越界r6房車哪里生產(chǎn)的?
越界R6房車的生產(chǎn)地主要位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)港溝街道經(jīng)十東路2289號(hào)銀座國際汽車廣場A1-102。
越界R6房車屬于浙江新吉奧集團(tuán)旗下的越界品牌。作為國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)的重要參與者，新吉奧集團(tuán)在房車研發(fā)、生產(chǎn)及銷售領(lǐng)域具有顯著影響力。其品牌布局通常依托國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域，例如華東、華北等地的專用車生產(chǎn)基地，這些地區(qū)具備完善的供應(yīng)鏈體系和技術(shù)支持，能夠滿足房車制造對(duì)工藝、材料及配套設(shè)施的高要求。
具體到越界R6房車的生產(chǎn)，主工廠選址于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)。該地址不僅是越界房車的核心生產(chǎn)基地，還承擔(dān)了從設(shè)計(jì)到裝配的全流程工作。山東省作為我國北方重要的工業(yè)基地，擁有成熟的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，尤其在專用車改裝領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。此外，濟(jì)南的地理位置便于輻射華北、華東等市場，為產(chǎn)品運(yùn)輸和售后服務(wù)提供了便利條件。
值得注意的是，房車生產(chǎn)可能涉及多地協(xié)作。例如，部分零部件或模塊化組件可能由其他地區(qū)的供應(yīng)商提供，最終在主工廠完成總裝。但根據(jù)公開信息，越界R6房車的核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)集中于濟(jì)南工廠，這一布局既保證了生產(chǎn)效率，也體現(xiàn)了品牌對(duì)品質(zhì)控制的重視。
對(duì)于消費(fèi)者而言，了解生產(chǎn)地有助于評(píng)估產(chǎn)品的工藝標(biāo)準(zhǔn)和售后保障。越界R6房車選擇濟(jì)南作為主工廠，既依托了區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，也通過集中化生產(chǎn)提升了產(chǎn)品的一致性和可靠性。
“吉利少帥”繆雪中沖擊“中國房車第一股”，今年上半年收入4.22億元，目標(biāo)在澳新市場問鼎第一
“吉利少帥”繆雪中創(chuàng)辦的新吉奧房車有限公司已向港交所主板提交上市申請(qǐng)，其今年上半年收入4.22億元，并目標(biāo)在澳新市場問鼎第一。以下是詳細(xì)介紹：
企業(yè)背景
新吉奧是“吉利少帥”繆雪中創(chuàng)辦的企業(yè)。繆雪中1999年至2002年6月任職于吉利汽車，離開時(shí)已任公司總裁，因在吉利創(chuàng)業(yè)期創(chuàng)下銷售突破3萬輛大關(guān)的成績，被稱為“吉利少帥”。
自2014年收購擁有30多年悠久歷史的著名澳洲房車品牌Regent以來，新吉奧已成為澳洲和新西蘭房車行業(yè)的知名公司，經(jīng)營著三個(gè)獨(dú)特的品牌，即中端最暢銷品牌SnowyRiver、豪華品牌Regent及半越野品牌NEWGEN。
市場地位
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2023年的收入及銷量計(jì)，公司在澳洲和新西蘭房車行業(yè)的市場份額中均位居第二。
根據(jù)2023年銷量數(shù)據(jù)，澳洲和新西蘭房車市場的前五大參與者合計(jì)占據(jù)約55.4%的市場份額，其中新吉奧占據(jù)約6.8%的市場份額。按2023年的收入計(jì)，前五大參與者合計(jì)占據(jù)約52.0%的市場份額，其中新吉奧占據(jù)約7.8%的市場份額。
值得注意的是，就2023年銷量而言，公司在昆士蘭充滿活力的房車市場的市場份額超過了公司在更廣泛的澳洲房車市場的表現(xiàn)。
產(chǎn)品情況
公司設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售定制拖掛式房車，一直在不斷更新及擴(kuò)充房車系列，以滿足客戶的需求并促進(jìn)銷售。新吉奧定期推出新車型，并不斷升級(jí)公司現(xiàn)有的房車系列。
于往績記錄期間，公司開發(fā)并推出Regent旗下九款新車型，SnowyRiver旗下六款新車型，升級(jí)SnowyRiver旗下21款車型，并開發(fā)及推出NEWGEN旗下五款新車型。
公司目前正開發(fā)拖掛式電動(dòng)房車（電動(dòng)房車）的開拓性車型。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，公司是首批將電動(dòng)房車方案商業(yè)化的房車專家之一。
