
房車百科系列一:什么是房車(3)世界主要房車市場的發(fā)展
世界主要房車市場的發(fā)展
房車歷時百余年的發(fā)展,截至2019年底,世界房車整體市場保有量為2000萬~2400萬輛,每年新增需求量為50萬~70萬輛。美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區(qū)占據(jù)了全球90%的房車消費市場。以下是世界主要房車市場的發(fā)展情況:
一、美國
美國是房車發(fā)展最成熟的國家,已經(jīng)形成了成熟的房車生態(tài)環(huán)境。美國的房車保有量和銷量一直占據(jù)世界第一位。數(shù)據(jù)顯示,美國擁有房車的家庭達(dá)到11%,其中每戶家庭使用頻次達(dá)到每年50天,約有1000萬人常年居住于房車內(nèi)。
保有量:截至2019年,美國房車保有量約為1266萬輛。銷量:根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)公布的數(shù)據(jù),2010~2019年美國房車年均銷量約為36.5萬輛。2019年美國房車銷量為405956輛,其中自行式房車銷量為46629輛,占比11.5%;拖掛式房車銷量為359327輛,占比88.5%。產(chǎn)業(yè)規(guī)模:美國擁有數(shù)百家房車生產(chǎn)企業(yè),年銷售額達(dá)到130億美元。零部件產(chǎn)業(yè)完整,涵蓋了房車的所有零部件總成件的生產(chǎn)與銷售。基礎(chǔ)設(shè)施:美國高速公路基本不收費,只有不到1/10的高速收費,并且費用很低,降低了房車的使用成本。房車度假營地遍布全國各地(2017年統(tǒng)計美國房車露營地保有量約為27210個),營地設(shè)施配備齊全,營地多為停靠式營地,使用成本也十分低廉。二、歐洲
歐洲在世界房車工業(yè)排名榜上僅次于美國,位列第二。根據(jù)歐洲房車工業(yè)協(xié)會(ECF)公布的數(shù)據(jù),截至2019年,歐洲房車保有量約為804.7萬輛。
銷量:2019年歐洲房車總銷量為210315輛,其中自行式房車總銷量為131956輛,占比62.7%;拖掛式房車總銷量為78359輛,占比37.3%。由此看出歐洲市場與美國市場對房車類別的需求形成明顯差異,歐洲市場以自行式房車為主。市場分布:2019年,德國是歐洲房車市場的銷售冠軍,房車總銷量為80863輛(其中自行式房車53922輛,拖掛房車26941輛)。其后分別是英國的33741輛和法國的31496輛,西班牙、瑞士、比利時和奧地利的房車銷量依次為8376輛、6927輛、6276輛、2681輛。露營文化:歐洲的房車露營文化發(fā)展也已經(jīng)有百年歷史。截至2019年,歐洲各國的營地數(shù)量已發(fā)展到超過4萬個。這些營地從最早的只提供加油、加水和停車等簡單服務(wù),發(fā)展到現(xiàn)在,成為集食宿、游樂、休閑度假、汽車保養(yǎng)與維護、汽車租賃等功能于一體的復(fù)合型多功能營地和房車旅游接待地。三、加拿大
加拿大和美國一樣,銷售出的房車基本上以拖掛式房車為主。根據(jù)加拿大房車協(xié)會(CRVA)統(tǒng)計數(shù)據(jù),歷年在加拿大所售出的房車中,均有超過90%是拖掛式房車,在為數(shù)不多的自行式房車中,又以自行式B型為主,國內(nèi)流行的C型(T型)自行房車在加拿大基本上沒有什么市場。
保有量:截至2019年,加拿大的房車保有量約為137萬輛。銷量:近幾年的房車年銷售量保持在5萬輛左右。市場特點:加拿大因為地大物博、幅員遼闊、公路發(fā)達(dá)、自然環(huán)境優(yōu)越,所以成了房車愛好者的天堂。僅有3700萬的總?cè)丝诘募幽么?,家庭房車擁有率高達(dá)14%,2016年統(tǒng)計加拿大露營地保有量約為4231個。四、澳大利亞
