豪華奔馳房車內(nèi)部
知嘹汽車/MR
后疫情時(shí)代下，消費(fèi)者不再甘愿被城市場(chǎng)景所束縛，開始追求以夜攤經(jīng)濟(jì)、自駕游、房車旅游為主導(dǎo)的新業(yè)態(tài)生活模式。得益于此，讓以“旅行”為標(biāo)簽的瓦罐車們，再次登上舞臺(tái)。如此前剛剛上市的蔚來(lái)ET5旅行版，就憑借“瓦罐顏值天花板”的標(biāo)簽，喜收不少粉絲。
在看見一個(gè)后輩憑借瓦罐車大賺特賺后，一向沉穩(wěn)的奔馳也著急了起來(lái)。日前，奔馳官方亮相了全新一代E級(jí)的旅行版本，預(yù)計(jì)最快第三季度上市，有望在2024年前登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。還沒看夠全新一代E級(jí)三廂版本的車友，再迎新福利。
造型延續(xù)家族血脈，時(shí)尚大氣
從造型設(shè)計(jì)上看，新款E級(jí)旅行版基本與三廂版保持一致。采用標(biāo)志性的鍍鉻盾式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入星輝式點(diǎn)陣中網(wǎng)和奔馳LOGO，看著很有辨識(shí)度。兩側(cè)則采用用土話講的“花生燈”，造型奇特，很有辨識(shí)度。包圍則在視覺上營(yíng)造貫穿效果，并加持了寬厚的運(yùn)動(dòng)套件，強(qiáng)化前臉的色彩飽滿度。
至于腰身，則是標(biāo)準(zhǔn)的“瓦罐”身材，風(fēng)格上會(huì)偏向獵裝車。修長(zhǎng)的車頭，配合連貫的腰線，能夠有效拉伸腰身的修長(zhǎng)感。此外，新款E級(jí)旅行版對(duì)車窗下了不少功夫，從C開始大角度下傾，在D柱區(qū)域營(yíng)造出小三角窗的設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣。
車尾則采用內(nèi)置三角元素的矩陣式燈組，能夠與溜背車頂進(jìn)行銜接，配合細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾條，強(qiáng)化奔馳的奢華高級(jí)人設(shè)。
空間再升級(jí)，三種動(dòng)力組合
進(jìn)入車內(nèi)，則是標(biāo)準(zhǔn)的奔馳家族風(fēng)。貫穿中控臺(tái)的觸控大屏，利用全黑配色，來(lái)減弱屏幕與屏幕之間的分離感，增強(qiáng)一體度。車內(nèi)基本看不到實(shí)體摁鍵，功能多數(shù)集中在屏幕中，實(shí)現(xiàn)觸控處理，科技感頗高。
空間方面，算是瓦罐車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。新款E級(jí)旅行版常規(guī)情況下，能夠提供615L的后備箱容量，并對(duì)儲(chǔ)物艙做了平直處理，避免過(guò)于復(fù)雜，而影響物體裝載的可利用空間。如果有更大的空間需求，新款E級(jí)旅行版還能實(shí)現(xiàn)后排比例放倒，最高可提供1830L的后備箱容量。這個(gè)空間載物量，臨時(shí)充當(dāng)貨拉拉都是錯(cuò)錯(cuò)有余?？梢匝b下兒童自行車、3-4個(gè)28英寸行李箱、燒烤箱等日常生活用品。
動(dòng)力方面，當(dāng)前可知的是全新E級(jí)旅行版提供E200、E220d、E300e這三種規(guī)格可選。其中，E200采用2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V ISG輕混系統(tǒng)，最大功率為204馬力，電機(jī)最大功率為23馬力。E220d則采用2.0T柴油+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為197馬力。E300e則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為204馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為129馬力，均匹配的是9AT變速箱，并提供后驅(qū)或四驅(qū)供用戶選擇。
總結(jié)：
整體來(lái)看，全新E級(jí)旅行版并沒有太多的驚喜設(shè)計(jì)，大體復(fù)刻三廂版的設(shè)計(jì)。主要是在空間上會(huì)占據(jù)更多的優(yōu)勢(shì)，配合上奔馳的品牌優(yōu)勢(shì)，未來(lái)引入國(guó)內(nèi)，銷量上應(yīng)該不成大問(wèn)題。特別是對(duì)旅行車接受度更高的年輕消費(fèi)者群體，勢(shì)必成為銷量的主力軍。
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