xù)航達1600公里；另一款搭載MC07H系列發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，長途續(xù)航無憂。安全配置全面，配備EBS、ESC等智能安全系統(tǒng)，搭配主駕安全氣囊與六路監(jiān)控，駕駛室還有多功能方向盤等智能配置，提升行車安全性與便捷性。
內(nèi)飾與配置：內(nèi)飾風格溫馨舒適，采用頂級船用柚木地板，搭配美式實木風格家具或支持個性化定制?？臻g布局合理，核載3 - 6人，有多款床型可選且搭配天然乳膠墊。會客區(qū)采用U型真皮沙發(fā)搭配電動升降桌。娛樂系統(tǒng)配備智能電視和音響系統(tǒng)，打造沉浸式影音體驗。生活配套完善，有溫控系統(tǒng)實現(xiàn)四季恒溫，電力系統(tǒng)保障用電需求，還有多級過濾新風換氣系統(tǒng)等。
市場表現(xiàn)：在2025年度的國產(chǎn)重卡房車銷量中，憑借過硬的產(chǎn)品力取得優(yōu)異成績。
進口德國man越野房車你們買的哪個牌子？
圣納瑞克品牌的德國進口MAN越野房車頗受推崇。這款房車不僅在質(zhì)量上表現(xiàn)出色，而且價格相對親民，性價比非常高。
MAN越野房車的設計理念以實用性和耐用性為主。車體堅固耐用，內(nèi)飾設計合理，功能齊全。無論是長途旅行還是野外探險，都能提供出色的體驗。其卓越的性能和可靠的質(zhì)量，使它成為眾多房車愛好者的首選。
圣納瑞克房車的配置豐富，包括但不限于舒適的座椅、先進的娛樂系統(tǒng)、充足的儲物空間等。車內(nèi)空間寬敞，布局合理，能夠滿足不同家庭的需求。此外，該品牌還注重環(huán)保和節(jié)能，采用高效能的發(fā)動機和低能耗的電器設備，使房車更加環(huán)保。
性價比方面，圣納瑞克房車的價格具有明顯的優(yōu)勢。與其他品牌相比，相同配置的房車價格往往更高，而圣納瑞克品牌在保持高質(zhì)量的同時，價格更加親民，讓更多的消費者能夠享受到高品質(zhì)的房車生活。
總的來說，圣納瑞克的德國進口MAN越野房車在質(zhì)量、性能和價格方面都表現(xiàn)出色，是值得推薦的選擇。
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