國產(chǎn)房車銷量
房車露營雖被視為萬億級市場，但實際盈利困難，主要原因如下：
營地數(shù)量與質(zhì)量不匹配，盈利項目稀缺數(shù)量增長但質(zhì)量不足：2016年國家提出2020年建成2000個房車營地的目標(biāo)，實際僅建成1200多個，且真正具備接待能力的營地較少，高品質(zhì)營地更稀缺，盈利或維持運營的營地屈指可數(shù)。例如，新三板房車第一股途居露營，大部分收入依賴國家財政補貼，而非項目自身盈利。市場需求與供給脫節(jié)：2020年全國房車廠商自行式房車銷量僅約6萬輛，遠(yuǎn)低于至少10萬輛的市場需求。這導(dǎo)致許多小廠倒閉，大廠艱難維持生存。政策與監(jiān)管限制，行業(yè)規(guī)范缺失駕照限制：在中國，超過6米的房車需A1證駕駛，難度高，限制了房車普及。而歐美國家駕照分類更靈活，如歐洲7.5米以內(nèi)房車需相當(dāng)于國內(nèi)的C證，美國正常駕照可駕駛12米長房車。多頭管理：房車露營地國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各機構(gòu)、協(xié)會推出各自標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致行業(yè)不規(guī)范，評定標(biāo)準(zhǔn)缺乏公信力。土地政策：房車露營地投資大，回報周期長（需3-5年平衡投入產(chǎn)出），但非建設(shè)用地性質(zhì)的土地前景不明朗，隨時可能被拆，抑制了投資熱情。文化與消費習(xí)慣差異，需求未充分釋放歐美模式難以復(fù)制：歐美土地私有，成本低；法律法規(guī)要求房車必須進(jìn)入營地；露營文化普及，成為主流休閑方式。而中國露營文化尚未形成，消費習(xí)慣需時間培養(yǎng)。配套設(shè)施不足：中國營地注重“門面功夫”，實用性不高，如自助廚房數(shù)量少。而歐美營地功能齊全，注重實用?？腿憾ㄎ荒：?，盈利模式單一自駕房車客群消費力低：自駕房車客群主要需求為充電、補給、短暫休息，停留一晚僅收取100-200元費用，利潤低，甚至可能賠錢。休閑度假客群消費力強：以休閑度假為目的的客群購買力強，對價格不敏感，但需提供高品質(zhì)服務(wù)，如聚會、民宿、帳篷露營等。營地單獨存在難盈利：房車露營地若單獨存在，難以盈利，需作為配套設(shè)施融入其他項目，如農(nóng)業(yè)、團(tuán)建、婚禮等，實現(xiàn)收支平衡。投資回報周期長，依賴主業(yè)貼補投資回報周期長：房車露營地投資大，回報周期長，需3-5年平衡投入產(chǎn)出，許多投資人依賴主業(yè)貼補項目，不將其視為主要生意。附加價值驅(qū)動：部分營地通過提供長租場地、設(shè)計規(guī)劃方案、銷售租賃露營裝備、線上流量變現(xiàn)等方式獲取附加價值，維持運營。差異化競爭與選址美學(xué)成關(guān)鍵差異化競爭：避免硬性復(fù)制或價格戰(zhàn)，根據(jù)地理位置、周邊設(shè)施打造差異化營地，如融入農(nóng)業(yè)、團(tuán)建、婚禮等項目。選址與格調(diào)美學(xué)：選址交通方便、有格調(diào)有品位，定位城市后花園，主打城市周邊休閑度假客群。山海L7 PLUS領(lǐng)銜！捷途汽車攜三大品類，席卷2025成都車展
捷途汽車在2025成都車展上以“新旅行 自在山?！睘橹黝}，攜山海L7 PLUS領(lǐng)銜的三大品類車型亮相，涵蓋家庭大七座、硬派方盒子及旅行小房車，展現(xiàn)了對市場需求的精準(zhǔn)洞察與產(chǎn)品布局的成熟性。
山海L7 PLUS：旅行小房車的普及者市場表現(xiàn)：上市60小時訂單超48000臺，印證其獨特魅力。房車體驗普及化：空間設(shè)計：2820mm超長軸距打造靈動大空間，同級唯一32變電動七座，支持駐車沙發(fā)、居家大床、旅行小床等32種場景，滿足全家人戶外使用需求。