生產(chǎn)能力
新吉奧于中國浙江的生產(chǎn)工廠占地面積約為47,567平方米，由焊接、噴漆、層壓、裁剪及家私五個(gè)專門車間及兩條先進(jìn)的組裝線組成。
公司在澳洲的兩條總裝線通過承接公司房車的最終組裝以補(bǔ)充公司于中國的主要制造能力。
銷售及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
截至2024年6月30日，新吉奧已建立穩(wěn)固的銷售及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，其中包括13家第三方經(jīng)銷店、兩家自營店及在線官方網(wǎng)站，以及四家與澳洲和新西蘭合營企業(yè)合作伙伴的合營店。
公司的地理足跡遍布澳洲和新西蘭的主要城市，包括墨爾本、悉尼、布里斯班、阿德萊德、珀斯、堪培拉、奧克蘭及基督城，于各個(gè)地方均戰(zhàn)略性地設(shè)有一到三家經(jīng)銷店、合營店及/或自營店。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
于往績記錄期間，新吉奧的收入持續(xù)激增。于2021年、2022年及2023年，公司的收入分別為人民幣3.00億元、人民幣4.99億元及人民幣7.20億元，該等年度相應(yīng)毛利率為16.7%、16.5%及25.1%。截至2024年6月30日止六個(gè)月，公司的收入為人民幣4.22億元，同期相應(yīng)毛利率為32.0%。
公司的凈利潤自2021年的人民幣2510萬元大幅增長至2022年的人民幣3300萬元，于2023年進(jìn)一步增加至人民幣7880萬元。截至2024年6月30日止六個(gè)月，公司的凈利潤為人民幣4040萬元。于2021年、2022年及2023年以及截至2024年6月30日止六個(gè)月，公司的經(jīng)調(diào)整凈利潤（非香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量）分別為人民幣2510萬元、人民幣3300萬元、人民幣7880萬元及人民幣5570萬元。
市場前景
近期全球露營市場大幅增長。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，于2023年，全球露營人數(shù)達(dá)到約2.793億人，預(yù)計(jì)到2028年將進(jìn)一步增長至4.390億人，2024年至2028年的復(fù)合年增長率為8.5%。
在北美、歐洲、澳洲和新西蘭等地區(qū)，露營已成為休閑旅游的主要項(xiàng)目。房車作為露營的住宿選擇之一擁有獨(dú)特優(yōu)勢，其將出行的便利與家的舒適融為一體，成為旅行者尋求冒險(xiǎn)與舒適的理想選擇。
澳洲和新西蘭房車市場呈現(xiàn)出相對(duì)集中的結(jié)構(gòu)，主要以中端拖掛式房車為主。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2023年的收入計(jì)，澳洲和新西蘭房車市場達(dá)人民幣92億元，自2019年以來復(fù)合年增長率為9.9%。
未來規(guī)劃
在新吉奧遞交港股IPO申請(qǐng)的兩天后，繆雪中在新吉奧房車全球價(jià)值鏈大會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)上當(dāng)眾宣布“新吉奧房車未來十年要力爭在澳新（澳洲、新西蘭）市場問鼎第一，同時(shí)在歐美市場躋身頭部行列”。
本次新吉奧房車香港IPO募資金額擬用于建立新的生產(chǎn)基地及升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)工廠；擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)營運(yùn)，通過加強(qiáng)公司的銷售及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)以進(jìn)一步擴(kuò)大公司的客戶群及提升客戶粘性，并進(jìn)一步擴(kuò)大公司在澳洲和新西蘭房車行業(yè)的市場份額；用于公司持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)工作；及用于公司的營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。
100萬的國產(chǎn)頂級(jí)房車
為你介紹三款100萬左右的國產(chǎn)頂級(jí)房車。
新吉奧戴德E途雙拓展C型房車，售價(jià)約130萬，底盤采用國六B進(jìn)口依維柯NewDaily，動(dòng)力上搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱的組合，最大功率132kW，扭矩達(dá)430N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。其雙拓展艙設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間寬敞，且持C1駕照即可駕駛，適合長途旅居。