澳大利亞幅員遼闊、地廣人稀、基礎(chǔ)設(shè)施完善,房車自駕游在澳洲是一個非常成熟完善的旅行方式。
保有量:據(jù)統(tǒng)計,85%的澳大利亞人有房車度假和在營地度假的經(jīng)驗和經(jīng)歷。截至2019年,澳大利亞的房車保有量約有68萬輛。銷量:近幾年澳大利亞的房車年銷售量在3萬輛左右。市場特點:在澳大利亞銷售的比較好的房車還有升降頂露營拖車,它占到房車總產(chǎn)量的25%-30%。澳大利亞迄今為止最受歡迎的房車還是傳統(tǒng)意義上的拖掛房車,每年占到近40%-55%的市場份額??傮w上看目前澳洲注冊的房車中有近90%是拖掛房車,只有約10%是自行式房車。露營地:2017年澳大利亞房車露營地保有量約為2500個。五、日本
在日本房車旅游并不是主流方式,因為日本是一個國土面積狹小卻人口眾多的國家,并且公共交通非常方便、旅館業(yè)也非常發(fā)達(dá)。但日本房車歷經(jīng)30多年的積累,探索出一條符合本國國情的房車發(fā)展道路。
保有量:1980年日本研發(fā)出第一輛自產(chǎn)房車。1994年日本房車協(xié)會(JRVA)的成立進(jìn)一步促進(jìn)了日本房車的發(fā)展。截至2019年,日本房車保有量超過11萬輛。銷量:從2004年至今,年增長率一直維持在5%以上,近年保有量增速略有放緩,平均年產(chǎn)量在5000輛左右浮動。市場特點:日本的房車和我國一樣以自行式房車為主,還有一個特別的K-car車型,是專門屬于日本的一種汽車分類。在日本想要成為K-CAR必須滿足長寬高分別不得超過3400×1480×2000mm,座位不能超過4個,最大總質(zhì)量不能超過350kg,排量不得超過0.66L等條件。由于購買K-car無需提供車位證明并享受稅費和保費優(yōu)惠,因此在日本,這種超小型房車占據(jù)了大部分市場份額。露營地:2016年統(tǒng)計日本汽車露營地約有1650個。綜上所述,世界主要房車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出多元化的特點,各國和地區(qū)根據(jù)自身的國情和市場需求,形成了各具特色的房車文化和市場環(huán)境。
哪款房車比較好?
所謂真正賣的好的房車,應(yīng)該有幾個衡量標(biāo)準(zhǔn),比如:市場占有率(也就是大家常說的保有量)、小毛病少(硬件類毛病可以自行解決)返廠率低(大毛病必須返場維修)、售后網(wǎng)點多(全國各省市都有售后維修中心)。以上應(yīng)該是“好房車”的一些特質(zhì)與共性,下面我們就根據(jù)這些特質(zhì),來舉例說明:
一、市場占有率
先來說說自行房車(主要指C型房車),據(jù)2016年至今,棟哥的粗略統(tǒng)計:皮卡類自行房車,市場保有量最高的品牌是“夢之旅”黃海系列、“覽眾”長城系列;大通和依維柯房車依次為:凱倫賓威、中天、春田、亞特系列。
二、小毛病少
作為房車車友,棟哥常駕的房車系列分別是:依維柯和奔馳系列,就這兩款品牌來說,一般小毛病比較少(當(dāng)然車齡太長的另當(dāng)別論),而奔馳也相似,較為皮實,只要注重保養(yǎng),可以杜絕許多小毛病。
三、返廠率
目前市面上及路上的自行房車,返廠率都較低,因為出了車廂意外,作為載體的地盤已經(jīng)很成熟,一般返場的原因多半是,夾在板材中間的線路出了問題,一般修理廠和售后服務(wù)站都解決不了類似問題,只有送回廠家解決問題。
四、售后網(wǎng)點多
在棟哥印象中,售后服務(wù)站最多的是宇通和中通,因為兩家最早是做客車的,所以旗下的房車售后維修,自然就比別家便捷許多。
以上數(shù)據(jù)多為棟哥經(jīng)驗之談。不代表別家言論,如有失公允,望海涵或賜教補充。歡迎交流!