智能雙冰箱：冷暖扶手箱（-6℃~50℃）與后備箱隱藏式冰柜（-10℃~10℃）組合，滿足戶外冷熱飲食需求。
6.6kW外放電功能：支持燒烤派對等戶外活動，覆蓋吃住場景，提升舒適性。
車輛性能：動力續(xù)航：全系標(biāo)配1.5TGDI混動專用發(fā)動機，純電續(xù)航220公里，綜合續(xù)航1700公里，適應(yīng)長途旅行。
底盤技術(shù)：CDC電磁懸架與云臺底盤，提升乘坐舒適性。
智能駕駛：城市領(lǐng)航（OTA）與跨層記憶泊車功能，簡化駕駛操作。
旅行越野品類：硬派方盒子的標(biāo)桿旅行者系列：上市23個月累計銷量突破37萬輛，蟬聯(lián)全球方盒子冠軍。山海T1：外觀設(shè)計：硬朗方盒子造型，契合越野審美。
四驅(qū)系統(tǒng)：同級最強XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升越野能力。
電池續(xù)航：搭載43度寧德時代大電池，純電續(xù)航226公里，滿足全場景需求。
山海T2七座加長版：空間擴(kuò)展：車身加長，采用2+3+2座椅布局，后備箱最大容積1653升，適配多乘員越野場景。
家庭大七座SUV：全球級爆款的延續(xù)2025款捷途X70 PLUS冠軍版：市場成績：截至2025年8月，捷途X70系列全球累計銷量超96萬輛，成為家庭大七座SUV市場的標(biāo)桿。
其他車型：2026款捷途大圣、全新山海L9同步亮相，進(jìn)一步豐富家庭出行選擇。捷途汽車的戰(zhàn)略布局與市場表現(xiàn)成熟布局：從家庭大七座到硬派方盒子，再到旅行小房車，覆蓋多元旅行場景，滿足用戶差異化需求。銷量增長：2025年前8個月累計銷量超40萬輛，同比增長30%；品牌總銷量突破193萬輛，暢銷91個國家和地區(qū)。未來展望：基于“旅行+”戰(zhàn)略，捷途將持續(xù)打造高價值產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品陣容，鞏固市場地位。總結(jié)：捷途汽車通過三大品類車型的集中展示，凸顯了其對旅行市場的深度理解與產(chǎn)品創(chuàng)新能力。無論是山海L7 PLUS的房車體驗普及、山海T1的硬派越野性能，還是X70系列的家庭出行優(yōu)勢，均體現(xiàn)了捷途以用戶場景為核心的產(chǎn)品哲學(xué)，為其未來市場拓展奠定堅實基礎(chǔ)。
宿營車市場銷量
宿營車市場銷量在近年來有顯著增長。
2025年上半年銷量情況：
在2025年上半年，中國房車市場迎來了強勁的增長勢頭，宿營車作為其中的重要組成部分，銷量表現(xiàn)尤為亮眼。據(jù)統(tǒng)計，該時期內(nèi)宿營車的銷量飆升至3,236輛，這一數(shù)字相較于去年同期實現(xiàn)了151.4%的同比激增。宿營車在房車市場中的地位變化：
宿營車在房車總銷量中的占比也呈現(xiàn)出顯著的提升趨勢。從2024年的18.2%躍升至2025年上半年的35.3%，宿營車已成為驅(qū)動中國房車市場增長的核心引擎之一。這一變化不僅反映了消費者對宿營車需求的增加，也體現(xiàn)了宿營車市場在中國房車市場中的重要地位。2024年全年銷量概況：
雖然2024年中國全年房車銷量報告中未詳細(xì)提及宿營車的具體銷量數(shù)字，但報告同樣指出了宿營車市場的積極發(fā)展態(tài)勢。這表明在2024年全年，宿營車市場也保持了增長的趨勢，為2025年的強勁表現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。綜上所述，宿營車市場在近年來呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢，不僅銷量大幅提升，而且在房車市場中的地位也日益重要。這一趨勢預(yù)計將在未來一段時間內(nèi)持續(xù)，為宿營車市場的進(jìn)一步發(fā)展提供有力支撐。
衛(wèi)航房車好不好,算不算品牌?
