沃爾沃房車(chē)
穿越者VC，露營(yíng)愛(ài)好者的“移動(dòng)城堡”（上）
“穿越者VC”是集空間美學(xué)與越野基因于一體的重卡越野房車(chē)，它以顛覆性的設(shè)計(jì)重新定義了房車(chē)戶(hù)外出行的新體驗(yàn)。
一、黃金比例車(chē)身，重新解構(gòu)空間哲學(xué)
對(duì)于戶(hù)外出行而言，“空間”是承載出行生活的根基?！按┰秸遃C”以5990mm車(chē)長(zhǎng)、2550mm車(chē)寬、3850mm車(chē)高的黃金比例車(chē)身，在緊湊與寬敞之間找到了完美的平衡。這種設(shè)計(jì)不僅確保了車(chē)輛的靈活性和通過(guò)性，同時(shí)也為車(chē)內(nèi)生活提供了寬敞舒適的空間。
雙門(mén)單排駕駛室的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步為后艙釋放出了更充裕的生活空間。無(wú)論是周末帶上露營(yíng)桌椅、燒烤架等裝備，還是備足幾日的食材與飲用水，“穿越者VC”的后艙都能保持整潔有序。孩子在車(chē)內(nèi)玩耍，大人在車(chē)尾支起天幕準(zhǔn)備晚餐，空間的包容性讓每一次出行都充滿(mǎn)了從容與愜意。
二、沃爾沃FMX500底盤(pán)，復(fù)雜路況的征服者
既然要出行遠(yuǎn)郊野外，難免要面對(duì)一些坑洼溝壑，這對(duì)“穿越者VC”的底盤(pán)以及復(fù)雜路況通行能力是個(gè)不小的考驗(yàn)。為此，“穿越者VC”選用了源自北歐的重卡靈魂、“歐洲重卡底盤(pán)界的標(biāo)桿”之一的沃爾沃FMX500 4×4底盤(pán)。
這款專(zhuān)為復(fù)雜工況而生的“鋼鐵俠”，從設(shè)計(jì)之初就烙印著“極端環(huán)境征服者”的基因。沃爾沃位于瑞典西部的Hallered試車(chē)場(chǎng)，堪稱(chēng)車(chē)輛的“魔鬼訓(xùn)練營(yíng)”。每一臺(tái)FMX系列底盤(pán)都必須通過(guò)32種極限測(cè)試，涵蓋泥濘、陡坡、涉水、高溫、嚴(yán)寒等極端場(chǎng)景。在連續(xù)顛簸路段，底盤(pán)需保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；在高海拔缺氧環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)需維持動(dòng)力輸出不衰減。歷經(jīng)千錘百煉的FMX底盤(pán)，如同一位身經(jīng)百戰(zhàn)的戰(zhàn)士，為“穿越者VC”奠定了“可靠”的核心特質(zhì)。
三、動(dòng)力猛獸的自我修養(yǎng)
除了可靠的底盤(pán)，“穿越者VC”還搭載了沃爾沃D13K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱(chēng)“動(dòng)力心臟”的典范。直列6缸水冷設(shè)計(jì)，500匹強(qiáng)悍馬力，在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出2550N·m的峰值扭矩，即使面對(duì)高原陡坡、砂石戈壁等惡劣路況，也能輕松應(yīng)對(duì)，擺脫“動(dòng)力不足恐懼癥”。
極端環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體還帶有加熱功能，讓車(chē)輛在極寒地區(qū)也能一鍵啟動(dòng)。同時(shí)，DPF+SCR+EGR組合尾氣處理系統(tǒng)，不僅滿(mǎn)足了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，更讓“穿越者VC”可掛藍(lán)牌出行，兼顧了環(huán)保與實(shí)用性。
車(chē)頭醒目的**“X”LOGO取自“Xtreme”，不僅是顏值擔(dān)當(dāng)，更是實(shí)力的宣言——它生來(lái)就是為了征服公路之外的“無(wú)人之境”。
從“越野工具”到“移動(dòng)家園”，“穿越者VC”重新定義了戶(hù)外生活。它的魅力不僅在于“能走多遠(yuǎn)”，更在于“走得有多舒服”。下期我們將深入解析“穿越者VC”的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，敬請(qǐng)期待！關(guān)注我，帶你了解更多不一樣的越野房車(chē)！
穿越者VC，露營(yíng)愛(ài)好者的“移動(dòng)城堡”（中）