國產(chǎn)豪華C型房車，該價(jià)位可選擇配置齊全的雙拓展車型。這類房車普遍搭載3.0T以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，還具備空氣懸掛、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等。車內(nèi)配備獨(dú)立衛(wèi)浴、廚房、變頻空調(diào)、鋰電池組等居家設(shè)施，部分車型支持太陽能供電，能滿足長期居住需求。
四驅(qū)越野房車，部分品牌基于四驅(qū)底盤（如依維柯4×4）改裝，配備差速鎖、升高懸掛，能適應(yīng)復(fù)雜路況。車內(nèi)采用輕量化材料，配置越野專用供電/供水系統(tǒng)，兼顧越野性能與居住舒適度，售價(jià)在100 - 150萬。
此外，停車方面，房車可?？吭诜寇嚑I地、專用停車場或部分景區(qū)停車場；年均成本包含保險(xiǎn)、保養(yǎng)、油費(fèi)等，約5 - 8萬元，具體視使用頻率而定。選購時(shí)，優(yōu)先考慮新吉奧、宇通等知名品牌，關(guān)注國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，以確保全國上牌合規(guī)。
買房車時(shí)應(yīng)該選擇哪個(gè)型號(hào)的房車？
和朋友在冬天的時(shí)候去北京周邊一起游玩，當(dāng)時(shí)開的是房車，晚上氣溫非常的低，大家都信誓旦旦的覺得晚上只要找到一個(gè)地方可以在房車?yán)镒∷抟凰抟彩遣粫?huì)凍的太慘。可是當(dāng)晚上找到停車的地方并且還是有電可用的，但出現(xiàn)了一個(gè)問題，這一臺(tái)房車只有空調(diào)是沒有暖風(fēng)的。半夜的時(shí)候負(fù)荷量非常的大，而且總是跳閘，最后索性被凍得慘不忍睹，早上起床的時(shí)候鞋子都是硬邦邦的。這種體驗(yàn)非常的慘，也是想勸告大家在選擇房車的時(shí)候一定要慎重考慮房車的質(zhì)量。
處置廚房對(duì)于房車來說很普遍的東西，外置廚房十分的重要，這根本就代表內(nèi)置的廚房重要問題，而是房車在旅游的時(shí)候一種生活方式。西方的人本來在飲食上面就非常的重視，極少會(huì)在外面買著吃，于是內(nèi)置廚房就會(huì)給自己提供燒水煎蛋或者是其他簡單的餐食。對(duì)于中國人來說，本來煎炒烹炸每一樣都是不落的，油煙味也可以及時(shí)的處置。選擇房車的時(shí)候盡量選擇排煙效果比較好的，這樣也比較適合出去旅游。
淋浴問題房車內(nèi)部的淋浴和廚房這兩樣是一樣都不可以缺少的，講述自己在外面游玩，回來第一件事情當(dāng)然是想沖一個(gè)熱水澡。淋浴肯定就會(huì)為自己提供非常便利的舒適，特別是從沙灘回到房車的時(shí)候，選擇一個(gè)干凈的衛(wèi)生間去沖洗，在房車內(nèi)就可以擁有這樣的待遇，非常的享受。不得不說選擇這樣的車型，還是很滿足的。
房車配置房車的配置其實(shí)都是生活中所必備的一種產(chǎn)品，大家應(yīng)該非常的疑問，擁有這么多配件，是否給車帶來一種很累贅的感覺。其實(shí)房車在升級(jí)的時(shí)候就已經(jīng)優(yōu)化了這種服務(wù)，不僅取暖的系統(tǒng)得到了重視，生活中的條件也是得到了重視。所以大部分人在選擇房車的時(shí)候，會(huì)選擇舒適性比較好的房車。
前吉利總裁創(chuàng)辦的新吉奧沖刺港交所，能否復(fù)制“吉利模式”？
新吉奧沖刺港交所，難以完全復(fù)制“吉利模式”。以下從市場環(huán)境、業(yè)務(wù)模式、發(fā)展階段、競爭格局等方面展開分析：
市場環(huán)境不同吉利崛起時(shí)的國內(nèi)汽車市場：吉利發(fā)展初期，中國汽車市場處于快速增長階段，消費(fèi)需求不斷釋放，且市場格局尚未完全固化，為吉利提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著居民收入水平提高，對(duì)汽車的消費(fèi)能力增強(qiáng)，吉利憑借性價(jià)比優(yōu)勢迅速打開市場，逐步積累品牌知名度和市場份額。新吉奧所處的房車市場：新吉奧主要聚焦的澳大拉西亞房車市場，雖有一定規(guī)模，但屬于小眾市場。2023年澳大拉西亞房車保有量為89.54萬輛，與龐大的汽車市場相比規(guī)模有限。而且全球前三大房車市場（北美、歐洲及澳大拉西亞）的格局相對(duì)穩(wěn)定，新進(jìn)入者想要打破現(xiàn)有格局難度較大。同時(shí)，房車消費(fèi)受經(jīng)濟(jì)形勢、旅游市場波動(dòng)等因素影響明顯，市場需求的不確定性較高。