衛(wèi)航房車是一個好品牌，且確實算是一個品牌。
衛(wèi)航房車在市場上擁有良好的口碑。作為B型房車品牌中的領(lǐng)航者之一，衛(wèi)航房車憑借其出色的產(chǎn)品性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了廣大消費者的認(rèn)可和信賴。在市場上，衛(wèi)航房車以其獨特的品牌魅力和市場競爭力，成為了眾多房車愛好者的首選。
衛(wèi)航房車旗下有多款車型表現(xiàn)出色。例如，衛(wèi)航F590房車、衛(wèi)航V590房車、衛(wèi)航野獸房車以及衛(wèi)航美洲豹房車等，這些車型均采用了優(yōu)質(zhì)的底盤，并配備了先進(jìn)的設(shè)計和配置。這些車型在市場上表現(xiàn)出色，不僅滿足了消費者對房車的基本需求，還提供了更加舒適和便捷的旅行體驗。
衛(wèi)航房車在銷量上也取得了顯著的成績。在2024年國內(nèi)自行式房車全年銷量排行榜中，衛(wèi)航房車以435輛的全年銷量位居第八名。這一成績不僅證明了衛(wèi)航房車在市場上的競爭力和品牌影響力，也進(jìn)一步鞏固了其在房車行業(yè)的領(lǐng)先地位。
此外，衛(wèi)航全順房車也是一款值得推薦的產(chǎn)品。該車型以MAXUS V90底盤為基礎(chǔ)，精心打造成為符合國六標(biāo)準(zhǔn)的B型房車。其設(shè)計巧妙，空間感卓越，性能穩(wěn)定可靠，是一款值得信賴的房車選擇。
綜上所述，衛(wèi)航房車不僅是一個品牌，而且是一個在市場上具有良好口碑和競爭力的品牌。
中國房車排行榜前十名,國內(nèi)銷量最好的房車
中國房車排行榜前十名（按品牌提及順序，非排名）及國內(nèi)銷量最好的房車如下：
中國房車排行榜前十名：1. 上汽大通：創(chuàng)建于2011年，以豐富的配置和相對較低的駕駛門檻著稱。2. 覽眾房車：2014年創(chuàng)立，專注于房車生產(chǎn)和研發(fā)，車型性能與配置出色。3. 江鈴旅居車：江鈴旗下子公司，提供可靠的質(zhì)量保障。4. 順旅房車：從2004年起注重創(chuàng)新設(shè)計，為消費者帶來獨特車型選擇。5. 凱倫賓威：引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，并針對中國消費者需求調(diào)整，設(shè)計出外觀吸引、燃油經(jīng)濟(jì)的車型。6. 中天之星：成立于2001年，車內(nèi)寬敞布局以及先進(jìn)技術(shù)受好評。7. 東風(fēng)御風(fēng)DFAC：提供歐式風(fēng)格房車，輕便且功能齊全，經(jīng)濟(jì)實用。8. 亞特：業(yè)務(wù)范圍廣泛，旗下的旅居車和半掛車平衡性能贏得消費者認(rèn)可。9. 黃海汽車：歷史悠久，以整車、零部件制造見長，品牌知名度高。10. 中歐房車ZOEMO：造車經(jīng)驗豐富，與國際知名公司合作，技術(shù)先進(jìn)，規(guī)模龐大。
國內(nèi)銷量最好的房車： 上汽大通：憑借其卓越的產(chǎn)品實力以及國內(nèi)領(lǐng)先的房車租賃平臺“房車生活家”提供的全方位服務(wù)，上汽大通在國內(nèi)房車市場中銷量領(lǐng)先，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
在購買房車時，請綜合考慮品牌、配置、售后服務(wù)以及個人需求，以做出最適合自己的選擇。
深度 | 除了新能源車，這種車也在默默地爆發(fā)
房車市場正在爆發(fā)式增長，成為繼新能源車后的又一新興熱點領(lǐng)域。近年來，隨著消費升級、旅游方式轉(zhuǎn)變及政策支持，房車市場熱度顯著提升，產(chǎn)業(yè)鏈潛力逐步釋放。
