上汽大通汽車(chē)品牌怎么樣
SAIC大通汽車(chē)有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車(chē)集團(tuán)公司的全資子公司。目前有MPV G10,T60皮卡,D90 SUV,V80客車(chē),真正的國(guó)產(chǎn)品牌。SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多用途商用車(chē)。然而,隨著2017年8月SUV D90的上市,SAIC大通真正開(kāi)始了“商旅兼乘”的市場(chǎng)策略。到目前為止,SAIC大通涵蓋了SUV、MPV、皮卡、輕客、房車(chē),可謂是豐富了產(chǎn)品線,提高了競(jìng)爭(zhēng)力。
以“SAIC集團(tuán)”為后盾,SAIC大通不僅瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),也瞄準(zhǔn)了世界。2017年4月,EV80新能源汽車(chē)亮相伯明翰車(chē)展。9月,T60在澳大利亞和新西蘭上市。同年10月,SAIC大通與德國(guó)輕型商用車(chē)租賃公司合作,引進(jìn)200輛EV80汽車(chē)。這些信息無(wú)疑顯示了skill蔡斯的“國(guó)際技能”。
話雖如此,said蔡斯的車(chē)呢?宣傳遠(yuǎn)沒(méi)有產(chǎn)品數(shù)據(jù)直觀。讓我們圍繞SAIC大通的銷(xiāo)量和車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)談?wù)勊钠焚|(zhì)。
根據(jù)SAIC公布的數(shù)據(jù),2017年SAIC大通累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)71,117輛,同比增長(zhǎng)54.19%,而海外市場(chǎng)也穩(wěn)步上升,其中澳洲銷(xiāo)量達(dá)1,397輛,同比增長(zhǎng)59%。細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的中國(guó)汽車(chē)品牌;在新西蘭,銷(xiāo)量達(dá)到853臺(tái),較去年同期增長(zhǎng)20%,市場(chǎng)份額超過(guò)20%。我們來(lái)看看大通各款車(chē)型的具體情況。
在SUV市場(chǎng),備受大眾期待的D90在2017年銷(xiāo)量勉強(qiáng)突破萬(wàn)輛。然而,2018年新年,D90表現(xiàn)疲軟,銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)非常明顯。此外,D90采用C2B定制模式,這意味著企業(yè)必須處理大量不同的訂單和售后反饋問(wèn)題。但是,廠商顯然比不上這樣的服務(wù)水平。從網(wǎng)上相關(guān)投訴的數(shù)據(jù)來(lái)看,廠商的回復(fù)率不到20%。結(jié)果,SAIC·蔡斯在D90試驗(yàn)中的客戶(hù)個(gè)性化系統(tǒng)“失敗”了。
繼SUV之后,再來(lái)說(shuō)說(shuō)第一款搭載6AT變速箱的中國(guó)皮卡——SAIC大通T60。自2017年4月上市以來(lái),SAIC大通T60已售出11,455輛汽車(chē),其中海外汽車(chē)3,566輛,占其總銷(xiāo)量的31%。值得注意的是,在澳洲ANCAP嚴(yán)苛的安全測(cè)試中,T60皮卡以35.46的總分(滿分37分)獲得中國(guó)汽車(chē)品牌。
讓我們來(lái)談?wù)凷AIC大通的輕型客車(chē)市場(chǎng)。SAIC大通V80全年銷(xiāo)量為27,638輛,表現(xiàn)不俗。作為SAIC大通打造的商用車(chē),在設(shè)計(jì)之初就采用了歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合節(jié)能環(huán)保的前沿理念,適合移動(dòng)商務(wù)和通勤出行。此外,大通旗下的營(yíng)地拖車(chē)RV80 B房車(chē)、C房車(chē)、RT11房車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也非常好,同比增長(zhǎng)114%。
最后,我們來(lái)看看MPV市場(chǎng)。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年問(wèn)世以來(lái)一直備受青睞。比如:2015閱兵指揮車(chē);2016年杭州G20峰會(huì)指定商用車(chē);2017年,人民日?qǐng)?bào)兩會(huì)使用采訪車(chē)。在這些大場(chǎng)合擔(dān)任“錦衣衛(wèi)”,讓G10成為具有政治意味的明星商用車(chē)。2017年,SAIC大通G10累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27,019輛,環(huán)比上漲58%,成績(jī)喜人。
成立僅不到7年,SAIC大通的年復(fù)合增長(zhǎng)率就高達(dá)80%,乍一看令人印象深刻,但事實(shí)真的是這樣嗎?再來(lái)看另一組數(shù)據(jù)。
2016年,SAIC大通的銷(xiāo)售目標(biāo)是5萬(wàn)輛,結(jié)果只完成了4.6萬(wàn)輛;
2017年,SAIC副總裁蘭將年銷(xiāo)量目標(biāo)定為9萬(wàn)輛,隨后大通交出了7.1萬(wàn)輛的成績(jī)單;
數(shù)據(jù)顯示,SAIC大通2015年和2016年的利潤(rùn)分別為2800萬(wàn)元和1.5億元。在SAIC的計(jì)劃中,到2020年,SAIC大通的總投資將超過(guò)170億元,國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將攀升至20萬(wàn)輛。
標(biāo)簽
