基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當然,還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了操作便利性。
當然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標準的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導,冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
售價不到20萬的大通房車咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車始終是個“富人玩具”,動輒五六十萬的售價讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國內(nèi)房車行業(yè)的不斷發(fā)展,房車價格已經(jīng)有了大幅度降低,預(yù)算20萬的話,已經(jīng)可以買到一款空間、配置都挺不錯的車型。今天要為大家介紹的這款房車同樣售價20萬以內(nèi),但是他真的值得購買么?一起來看看吧~初次見這款房車著實給了我不小驚喜,在我的印象中售價在20萬以內(nèi),且采用大通V80底盤的車型,大多是短軸版底盤,內(nèi)部空間相當局促,而這款房車卻使用了長軸版底盤,要知道目前市場上基于長軸版大通V80底盤打造的房車價格接近30萬,一下子引起了我對這款房車的好奇。
仔細端詳,這款房車在外觀上與常見的同底盤房車基本保持一致,簡潔的車身外部除了僅有的幾個房車配件外,別無它物,甚至連車身顏色都是最基礎(chǔ)的白色。
盡管車身外部比較簡單素凈,但在車身側(cè)面依然看到了遮陽棚、電動踏步等常規(guī)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)房車最常規(guī)的功能。
動力方面,這款房車搭載的一臺2.5T柴油發(fā)動機,匹配一部6AMT自動變速箱,這套動力總成已經(jīng)服役多年,無論是房車用戶還是普通版大通V80商用車車主,都給予了這套動力總成不錯的評價,車身長度不足6米,滿足國內(nèi)C本藍牌駕駛。
進入車廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價同樣在20萬以下,但采用短軸底盤的房車相比,這款房車內(nèi)部空間明顯更充裕,車內(nèi)各個生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個小型會客區(qū),駐車以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對于長途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設(shè)有一臺固定液晶電視,個人覺得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對于頭部空間的處理會更加靈活,放置一臺固定電視極容易在人員站立時誤碰。
車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開關(guān)采用的普通家用開關(guān),在房車上顯得有些格格不入,好在按鍵上標明了控制項,提高了日常使用的辨識性。
車廂后方是車上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設(shè)備,日常做些簡單飯菜還是沒有問題的,在廚房頂部的儲物柜內(nèi)隱藏著一臺空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用一體式設(shè)計,內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設(shè)施。
車上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設(shè)計,床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時不會有壓抑感。
最后來總結(jié)一下這款房車,作為一款售價只有19.98萬的大通V80房車,得益于長軸底盤,這款房車在內(nèi)部空間上比起同價位房車有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車在配置上相對較低,但也能滿足基本的衣食住行。如果在您的房車旅行規(guī)劃中,對電氣系統(tǒng)沒有太多要求,僅僅是想體驗一個“日出而作,日落而息”清閑房車生活的話,這款售價19.98萬的房車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車底盤構(gòu)造還隱藏這么多秘密,選購要留意!
大家對汽車的動力很看重,有了動力,才能更好的超車,才能開得更快,誰也不想自己的車提速慢,總是疲乏。房車是一個龐然大物,上面堆滿了各種各樣的家具,那個重量,沒有一定的動力,你無法去拖拽,大家都有發(fā)現(xiàn)房車的動力排量參數(shù)好像與平常我們這些家用車也差不多,那他們?yōu)槭裁从挚梢蚤_得動?