中國房車設(shè)計面臨的問題?
房車從出現(xiàn)到發(fā)展再到今天逐漸走向成熟,已經(jīng)走過了100余年的歷程。相信很多人都有開著房車看世界的夢想,然而一臺配置齊全的房車可能價格會讓很多人望而卻步。隨著科技和時代的進(jìn)步,現(xiàn)在國外的一些房車制造商已經(jīng)開始把著眼點放在房車的模塊化設(shè)計上,這樣做的好處就是不僅可以縮短生產(chǎn)周期,還能很大程度上降低成本。
什么叫模塊化設(shè)計?
最直觀的一個例子就是小朋友玩的樂高積木,我們可以通過自己的想法變換成各種形狀的玩具。
如果大家有關(guān)注過國外的房車,那么應(yīng)該知道美國Happier?Camper公司打造的一款名為HC1的小拖掛房車,它可能是房車模塊設(shè)計中的最典型案例。該款小拖掛將模塊化概念發(fā)揮到了極致。2016年法國露營車公司COMBEING也將模塊化設(shè)計作為其核心業(yè)務(wù)。
我們在很多國外房車上看到的模塊化設(shè)計套件,內(nèi)含的立方體設(shè)計重量輕,堅固且易于清潔。通過可選的鎖定裝備將立方體固定到房車的廂壁上,以實現(xiàn)部門固定的布局。
顯然,一天當(dāng)中的每個轉(zhuǎn)換都需要動手,可能會對動手能力弱一點或者力氣比較小的女士來說會比較不友好,這也是模塊化系統(tǒng)的局限性所在。但是相對來說,模塊化還是有自身的優(yōu)勢的,它贏得了很多預(yù)算有限但是想享受房車生活的年輕人的喜歡,他們只需要提供一臺面包車即可,剩下的交給房車定制化模塊。
在不久的將來,或許房車模塊化會變成一種趨勢,畢竟一套模塊化系統(tǒng)套件就能讓一輛家用車變成一輛多功能的房車,也滿足了現(xiàn)在很多想要房車定制的客戶群體,或許將來也會因此讓房車擁有更大的市場空間!
二手柴油皮卡四驅(qū)房車價位
二手柴油皮卡四驅(qū)房車的價位因車型、配置、車況及地區(qū)差異存在較大波動,常見價格區(qū)間在10萬至40萬元之間。以下結(jié)合具體案例及影響因素展開說明:
1. 價格區(qū)間與典型案例
10萬元以內(nèi):以2016年上牌的四驅(qū)皮卡房車為例,此類車型通常車齡較長(約7-8年),配置較為基礎(chǔ),可能存在一定使用痕跡,但核心功能(如四驅(qū)系統(tǒng)、基礎(chǔ)生活設(shè)施)仍可滿足基本需求,適合預(yù)算有限且對房車性能要求不高的用戶。10萬-20萬元:2023年12月上牌的上汽大通T70底盤房車(行駛3萬多公里)報價19.8萬元,屬于近兩年新上牌車型,車況較新,配置可能包含升級版生活設(shè)施(如獨立衛(wèi)浴、空調(diào)系統(tǒng))或輕度越野改裝,適合追求性價比與一定舒適性的用戶。20萬-40萬元:湖北隨州地區(qū)二手房車市場中,五十鈴四驅(qū)皮卡房車價格約32.80萬元,大通T90四驅(qū)硬升頂房車價格在29.80萬-31.80萬元之間,東風(fēng)挑戰(zhàn)者四驅(qū)越野房車價格接近40萬元。此類車型多為近3年內(nèi)上牌,車況接近新車標(biāo)準(zhǔn),配置較高(如全時四驅(qū)、越野輪胎、高端內(nèi)飾),適合對房車性能、通過性及舒適性有較高要求的用戶。2. 價格差異的核心因素