SAIC大通獲得“上海質(zhì)量金獎(jiǎng)”,隨后皮卡T60和SUV D90相繼獲得澳洲ANCAP五星評(píng)級(jí)。still蔡斯的質(zhì)量仍然值得肯定。但與理想的海外市場(chǎng)相比,SAIC大通在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不如長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等品牌。隨著市場(chǎng)的井噴,SAIC大通將面臨更多的挑戰(zhàn)。目前的增長(zhǎng)速度與巨大的資金投入不成比例,SAIC需要大通承擔(dān)的責(zé)任顯然更重。2018新的一年,SAIC大通設(shè)定的13萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),我們將繼續(xù)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
商務(wù)MPV、房車(chē)、氫燃料電池車(chē)齊了,上汽大通要做MPV市場(chǎng)全能手
在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代下,汽車(chē)所扮演的角色儼然不止于代步工具,它還可是一個(gè)滿載笑聲的家、一個(gè)滿足商務(wù)接待的會(huì)客廳,甚至是移動(dòng)的行宮。對(duì)于上汽大通而言,這些需求它都能達(dá)成。在2020北京車(chē)展上,上汽大通展出了商務(wù)MPV2021款G20、被譽(yù)為“最像房車(chē)的MPV”RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。
與此同時(shí),數(shù)款新車(chē)也在現(xiàn)場(chǎng)公布了售價(jià)。其中,RG20共推出兩款車(chē)型,預(yù)售價(jià)分別為26.99萬(wàn)元和30.98萬(wàn)元;EUNIQ7同樣共推出兩款車(chē)型,指導(dǎo)售價(jià)分別為29.98萬(wàn)元和39.98萬(wàn)元(上海地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià))。
2021款G20則以網(wǎng)絡(luò)投票定價(jià)的形式,給現(xiàn)場(chǎng)觀眾留下懸念。同場(chǎng)亮相的還有2021款G50、G10等熱門(mén)車(chē)型。
更具豪華感與高級(jí)感的商務(wù)MPV
作為北京車(chē)展上汽大通展臺(tái)的C位擔(dān)當(dāng)之一,2021款G20的實(shí)力自然備受關(guān)注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相較現(xiàn)款車(chē)型,新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面的豪華感都有所提升。
2021款G20整體外觀維持了現(xiàn)款車(chē)型的大體輪廓,但較現(xiàn)款車(chē)型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車(chē)型配備了全LED大燈,燈腔結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,精致度不錯(cuò)。
同時(shí),前包圍兩側(cè)的裝飾口變得更大,呈現(xiàn)向上延伸之勢(shì),視覺(jué)效果會(huì)更顯精致。大大地提升了車(chē)型的整體氣質(zhì),進(jìn)一步烘托出豪華與商務(wù)氛圍。類(lèi)似的處理手法,在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車(chē)型上也有體現(xiàn)。
相較同級(jí)別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然,2021款G20的車(chē)身尺寸有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì),尤其是在軸距方面的表現(xiàn)。
2021款G20內(nèi)飾的精致感和功能性同樣得以提升?；趯?duì)移動(dòng)商務(wù)使用需求,2021款G20配備了后排獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),真正從軟件定義,結(jié)合硬件的維度上給后排乘客帶來(lái)人與車(chē)溝通方式的革新,這也是新款車(chē)型最大的創(chuàng)新之一。
動(dòng)力部分,2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選項(xiàng),最大功率224馬力,峰值扭矩350?！っ?匹配8速手自一體變速箱。新車(chē)將于今年第四季度正式上市。
最像房車(chē)的MPV,免除后期改裝煩惱
如果說(shuō)2021款G20還不能滿足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房車(chē)MPVRG20不妨了解一下。對(duì)于RG20,上汽大通對(duì)其的定調(diào)是“最像房車(chē)的MPV”,意為這是一款兼具房車(chē)功能的MPV車(chē)型。相較目前市面在售的房車(chē),RG20免除了后期改裝的煩惱。
RG20外觀承襲了2021款G20的設(shè)計(jì),不同的是,車(chē)身增加了一些拉花,使其看起來(lái)不顯單調(diào)。同時(shí),車(chē)頂也采用開(kāi)頂設(shè)計(jì),配備了可升降折疊帳篷,以擴(kuò)充車(chē)內(nèi)頭部和睡臥空間。
內(nèi)飾部分,前排中控臺(tái)區(qū)域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對(duì)向2+2布局,由此令整車(chē)形成2+2+2的6座座椅布局形式。
第2、3排座椅靠背放平后,配合額外的充氣床墊,即可形成睡臥區(qū)域。并且,RG20內(nèi)部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設(shè)施。雖說(shuō)車(chē)內(nèi)空間不大,但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有余。
品牌第二款量產(chǎn)氫能乘用車(chē),未來(lái)可期!