業(yè)務(wù)模式差異吉利的業(yè)務(wù)模式：吉利通過自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車產(chǎn)品，構(gòu)建了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在發(fā)展過程中，吉利注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能，滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，吉利還積極拓展海外市場，通過海外并購等方式獲取先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升國際競爭力。例如，吉利收購沃爾沃汽車，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、品牌和市場的協(xié)同發(fā)展。新吉奧的業(yè)務(wù)模式：新吉奧主要在房車和新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)力，其房車業(yè)務(wù)以收購澳洲品牌Regent為起點(diǎn)，通過設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售定制拖掛式房車開展業(yè)務(wù)。雖然也與全球知名房車品牌HOBBY建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，但業(yè)務(wù)模式相對(duì)單一。在銷售渠道上，主要依賴澳洲和新西蘭市場，供應(yīng)鏈雖依托中國，但在全球市場的布局和資源整合能力與吉利相比存在差距。發(fā)展階段不同吉利的發(fā)展階段：吉利經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)從一家小型汽車制造商成長為具有全球影響力的汽車集團(tuán)。在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、品牌建設(shè)、市場營銷等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了較為成熟的管理體系和運(yùn)營模式。吉利擁有多個(gè)品牌和產(chǎn)品線，涵蓋了不同級(jí)別和類型的汽車產(chǎn)品，能夠滿足全球不同市場的需求。新吉奧的發(fā)展階段：新吉奧成立時(shí)間較短，目前仍處于發(fā)展初期階段。雖然公司業(yè)績呈上升趨勢，但規(guī)模相對(duì)較小。2023年年交付車量增幅后勁明顯不足，2021 - 2023年交付車量同比分別增長59.9%及26.7%，增速放緩。在技術(shù)研發(fā)方面，近年來投入相對(duì)較少，2021 - 2023年研發(fā)投入分別為283.5萬元、511.2萬元和796.8萬元，與吉利大規(guī)模的研發(fā)投入相比差距較大，這可能影響其產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和競爭力。競爭格局不同吉利面臨的競爭格局：汽車行業(yè)競爭激烈，吉利面臨著來自國內(nèi)外眾多汽車品牌的競爭。在國內(nèi)市場，要與合資品牌和自主品牌爭奪市場份額；在國際市場，要與全球知名汽車品牌同臺(tái)競技。為了在競爭中脫穎而出，吉利不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場營銷，通過差異化競爭策略贏得市場。新吉奧面臨的競爭格局：澳大拉西亞房車市場呈現(xiàn)出相對(duì)集中的結(jié)構(gòu)，2023年前五大參與者合計(jì)占據(jù)約55.4%的市場份額，新吉奧占據(jù)約6.8%的市場份額，與排名第一的房車公司（占據(jù)約31.5%的市場份額）相差近5倍。在競爭激烈的房車市場，新吉奧需要面對(duì)來自本土品牌和國際品牌的雙重競爭壓力，想要提升市場份額難度較大。雖然新吉奧在資本運(yùn)作手法上有與吉利相似之處，如收購海外品牌等，但由于市場環(huán)境、業(yè)務(wù)模式、發(fā)展階段和競爭格局等方面的差異，新吉奧難以完全復(fù)制“吉利模式”。不過，新吉奧赴港上市若能成功募集資金，用于建立新的生產(chǎn)基地、升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)工廠、加強(qiáng)銷售及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面，或許能在房車市場找到適合自身的發(fā)展道路，逐步提升市場份額和競爭力。
房車業(yè)務(wù)海外爆發(fā)式增長 新吉奧加速推進(jìn)國際化戰(zhàn)略
新吉奧通過“先外后內(nèi)”戰(zhàn)略布局、海外收購與深度合作，在房車業(yè)務(wù)海外市場中實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，并加速推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，成為行業(yè)標(biāo)桿。