“穿越者VC”的駕駛室融合北歐極簡(jiǎn)美學(xué)、德系嚴(yán)謹(jǐn)工藝與越野功能性，以“鋼鐵堡壘+智能駕駛艙”為核心，重新定義了重卡越野房車(chē)的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與駕駛體驗(yàn)。
安全防護(hù)：以沃爾沃技術(shù)為基底，打造“移動(dòng)安全屋”高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)：采用瑞典原廠(chǎng)高強(qiáng)度鋼材鑄造，通過(guò)嚴(yán)苛的VVFS碰撞測(cè)試，模擬極端工況下的碰撞場(chǎng)景，確保車(chē)身結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾穩(wěn)定性，為乘員提供全方位防護(hù)。
越野級(jí)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：前保險(xiǎn)杠使用3mm厚鋼板，抵御碎石撞擊與剮蹭；大燈配備可拆卸保護(hù)罩，防止飛沙走石損壞；駕駛室頂部加裝LED照明燈組，夜間穿越時(shí)拓寬視野，提升安全性。
空間優(yōu)化：從“駕駛工具”到“移動(dòng)起居室”視野與空間提升：全新設(shè)計(jì)的A柱與前擋風(fēng)玻璃將駕駛員有效視野提升10%，同時(shí)釋放0.8立方米額外空間，觀(guān)察路況與轉(zhuǎn)身取物更從容。
人體工程座椅系統(tǒng)：主副駕配備真皮打孔空氣懸掛座椅，支持加熱、多向調(diào)節(jié)及折疊肘托，曲面設(shè)計(jì)貼合脊柱曲線(xiàn)，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的腰背疲勞感。
數(shù)字化座艙：告別傳統(tǒng)工業(yè)塑料風(fēng)12寸彩色液晶儀表盤(pán)：支持四種主題模式（如越野模式突出差速鎖狀態(tài)、公路模式聚焦油耗數(shù)據(jù)），高分辨率屏幕在陽(yáng)光直射下依然清晰易讀，徹底替代機(jī)械儀表的模糊感。
智能交互設(shè)計(jì)：中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)明確，操作邏輯貼近乘用車(chē)習(xí)慣，降低用戶(hù)學(xué)習(xí)成本。
智能駕駛：讓越野“輕松可控”IShift智能變速箱：基礎(chǔ)配置為12個(gè)前進(jìn)擋+4個(gè)倒擋，選配2個(gè)爬行擋+蠕動(dòng)模式后擴(kuò)展為14+4組合，隨座椅固定的擋桿設(shè)計(jì)避免顛簸誤操作，車(chē)載電腦通過(guò)實(shí)時(shí)路況優(yōu)化換擋邏輯，比手動(dòng)擋更省油、平順。
差速器便捷旋鈕：作為越野核心控制中樞，車(chē)載電腦可自動(dòng)分配扭矩、調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式；陷車(chē)或陡坡時(shí)，一鍵激活差速鎖與前橋驅(qū)動(dòng)，新手也能快速脫困。
人性化細(xì)節(jié)：實(shí)現(xiàn)“人機(jī)合一”方向盤(pán)集成配置：配備安全氣囊（越野房車(chē)罕見(jiàn)配置）、多功能按鍵（定速巡航、藍(lán)牙通話(huà)等），配合可調(diào)式轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸（2級(jí)高度/角度調(diào)節(jié)），適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣。
駕駛體驗(yàn)升級(jí)：從座椅舒適性到操作便捷性，均圍繞“降低疲勞、提升控制感”設(shè)計(jì)，使長(zhǎng)途越野駕駛更接近乘用車(chē)體驗(yàn)。
“穿越者VC”的駕駛室通過(guò)安全、空間、智能與人性化的全面升級(jí)，將越野房車(chē)的駕駛體驗(yàn)從“艱苦耐受”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆孢m掌控”，為露營(yíng)愛(ài)好者提供了既硬核又溫馨的“移動(dòng)城堡”。
征途者v | 感受輪子之上的安全、舒適、智能的家（上）
站在征途者V面前，感覺(jué)自己瞬間矮小了不少。與之相遇的一瞬間你就會(huì)被這獨(dú)特氣質(zhì)吸引，優(yōu)雅不失威武，勾勒遒勁利落身姿造型不辱使命。11.1米長(zhǎng)，2.5米寬，3.845米高的身材，在保持了視覺(jué)沖擊的同時(shí)，也在恰到好處的把握住作為越野房車(chē)的穩(wěn)重感。