同樣是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮點(diǎn)。EUNIQ7是上汽大通級(jí)FCV80后,推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車(chē)。在外觀方面,EUNIQ7與上述提到的2021款G20差別不大,僅通過(guò)雙色車(chē)身設(shè)計(jì)凸顯其新能源車(chē)身份。
作為產(chǎn)品核心的動(dòng)力部分,EUNIQ7的動(dòng)力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲(chǔ)氫儲(chǔ)電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成。
其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為150千瓦,儲(chǔ)氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)的NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過(guò)600公里。此外,該系統(tǒng)在零下30℃的低溫,通過(guò)電堆余熱供暖的方式保持正常運(yùn)行,且里程無(wú)衰減。
對(duì)于氫燃料電池車(chē),轱轆哥是抱著積極的態(tài)度看待,并非常愿意接受這類(lèi)新能源車(chē)型,尤其是在各大車(chē)企大力倡議發(fā)展氫燃料電池車(chē)的環(huán)境下。
但在目前加氫站配套設(shè)施、氫燃料電池車(chē)維修技術(shù)未成熟,以及相關(guān)法規(guī)未完善和使用環(huán)境未成氣候的情況下,氫燃料電池車(chē)更多的是充當(dāng)試驗(yàn)田和前瞻技術(shù)的角色。但無(wú)論如何,EUNIQ7都是氫燃料電池車(chē)發(fā)展推進(jìn)浪潮下的先行者,值得我們認(rèn)可與鼓勵(lì)。
可見(jiàn),上汽大通不斷在完善產(chǎn)品陣容,從傳統(tǒng)燃油車(chē)型到電動(dòng)化產(chǎn)品再到氫燃料車(chē)型;從家用MPV到商務(wù)MPV再到旅居MPV,每一款產(chǎn)品的推出,都是為了成為MPV市場(chǎng)中的全能選手而出發(fā)。隨著多款新車(chē)型的相繼推出,相信上汽大通在MPV市場(chǎng)的發(fā)展將得以進(jìn)一步的提升,贏得更多用戶(hù)的認(rèn)可與青睞,進(jìn)而打開(kāi)更為廣闊的出行市場(chǎng)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通G10性?xún)r(jià)比怎么樣
G10是SAIC大通的首款MPV,主要針對(duì)企業(yè)用戶(hù)和政府公交車(chē),也可以滿足一些家庭成員較多的個(gè)人購(gòu)車(chē)者。外觀時(shí)尚大氣,大空房間,動(dòng)力充足。在同級(jí)車(chē)中極具競(jìng)爭(zhēng)力和性?xún)r(jià)比。SAIC大通汽車(chē)有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車(chē)集團(tuán)有限公司的全資子公司,目前有MPVG10、T60皮卡、D90SUV、V80客車(chē)等。,這都是名副其實(shí)的國(guó)產(chǎn)品牌。是國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)實(shí)力非常強(qiáng)的自主品牌。SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多用途商用車(chē)。然而,隨著2017年8月SUVD90的上市,SAIC大通真正開(kāi)啟了“商旅并舉”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。截至目前,SAIC大通已覆蓋SUV、MPV、皮卡、輕客、房車(chē)等,豐富了產(chǎn)品線,提升了競(jìng)爭(zhēng)力。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年問(wèn)世以來(lái)就備受青睞。比如:2015年閱兵指揮車(chē);2016年杭州G20峰會(huì)指定商用車(chē);2017人民日?qǐng)?bào)兩會(huì)采訪車(chē)。在這些大場(chǎng)合做“御林軍”,讓G10成為具有政治意義的明星商用車(chē)。2017年,SAIC大通G10累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27019臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)58%,成績(jī)喜人。
大同G10由國(guó)際知名的意大利都靈設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)。前格柵的靈感來(lái)自天馬的翅膀,工廠給它起了個(gè)好聽(tīng)的名字叫“勝利之翼”。鋁合金輪轂為多輻分支設(shè)計(jì),與整體外觀相協(xié)調(diào)。所有輪胎均為215/70R16輪胎,也是輕卡、MPV專(zhuān)用輪胎。厚胎壁是為了承重和舒適,但輪胎的噪音抑制性能相對(duì)一般。對(duì)于MPV來(lái)說(shuō),內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)基本相同,這也是由車(chē)型的特點(diǎn)決定的。G10材料、設(shè)計(jì)、做工均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。G10空客房提供7座版和9座版。G10搭載自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)齊全,缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門(mén)正時(shí)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在自主品牌中絕對(duì)搶眼。另外可以使用92號(hào)汽油,讓消費(fèi)者在使用時(shí)更加省心。G10是一款優(yōu)勢(shì)突出的車(chē)型,可以感覺(jué)是SAIC大通MAXUS打造的產(chǎn)品。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