房車動力的機械原理想必大家都很感興趣,多了解一點,對以后在選購房車中,也有一個底數(shù)。
手動擋的房車比較多,因為結(jié)構(gòu)簡單,被普通應(yīng)用,手動擋離合器在發(fā)動機與變速箱中間連接處,分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。
根據(jù)動力布局,可以分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等等,根據(jù)房車重量較大的特性。
多采用與前置后驅(qū),因為發(fā)動機在車頭,可以減少噪音,又能增加一定的操控性,主動驅(qū)動輪在后輪,增加推力,轉(zhuǎn)向靈活,動力足,對于這種大車爬坡,有很大的幫助。依維柯房車底盤多數(shù)采用這種動力布局。
前置前驅(qū)一般可能就是MPV和轎車改裝的房車,因為它們本身就是前置前驅(qū),這些優(yōu)勢就是驅(qū)動輪在前輪,轉(zhuǎn)向穩(wěn),不容易打滑甩尾。房車的大通底盤,就是前置前驅(qū)的經(jīng)典代表。
房車經(jīng)常使用的依維柯底盤,它們也經(jīng)常使用這種手動變速箱。
萬向節(jié)是一個可以實現(xiàn)角度動力傳遞的部件,萬向節(jié)和傳動軸一起叫做萬向節(jié)傳動裝置,可以改變傳動軸線方向的位置,適用于前置后驅(qū)的房車。
汽車懸架大致分為獨立和非獨立,獨立懸架減震效果夠出色,優(yōu)于非獨立,空氣懸架的性能更優(yōu)于,以前只有高檔乘用車才會使用,現(xiàn)在房車也開始應(yīng)用這種比較先進的空氣懸架。
房車這種重物,剎車也是一個很重要的指標,鼓剎制動一般用于轎車和大卡車的后輪,結(jié)構(gòu)比較簡單,成本低,性能可靠。
碟剎一般用于汽車的前輪,制動力度更強,散熱也更快,就是價格比較高。
各位朋友們在選購房車中,要對這些底盤上的東西有所了解,知道自己的房車有怎樣的底盤性能。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
似曾相識,這款V80底盤房車布局從來沒見過,同價位你會選它嗎?
Hello大家好,這里是房車情報。在房車領(lǐng)域,大家應(yīng)該對于上汽大通V80這款車型及底盤非常熟悉了。但可能很少人知道,該車型平臺是來自LDV集團。LDV原本是一家英國的輕型商用車制造商,成立于1993年,2009年被上汽正式收購。2011年,上汽在LDV車型的基礎(chǔ)上,推出了V80車型。也許這一層血統(tǒng)的緣故,V80車型在海外的銷量表現(xiàn)不俗。當然也有外國廠商推出V80底盤的房車產(chǎn)品,今天小編就找到一輛,一起看看和國內(nèi)的房車有何不同?首先外觀方面沒有絲毫驚喜,和國內(nèi)的車型完全相同。只是車輛前后保險杠的位置為原廠黑色裸色,沒有噴涂和車身一樣的白漆,這也是歐洲商用車型的常見狀態(tài)。這樣做的好處是便于維護保養(yǎng),小剮小蹭也不用補漆。整車尺寸為5990*2000*2500mm,國內(nèi)V80PLUS長軸高頂?shù)男吞柣鞠嗤＼嚿硗鈧?cè)僅配置了電動踏步,其他設(shè)施則需要選裝。
這款房車所用的底盤代號為LDVV80Turbo,從名字上就能知道這是一款渦輪增壓車型。登記的動力系統(tǒng)信息為2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6擋自動變速箱,百公里油耗在11L左右,這些指標基本和國內(nèi)車型也相差不多。駕駛室采用1+2的座椅布局,可以容納3人乘坐,織物材質(zhì)的座椅方便后期打理。
進入車廂,才展現(xiàn)出在國內(nèi)房車中沒見過的布局。在乘客門的位置首先是一個小型廚房,操作臺外部有一個折疊桌,可以當做戶外桌板使用。操作臺上有雙孔燃氣灶一體式水槽,下方隱藏了一臺60L車載冰箱,制作一些簡餐沒有問題。乘客門右手邊是一個進門柜,可以當做鞋柜使用,方便上下車換鞋保持車內(nèi)整潔。
廚房旁邊,車內(nèi)的獨立衛(wèi)浴間。整個衛(wèi)浴間尺寸不錯,加上車內(nèi)高度達到1800mm,一人使用不會太局促。配備淋浴系統(tǒng)、折疊洗手池和固定式馬桶,日常應(yīng)急基本夠用。
整車最有特色的部分是車廂后方的環(huán)形沙發(fā),整個中后部完全是一個家庭客廳的感覺。整個沙發(fā)區(qū)最多可容納4-5人乘坐,一家三口在這里用餐或者休閑非常寬裕。中部的餐桌采用可拆卸形式,在懸掛電視的后方有一個單獨的容納空間,不用時收起餐桌將沙發(fā)折疊,可以變成一張尺寸為2000*1800mm的超大雙人床,3三口人休息也足夠了。沙發(fā)上方吊柜和下部空間提供豐富的儲物能力,滿足出行需要。
整車水路方面有:95L凈水箱、90L廢水箱、20L黑水箱和燃油加熱系統(tǒng),電路系統(tǒng)沒有明確標注,電池容量未知。
這款大家既熟悉又陌生的V80底盤房車基本情況就是如此。整車價格換算人民幣在30萬左右,和國內(nèi)的價格也相差不多,這樣的布局大家覺得怎么樣呢?3座3臥適合國內(nèi)使用嗎?