略有一絲圓潤(rùn)感的四方形駕駛室?guī)?lái)一股桀驁威猛的壓迫感。犀利的 “雙目”呈現(xiàn)出不怒自威的磅礴氣勢(shì)，讓其不論行走在城市道路還是野外山路，都有著粗獷卻不乏精致的形象，身在何處能夠成為行走的聚焦點(diǎn)。
征途者V的底盤(pán)選用的是全球重卡屆明星車(chē)型之一的沃爾沃FMX6×6系列底盤(pán)。這個(gè)FMX系列也是沃爾沃重卡家族中的彪悍派，喜好在艱苦作業(yè)環(huán)境中展示自己的全能體格，這也是能夠成為征途者V越野房車(chē)底盤(pán)的因素之一。
這款全新設(shè)計(jì)的駕駛室了，里面有很多新的設(shè)計(jì)理念需要表達(dá)出來(lái)。全新FMX駕駛室由于采用了全新設(shè)計(jì)的A柱，前擋風(fēng)玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時(shí)將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛員作業(yè)時(shí)的安全性和舒適性。中控臺(tái)成45°傾斜向駕駛員側(cè)，依舊保留了實(shí)體操作按鍵，寬大的鍵面設(shè)計(jì)即使帶著手套按動(dòng)也隨心應(yīng)手。
駕駛室采用了單排三座椅布局。座椅方面，全新一代沃爾沃FMX系列充分考慮人體工學(xué)原理，以氣墊加可調(diào)節(jié)頸部裝置的組合讓駕駛員隨時(shí)保持舒適的工作狀態(tài)。真皮座椅還有打孔設(shè)計(jì)，提升了透氣性，夏季乘坐更加舒適。主駕駛座椅具有加熱通風(fēng)功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊,沒(méi)有乘坐需求時(shí)折疊起來(lái)可以當(dāng)一個(gè)小餐臺(tái)使用。座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞感、更多人文關(guān)懷提升行車(chē)安全指數(shù)。
為了進(jìn)一步減少駕駛盲區(qū)，駕駛室采用了更低矮的門(mén)線(xiàn)設(shè)計(jì)。全新的后視鏡支架讓視野錦上添花，鏤空后視鏡架不僅能改善空氣阻力表現(xiàn)，還擁有更好的盲區(qū)視野。
手感細(xì)膩、扎實(shí)穩(wěn)重的方向盤(pán)融合了多項(xiàng)功能按鍵，駕駛員可以手不離開(kāi)方向盤(pán)進(jìn)行操作，提升了駕駛專(zhuān)注度以及行車(chē)安全。而且還擁有駕駛員側(cè)方向盤(pán)安全氣囊，把對(duì)人員安全呵護(hù)提升到了一個(gè)新高度。
科技感十足的彩色液晶屏幕的加入，這款12寸彩色液晶動(dòng)態(tài)儀表盤(pán)讓駕駛室內(nèi)的科技感也更為出色。儀表盤(pán)除了能夠清晰顯示油耗、時(shí)速等駕駛信息外，還提供了四種不同風(fēng)格的顯示主題，以滿(mǎn)足不同的駕駛環(huán)境以及駕駛員喜好。
中控臺(tái)這里有個(gè)大的旋鈕是不是很引人注目？這個(gè)就是差速器便捷旋鈕，當(dāng)您需要更大的牽引力時(shí)，只需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)牽引力控制面板中的直觀(guān)控件，即可以合理而簡(jiǎn)單的方式啟用差速鎖功能和前橋驅(qū)動(dòng)。
輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，伴隨著沃爾沃國(guó)六B原裝D13K系列直列6缸、柴油高壓共軌、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，1400轉(zhuǎn)時(shí)可以釋放2650N.m的峰值扭矩，540P馬力的磅礴動(dòng)力，可以輕盈的拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有沃爾沃獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)VEB+專(zhuān)利技術(shù)，也是俗稱(chēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。有了這項(xiàng)VEB+技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)功能，特別是在很多山區(qū)長(zhǎng)下坡路況下，這項(xiàng)技術(shù)可以降低剎車(chē)過(guò)熱、避免剎車(chē)失效、減輕駕駛員的緊張及疲勞感。