一、市場爆發(fā)：從低迷到快速增長2020年市場先抑后揚：受新冠疫情影響，2020年上半年房車行業(yè)增長幅度為-34%；下半年隨著社會秩序恢復(fù)，行業(yè)以30%的增長態(tài)勢爆發(fā)，全年泛房車（含上牌旅居車、營地房車等）銷量達(dá)69420輛，其中上牌旅居車銷量為17006輛。自駕游推動需求：2019年全國自駕游占國內(nèi)出游比重達(dá)64%，規(guī)模達(dá)38.4億人次；2020年自駕出游游客比例升至78%。房車因私密性和安全性成為新興出行方式，尤其在周邊游恢復(fù)后受到青睞。政策支持加速發(fā)展：文化和旅游部在《“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》中明確提出“大力發(fā)展房車營地及自駕游產(chǎn)品”，推動多城聯(lián)運格局形成。此外，現(xiàn)行房車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)已實施30項，覆蓋技術(shù)要求、露營地建設(shè)等領(lǐng)域。2020年房車市場下半年爆發(fā)式增長二、消費群體：短期租賃與長期自購并存短期市場：年輕群體租賃為主需求集中于城市周邊房車露營，以租賃方式為主，黃金周假期為高峰期。
消費者年齡以27-46歲為主（“70后”和“80后”占主體），95%選擇在營地住宿一晚。
長期市場：中老年群體自購為主以退休和臨近退休人群為主，他們有更多時間進(jìn)行長途自駕游。
第22屆中國（北京）國際房車露營展覽會現(xiàn)場顯示，參觀者多見于50歲以上人群，夫妻共同前往，女性關(guān)注艙內(nèi)空間，男性關(guān)注動力及生活保障裝備。
人口結(jié)構(gòu)變化促進(jìn)需求我國勞動力人口平均年齡從1985年的32.2歲上升至2018年的38.4歲，老齡化和醫(yī)療保障體系升級將進(jìn)一步推動房車市場保有量增長。
短期市場以27-46歲群體為主三、產(chǎn)品細(xì)分：自行式主導(dǎo)，價格集中于30-40萬車型分布自行式房車為主流：2020年自行式房車產(chǎn)量10643輛，拖掛式房車產(chǎn)量6766輛。歐美國家拖掛式房車保有量更高，但國內(nèi)因政策法規(guī)不清晰，自行式房車更受歡迎。
底盤以大通和國產(chǎn)依維柯為主導(dǎo)（占總量的58%），江鈴全順緊隨其后，其他底盤呈多元化發(fā)展。
價格區(qū)間房車產(chǎn)品價格集中在30萬至40萬元區(qū)間，10萬元以下自行房車和100萬元以上產(chǎn)品占少數(shù)。
品牌與車型增長2020年共有145個品牌、428款車型申請旅居車公告，同比增長10.7%。
自行式房車產(chǎn)量高于拖掛式房車四、行業(yè)痛點：政策、產(chǎn)品力與配套待完善政策法規(guī)不統(tǒng)一交管部門規(guī)定C本僅可駕駛6米以內(nèi)房車，拖掛房車準(zhǔn)駕政策區(qū)域不同步，導(dǎo)致消費者無所適從。
產(chǎn)品力不足國內(nèi)品牌質(zhì)量參差不齊，多以總成集中裝配為主，與國外產(chǎn)品存在差距。
配套不完善生產(chǎn)制造配套少，露營地接泊不便利，房車后市場服務(wù)不足，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
政策、產(chǎn)品力與配套是主要痛點五、國際對比：中國市場潛力巨大美國市場全球最大房車市場，保有量約1360萬輛。2020年出貨量430412輛，同比增長6.0%；2021年8月交付52819輛，同比增長33.8%。年輕消費者首次購買是銷售激增的重要力量。
歐洲市場全球第二大市場，2020年銷量234843輛，同比增長11.6%。德國是銷量冠軍，達(dá)107203輛，同比增長32.6%。
英國市場2020年銷量27134輛，同比下降19.3%，經(jīng)歷萎縮陣痛。
中國市場前景相比美國3.3億人口消費43萬輛新房車的規(guī)模，中國14億人口的市場想象空間巨大，未來發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊。
總結(jié)房車市場正迎來快速增長期，短期租賃與長期自購需求并存，產(chǎn)品以自行式為主、價格集中于30-40萬元區(qū)間。盡管面臨政策不統(tǒng)一、產(chǎn)品力不足和配套不完善等痛點，但在消費升級、自駕游興起和政策支持的推動下，房車市場潛力巨大，有望成為繼新能源車后的又一爆發(fā)性領(lǐng)域。