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大通房車電池隔幾秒響
您要問的是大通房車電池隔幾秒響的原因是什么?原因有以下。
1、電池正極產(chǎn)生氧氣擴散至負極,與負極產(chǎn)生的氫氣復合成水,同時電池內(nèi)部氣壓也將隨沒有復合的氣體增加而升高,直至達到安全閥開閥的壓力,將氣體排出而發(fā)出的聲音。
2、螺栓和線接觸不良,產(chǎn)生了放電現(xiàn)象,故而會發(fā)生滋滋的響聲。
發(fā)布會現(xiàn)場降6萬,新款V90房車底盤配置升級,一車多用你說值不值
Hello大家好,這里是房車情報。隨著大通新款V90車型的面世,不少房車廠家也逐漸將這款最新底盤應(yīng)用到房車產(chǎn)品上。駿馳房車于12月21號發(fā)布了新款大通V90房車,今天小編就拿發(fā)布會現(xiàn)場的實拍和大家一起了解一下具體情況,看看新款底盤的B型房車有什么不一樣。這款B型房車外觀棱角分明,造型年輕動感。車身白色涂裝配有三條金屬色拉花點綴,簡潔而有時尚氣息。整車外部尺寸為:5546*2062*2555(mm),可以上藍牌,C本即可駕駛。整車高度不足2.6米,對于限高路段的通過性比較友好。車輛外側(cè)配有手動遮陽棚、戶外照明燈、迎賓踏板、中門外置廚房及水電接口等,露營設(shè)施較為齊備。
底盤部分選用最新大通V90長軸版打造而來。動力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機匹配6擋自動變速箱,最大功率109kw,最大扭矩375N.m,最高車速可達150km/h,動力十足且滿足國六排放標準。另外還配有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及車道偏離監(jiān)測系統(tǒng),可以說相比老款底盤擁有長足進步。后雙胎的設(shè)計提高了整車承載力,讓車輛獲得更好的穩(wěn)定性和安全性。
優(yōu)秀的底盤作為基礎(chǔ),內(nèi)裝部分的表現(xiàn)也沒有落后。E0級輕量化家具板材和游艇地板革帶來不錯的高級感。前部駕駛席為1+2的座椅形式,和第二排座椅都為超纖真皮包覆,乘坐柔軟舒適。副駕駛座椅可向后旋轉(zhuǎn),與后排組成會客區(qū)。餐桌可折疊也可旋轉(zhuǎn)加長,使用和收納都比較方便。在會客區(qū)觀看19寸折疊電視或折疊座椅拼床休息都能得到不錯的體驗。大尺寸外推窗、儲物吊柜、駕駛室隱私簾和頂置空調(diào)相比老款車型都有不同程度的改進,使用效果更好。
第二排座椅后方是衛(wèi)浴間,這里相對變化較小,空間和配置依舊維持在夠用的水平,沒有太多驚喜。衛(wèi)生間標配雙向換氣扇、照明燈、浴室鏡、洗手池、花灑龍頭和便攜式馬桶。解決應(yīng)急如廁和洗漱沒有問題。
衛(wèi)浴間的對側(cè)是本車的餐廚區(qū)。廚房采用半開放式的設(shè)計,外置一個抽拉灶,避免大油煙對車內(nèi)家具產(chǎn)生影響。操作臺帶有側(cè)加長板,可以放置菜板。標配有電磁爐及不銹鋼水槽,后方有微波爐和70L房車專用12V冰箱,一家人的用餐問題可以妥善解決。
整個車廂的最后布置了一張橫置雙人床,尺寸達到了1800*1200(mm),兩個成年人在這休息完全可以。床板中間依然可以翻折,可以在過道和床鋪兩種形態(tài)自由切換,放置一些大尺寸的行李箱空間也夠。
整車的水電配置有:150L清水箱、60L灰水箱,3000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶(在12月21日的團購會上推出了免費升級400Ah鋰電及偉巴斯特燃油暖風一體機等價值2萬元配置的活動。)
這款房車應(yīng)用了最新底盤打造,相對于老款底盤有更多的便利性設(shè)計。整車售價38.8萬元,團購會現(xiàn)場訂車還有6萬優(yōu)惠,售價32.8萬元,并且贈送2萬選裝配置。(后續(xù)升級和價格如何以廠家公布為準)價格方面和老款底盤車型相差不多,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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