車型與底盤:五十鈴、大通T90等品牌底盤因動力性能、可靠性及市場認(rèn)可度不同,價格差異顯著。例如,五十鈴底盤以耐用性著稱,價格通常高于同級別國產(chǎn)底盤。配置水平:生活設(shè)施(如冰箱、微波爐、太陽能板)、越野改裝(如差速鎖、升高套件)及智能系統(tǒng)(如倒車影像、車載導(dǎo)航)的增配會直接推高價格。車況與里程:車齡短、里程低(如3萬公里內(nèi))、無重大事故的房車保值率更高,價格接近新車水平;反之,車齡長、里程高或存在維修記錄的車型價格可能大幅下降。地區(qū)差異:房車市場供需關(guān)系影響價格,如湖北隨州作為房車生產(chǎn)集中地,同類車型價格可能低于其他地區(qū)。3. 選購建議
明確需求:根據(jù)使用場景(如長途旅行、越野探險)選擇四驅(qū)性能與配置匹配的車型。嚴(yán)格驗車:重點檢查底盤、發(fā)動機、生活設(shè)施及電路系統(tǒng),避免購買事故車或翻新車。對比市場:通過多渠道(如二手車平臺、房車展會)獲取報價,結(jié)合車況談判以爭取合理價格。性價比高的二手房車推薦
在選購性價比高的二手房車時,建議從車型、車況、價格和用途等角度綜合考量。以下是幾類值得關(guān)注的推薦及注意事項:一、高性價比車型推薦
自行式B型房車(適合2-3人)
福特全順底盤車型(如新世代全順):二手價約15-25萬元,空間緊湊但通過性好,油耗較低(10-12L/百公里),適合短途旅行。 大通V80底盤車型:
國產(chǎn)車維修成本低,二手價10-20萬元,配置齊全(如衛(wèi)生間、簡易廚房)。
自行式C型房車(適合家庭)
依維柯寶迪底盤車型:二手價20-35萬元,承載性強,空間寬敞(帶拓展艙的更優(yōu)),適合長期旅行。 長城風(fēng)駿皮卡房車:
國產(chǎn)經(jīng)典款,二手價8-15萬元,性價比極高,但舒適性稍遜。
拖掛式房車(需前車牽引)
國產(chǎn)愛旅/科斯等品牌:二手價5-12萬元,無動力結(jié)構(gòu)維護簡單,適合營地固定使用。二、選購關(guān)鍵注意事項
車況檢查
底盤與發(fā)動機:優(yōu)先選擇里程數(shù)低于8萬公里、無大事故記錄的車輛,重點檢查漏油、銹蝕情況。 生活設(shè)施:測試水電系統(tǒng)(蓄電池、凈水箱、逆變器)、空調(diào)、馬桶是否正常。 改裝史:避免非法改裝車輛,需核實手續(xù)合規(guī)性。價格參考
自行式B型:10-25萬元(5年內(nèi)車齡) 自行式C型:20-40萬元(3-8年車齡) 拖掛式:5-15萬元(國產(chǎn)較新車型)渠道建議
平臺:閑魚、房車之家等二手交易平臺,可篩選個人賣家降低中間成本。 線下:參加房車展會或營地活動,常有車主直接轉(zhuǎn)讓。三、維護與使用成本保險:年均約3000-5000元(視車型而定)。
保養(yǎng):柴油車每年約2000-4000元,需定期更換機油、濾芯。
停放:若無固定車位,需考慮營地或租賃場地費用(約1000-3000元/年)。
四、推薦車源舉例2018款大通V80 B型:約18萬元,里程6萬公里,帶廚衛(wèi)。
2016款依維柯C型(帶拓展):約28萬元,適合4人家庭。
2020款愛旅拖掛:約8萬元,輕量化設(shè)計,適合SUV牽引。
建議實地驗車并試駕,優(yōu)先選擇南方地區(qū)車輛(銹蝕風(fēng)險低)。若預(yù)算有限,可考慮車齡稍長但保養(yǎng)記錄齊全的車型。
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