中國最好b級房車排名
中國較好的B型房車綜合排名及車型亮點如下：
1. 上汽大通MAXUS旅行家V90作為上汽大通旗下主力車型，該車以高顏值外觀和全面配置成為市場熱門選擇，長期位列中國十大房車銷量榜單。2024年全年銷量達(dá)934輛，穩(wěn)居國內(nèi)自行式房車銷量榜首，市場認(rèn)可度極高。其優(yōu)勢在于品牌技術(shù)成熟、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，適合追求銷量口碑與綜合性能的用戶。
2. 宇通B530房車宇通品牌以高性價比著稱，B530車型外觀小巧但內(nèi)部空間優(yōu)化出色，核載5人，兼顧商務(wù)與家庭用途。其價格定位低于部分高端車型，但配置實用性強，適合預(yù)算有限但需多功能用途的消費者。
3. 瑞弗啟界R500房車自2020年推出以來，該車型憑借炫酷外觀和齊全配置（如天窗優(yōu)化采光通風(fēng)）積累口碑。2024年銷量482輛，銷量穩(wěn)定性被業(yè)界認(rèn)可，適合注重設(shè)計感與長期使用體驗的用戶。
4. 巨牛B型房車大馳智能房車旗下車型，車長近6米、高2.8米，停車便利性優(yōu)于C型房車。搭載2.8T康明斯柴油發(fā)動機+6AT變速箱，動力強勁且省油；水電配置為10度電+260L清水箱，滿足長期旅居需求，適合對動力和續(xù)航要求較高的用戶。
5. 領(lǐng)航S1科發(fā)房車推出的親民車型，售價19.98萬元，價格優(yōu)勢顯著。但具體配置細(xì)節(jié)未完整披露，建議通過官方渠道進(jìn)一步核實，適合預(yù)算敏感且需基礎(chǔ)功能的消費者。
其他高性價比車型參考：
中如締途：售價18.58-23.98萬元，車長近6米，內(nèi)部空間超預(yù)期，2-4人旅居夠用，配備230L凈水箱+65L灰水箱，適合短途旅行或小家庭使用。藍(lán)鯨覽拓者：售價32.98萬元，采用2.0T+采埃孚8AT動力組合，配備四驅(qū)和差速鎖，非鋪裝路面行駛能力強，適合越野愛好者。說明：排名綜合銷量、配置、價格及用戶口碑，但不同榜單側(cè)重點存在差異（如銷量榜與性價比榜）。部分車型配置信息較少，建議結(jié)合實際需求通過官方渠道核實。
口碑最好的房車品牌（中國十大房車銷量排名情況）
隨著我們生活水平的提高，越來越多的的人選擇短期旅行，對于喜歡短期旅行的人來說，擁有一款房車是十分方便的，房車既能節(jié)省一大筆住宿費，而且非常自由。
中國十大房車銷量排名：江鈴汽車第3 前兩名都是上汽子公司！
隨著我們生活水平的提高，越來越多的的人選擇短期旅行。
對于喜歡短期旅行的人來說，擁有一款房車是十分方便的，房車既能節(jié)省一大筆住宿費，而且非常自由。那么國內(nèi)的房車銷量排名是怎樣的呢？
就2020年來說，全國房車的整體銷售總數(shù)為8787輛，二手車交易1217輛。
下面重點介紹中國房車銷量排行榜前十名，一起來看看國內(nèi)房車銷量排行榜情況吧。
1. 南京汽車
銷量(2020年)：3895輛
南京汽車作為上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，也是我們國家一個非常重要的汽車骨干制造企業(yè)，所以南京汽車的房車也是國內(nèi)房車銷售市場的一個主要力量。
2. 上汽大通
銷量(2020年)：2363輛
上汽大通同樣是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，世界十大救護(hù)車品牌之一，制造的汽車類產(chǎn)品除了房車以外還包括各類輕中型貨車、SUV、皮卡等等，在全球的汽車領(lǐng)域都很有競爭力。
3. 江鈴汽車
銷量(2020年)：973輛
江鈴汽車是江鈴汽車股份有限公司旗下的首款汽車品牌，知名度和影響力在國內(nèi)外都是比較強的，特別是在國內(nèi)的商用車市場的發(fā)展讓人矚目。
4. 北汽福田
銷量(2020年)：245輛