為了更好適配這款D13K系列 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩、大馬力特點(diǎn)，廠(chǎng)家毫不吝嗇成本地選用了沃爾沃的AT02612F型號(hào)AMT變速箱，這款變速箱基礎(chǔ)款就擁有12個(gè)前進(jìn)擋，4個(gè)倒退檔。而且為了更好的適應(yīng)復(fù)雜路況的野外環(huán)境，特意選配增加了2個(gè)爬行檔位附帶蠕動(dòng)爬行模式，可以更好實(shí)現(xiàn)出色的啟動(dòng)性和超低速操作性。有了帶蠕行模式的低速爬行檔位，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的坑洼路況中開(kāi)起來(lái)底氣十足。
這期咱們把安全基本上講完了，沃爾沃重卡本來(lái)就是業(yè)內(nèi)安全標(biāo)桿的模范生，這也讓征途者V多了一層安全加持，下期咱們要看重點(diǎn)了，越野房車(chē)的重點(diǎn)就是“房”。喜歡征途者V的朋友們記得加關(guān)注哦！
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者諾馬迪森房車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
征途者V雙排，國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的雙排駕駛室沃爾沃FMX越野房車(chē)（上）
征途者V雙排是國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的雙排駕駛室沃爾沃FMX越野房車(chē)，其具有獨(dú)特設(shè)計(jì)、安全配置、科技內(nèi)飾等特點(diǎn)。具體介紹如下：
整體外觀(guān)車(chē)身尺寸：車(chē)長(zhǎng)11000×寬2500×高3750mm，“龐大”身軀需A1駕照駕馭。
外觀(guān)設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)約線(xiàn)條勾勒遒勁挺拔身姿，霸氣前進(jìn)氣格柵搭配醒目**大燈保護(hù)罩，彰顯霸道與威嚴(yán)。
設(shè)計(jì)風(fēng)格：傳承北歐重卡設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿(mǎn)足北歐嚴(yán)苛安全設(shè)計(jì)要求，沃爾沃主打安全至上，車(chē)標(biāo)系安全帶。
駕駛室設(shè)計(jì)應(yīng)用領(lǐng)域：主打消防車(chē)、改裝車(chē)領(lǐng)域，底盤(pán)偏向消防車(chē)領(lǐng)域。
車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)：Crew Cab雙排駕駛室，前后兩扇車(chē)門(mén)不在同一水平線(xiàn)，后門(mén)更低，方便后排消防隊(duì)員迅速上下車(chē)滅火。
后門(mén)踏板：有隱藏式步梯燈，夜間拉開(kāi)車(chē)門(mén)自動(dòng)亮起，防止踏空；離地間隙較高，后排踏板向下延伸一級(jí)，便于登車(chē)。
前排駕駛室布局整體風(fēng)格：中規(guī)中矩北歐風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用且具科技感，與“穿越者V”及“征途者V”單排型駕駛室布局幾乎相同。
座椅：主、副駕駛位為打孔面料的空氣懸掛座椅，調(diào)節(jié)功能豐富，兩側(cè)有可調(diào)節(jié)扶手，保證乘坐舒適。
- 方向盤(pán) - 手感細(xì)膩、扎實(shí)穩(wěn)重，融合多項(xiàng)功能按鍵，駕駛員可手不離方向盤(pán)操作，提升駕駛專(zhuān)注度與行車(chē)安全。 - 采用可調(diào)式轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，有2級(jí)調(diào)節(jié)功能，可自由調(diào)節(jié)上下高度及傾斜角度（從 -5° 至 15°），配有安全氣囊，提升安全標(biāo)準(zhǔn)。- 儀表盤(pán)：12寸彩色液晶動(dòng)態(tài)儀表盤(pán)，科技感強(qiáng)。除常規(guī)駕駛信息外，還能顯示差速鎖鎖止?fàn)顟B(tài)、車(chē)輛軸荷、定速巡航控制等內(nèi)容；提供四種不同風(fēng)格顯示主題，高分辨率屏幕在陽(yáng)光直照下也能清晰顯示車(chē)輛狀況。房車(chē)源頭廠(chǎng)家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081