逆勢增長：海外出口銷量突破200%2021年，在全球疫情蔓延、原材料短缺、海運(yùn)費(fèi)用高漲的背景下，新吉奧房車出口業(yè)務(wù)逆勢上揚(yáng)，銷量較2020年增長超200%，在海外成熟市場建立競爭優(yōu)勢，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈向高端化升級(jí)。其核心策略包括：收購海外品牌，吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)：2014年，新吉奧收購澳大利亞知名房車制造商Regent，獲取其三十年制造理念與成熟經(jīng)驗(yàn)，為全球化奠定基礎(chǔ)。
創(chuàng)新國際化模式：摒棄傳統(tǒng)“擴(kuò)大本地化生產(chǎn)”的重資產(chǎn)路徑，采用“海外成熟市場調(diào)研、國內(nèi)外研發(fā)并舉+國內(nèi)生產(chǎn)制造”模式，結(jié)合國內(nèi)成本優(yōu)勢與海外市場需求，開發(fā)出兼具性價(jià)比與品質(zhì)的新產(chǎn)品。
打破市場偏見：Regent新產(chǎn)品憑借結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量優(yōu)勢，超越多數(shù)澳洲本土房車，改變“中國制造”低質(zhì)印象，實(shí)現(xiàn)銷量與渠道雙增長。
圖：新吉奧澳大利亞Regent團(tuán)隊(duì)全球化布局：從澳洲到全球主流市場新吉奧以澳洲為起點(diǎn)，逐步拓展至全球市場，形成多層次戰(zhàn)略布局：澳洲市場：本土化深耕與品牌認(rèn)可：Regent新產(chǎn)品在澳洲接單量與交付量突破歷史新高，2021年銷量同比增超200%。負(fù)責(zé)人表示，2022年將憑借品牌認(rèn)可度提升與國內(nèi)產(chǎn)能釋放，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
歐洲市場：技術(shù)合作與聯(lián)合生產(chǎn)：2019年，新吉奧與德國第二大房車制造商HOBBY簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，引入其產(chǎn)品至中國，并計(jì)劃在聯(lián)合生產(chǎn)領(lǐng)域深化合作，提升技術(shù)壁壘。
美國市場：進(jìn)軍全球第一大房車市場：按計(jì)劃，新吉奧將于2022年正式進(jìn)入美國，通過高端市場競爭檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力，推動(dòng)全球化進(jìn)程。
圖：Regent房車品質(zhì)超越澳洲本土產(chǎn)品行業(yè)啟示：重新定義房車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)高端化升級(jí)新吉奧的國際化模式為中國房車企業(yè)提供借鑒，其核心邏輯在于：從“改裝”到“整車制造”的轉(zhuǎn)型：傳統(tǒng)房車被視為汽車改裝產(chǎn)品，而新吉奧通過引入海外技術(shù)、結(jié)合成熟市場競爭標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)房車向大眾化整車制造行業(yè)升級(jí)，重塑產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。
全球化視野與本土化執(zhí)行：通過海外收購、技術(shù)合作與市場調(diào)研，新吉奧團(tuán)隊(duì)深入理解全球房車市場潛力，以“先外后內(nèi)”戰(zhàn)略規(guī)避國內(nèi)激烈競爭，積累品牌與技術(shù)優(yōu)勢。
應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的差異化策略：在疫情、海運(yùn)、原材料漲價(jià)等壓力下，新吉奧憑借成本優(yōu)勢、產(chǎn)品品質(zhì)與供應(yīng)鏈韌性，實(shí)現(xiàn)出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長，證明其模式的可持續(xù)性。
圖：新吉奧房車產(chǎn)品矩陣未來展望：中國房車市場的潛力與全球化機(jī)遇中國房車市場連續(xù)三年增長率居世界第一，消費(fèi)升級(jí)與年輕化趨勢推動(dòng)行業(yè)成熟。新吉奧的案例表明，通過國際化戰(zhàn)略、技術(shù)整合與品牌建設(shè)，中國房車企業(yè)有望從“先行者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦^部企業(yè)”，引領(lǐng)全球市場。隨著國內(nèi)產(chǎn)能釋放與海外渠道拓展，新吉奧或?qū)⒊蔀槿蚍寇嚠a(chǎn)業(yè)高端化升級(jí)的重要推動(dòng)者。圖：新吉奧國內(nèi)房車生產(chǎn)線房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081