北汽福田作為國內(nèi)規(guī)模最大且品種最齊全的商用車企業(yè)，銷量和出口量都遙遙領(lǐng)先，并且一直堅持自主創(chuàng)新，是國內(nèi)消費者非常認(rèn)可和喜愛的汽車品牌。
5. 桂林客車
銷量(2020年)：241輛
桂林客車作為廣西最大的客車生產(chǎn)企業(yè)，近三年來房車銷量穩(wěn)步增長，以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力，越來越受大消費者的信賴和好評。
6. 東風(fēng)股份
銷量(2020年)：225輛
東風(fēng)汽車股份有限公司同樣是我們國家汽車領(lǐng)域的一個骨干力量，東風(fēng)的各類型輕型卡車、MPV、SUV、皮卡、房車等等都在市場上有著很高的認(rèn)知度和信賴度。
7. 長城汽車
銷量(2020年)：222輛
長城汽車一直以來都是國產(chǎn)汽車品牌中非常有實力的一個，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，不論是自主的生產(chǎn)能力還是技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，都得到了廣泛的肯定。
8. 江西五十鈴
銷量(2020年)：106輛
江西五十鈴是ISUZU日本五十鈴與JMCG江鈴集團(tuán)共同組建的，擁有日本歷史悠久且先進(jìn)的汽車研發(fā)制造經(jīng)驗，在汽車的性能、安全、油耗、外形方面都較有競爭力。
9. 慶鈴汽車
銷量(2020年)：65輛
慶鈴汽車作為國內(nèi)重點骨干企業(yè)之一，不斷地引進(jìn)和創(chuàng)新最新的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗，在房車銷售市場上慶鈴汽車同樣有著不錯的表現(xiàn)。
10. 揚州亞星
銷量(2020年)：59輛
揚州亞星是國內(nèi)為數(shù)不多的幾家客車上市公司之一，擁有各類型客車以及關(guān)鍵零部件、特種車輛的開發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先優(yōu)勢，歷年的產(chǎn)量、銷量也都是處于行業(yè)前列的。
中國十大房車工廠
中國十大房車工廠分別是上汽大通MAXUS、江鈴旅居車、長城房車、中天房車、南京汽車、北汽福田、東風(fēng)御風(fēng)DFAC、覽眾房車、金龍房車、宇通凱倫賓威。
上汽大通MAXUS在2020年銷量達(dá)2363輛，內(nèi)部配置豐富，對駕駛證要求低，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，性價比高。江鈴旅居車依托江鈴汽車背景，2020年銷量973輛，注重實用性與可靠性，產(chǎn)品線覆蓋多種車型。長城房車依托長城汽車品牌，車型覆蓋A、B、C、D四個級別，設(shè)計成熟，做工考究。
中天房車是中國最早的房車生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有亞洲最大房車生產(chǎn)基地，集科研、生產(chǎn)、服務(wù)于一體。南京汽車是上汽集團(tuán)全資子公司，2020年銷量3895輛，是國內(nèi)房車市場主要力量，技術(shù)實力雄厚。北汽福田是國內(nèi)規(guī)模最大的商用車企業(yè)，銷量和出口量領(lǐng)先，自主創(chuàng)新能力強。
東風(fēng)御風(fēng)DFAC走歐系路線，車輛輕便，設(shè)計靈活，適合多種出行場景，性價比突出。覽眾房車專業(yè)研制房車，風(fēng)駿系列銷量火爆，性能穩(wěn)定，配置豐富，遠(yuǎn)銷海外市場。金龍房車產(chǎn)品系列齊全，配備高端配置，舒適度高。宇通凱倫賓威是宇通集團(tuán)旗下高端品牌，結(jié)合中國用戶需求設(shè)計，注重安全與舒適，知名度高。
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