上汽大通g10與g20區(qū)別
根據(jù)查詢(xún)太平洋汽車(chē)網(wǎng)得知,上汽大通g10與g20區(qū)別是:
1.車(chē)身長(zhǎng)度不同:g10車(chē)身長(zhǎng)5160mm;g20車(chē)身長(zhǎng)5198mm。
2.匹配的變速箱不同:g10匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,g20匹配的是8擋手自一體變速箱。
3.車(chē)身結(jié)構(gòu):g10屬于4門(mén)7座mpv;g20屬于5門(mén)7座mpv;g50屬于4門(mén)8座mpv。
4.車(chē)型不一樣:G10:是一款MPV車(chē)型,適合家庭、商務(wù)接送等用途,整車(chē)尺寸較小,越野能力相對(duì)較差,搭載5L和8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),較為省油。G20:是一款7-9座商務(wù)車(chē),車(chē)身稍長(zhǎng),更適合商務(wù)接送、旅游等用途。
上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
很適合長(zhǎng)途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來(lái)越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對(duì)于長(zhǎng)途自駕游來(lái)說(shuō),一輛房車(chē)當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專(zhuān)業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長(zhǎng)途自駕游,平時(shí)還要居家過(guò)日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)開(kāi)始受歡迎的原因之一。來(lái)自上汽大通的大通G10在MPV市場(chǎng)也算是一款比較經(jīng)典的車(chē)型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷(xiāo)量。而在最新的大通G20上市之后,G10車(chē)型退出了20萬(wàn)以上的市場(chǎng)區(qū)間,指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬(wàn)左右,實(shí)際起步價(jià)13萬(wàn)左右。這樣的價(jià)格和主流的緊湊級(jí)轎車(chē)以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢(shì)更為突出,居家過(guò)日子或者長(zhǎng)途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒(méi)有太過(guò)于搶眼的造型設(shè)計(jì),屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車(chē)型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門(mén),低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門(mén)。
在尺寸上,大通G10的的長(zhǎng)寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長(zhǎng)度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車(chē)身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車(chē)型類(lèi)似。
而這輛大通G10最大的亮點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過(guò)地板上的滑軌進(jìn)行前后移動(dòng)。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨(dú)立式的,能夠分開(kāi)放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個(gè)堪比雙人床的空間了,長(zhǎng)途自駕游當(dāng)作車(chē)床沒(méi)有問(wèn)題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢(shì),即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來(lái)之后,更是能夠形成一個(gè)非常寬大的載物空間。
動(dòng)力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350牛·米和375?！っ?傳動(dòng)系統(tǒng),兩種動(dòng)力車(chē)型匹配的都是6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。
如果所在城市不限柴油車(chē)或者長(zhǎng)途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長(zhǎng)途自駕游的時(shí)候?qū)Ω噍d物量的需求。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
