蔚覽大通房車(chē)價(jià)格
Hello,大家好!前不久我們后臺(tái)收到網(wǎng)友選車(chē)提問(wèn):你好,我和老伴兒馬上退休了,想買(mǎi)輛房車(chē)去祖國(guó)各地看看,預(yù)算不高最好控制在25萬(wàn)以?xún)?nèi),感謝~
相信和這位網(wǎng)友有相同用車(chē)需求的朋友不在少數(shù),但是究竟有沒(méi)有不到25萬(wàn)的高性?xún)r(jià)比房車(chē)呢?今天我們就給大家找來(lái)一款,來(lái)自中恒房車(chē)的大通V80長(zhǎng)軸款,至于它究竟表現(xiàn)如何?一起來(lái)看看吧!
這款房車(chē)基于大通V80plus長(zhǎng)軸版打造而成,為此別看它的價(jià)格不高,但車(chē)身尺寸卻實(shí)打?qū)嵉牟恍?這也就意味著它內(nèi)部空間也是能有保證的。
作為一款B型房車(chē),這款車(chē)的外觀基本保持與普通版車(chē)型一致,看起來(lái)比較低調(diào),出去玩走在路上并不會(huì)引起圍觀,車(chē)身尺寸也控制在5785*2100*2800mm,屬于一個(gè)相對(duì)比較適中的尺寸,既保證了日常駕駛的便利性,同時(shí)也能夠保證車(chē)內(nèi)擁有足夠的空間。
在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿(mǎn)足國(guó)六排放,匹配一部6擋AMT變速箱,日常駕駛還是比較方便的。
由于整車(chē)采用了B型車(chē)設(shè)計(jì),為此車(chē)身外部并沒(méi)有提供過(guò)多的外部設(shè)備,但手動(dòng)遮陽(yáng)棚、防蚊紗門(mén)、外置儲(chǔ)物箱、外置燃?xì)庠畹纫廊粵](méi)有缺席,能夠?yàn)槁眯兄刑峁┮欢ǖ谋憷浴?/p>
車(chē)廂尾門(mén)采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì),開(kāi)啟角度挺大,在這里提供了一些儲(chǔ)物格,便于存放一些日常隨身物品,同時(shí)這里與車(chē)內(nèi)上下床相通,當(dāng)?shù)诌_(dá)目的地的時(shí)候,還可以躺在床里欣賞外部風(fēng)景。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,整體布局較為常規(guī),但對(duì)比一下同價(jià)位的短軸款車(chē)型,這款車(chē)的內(nèi)部空間還是比較不錯(cuò)的,2-3人在車(chē)內(nèi)可以活動(dòng)開(kāi)。
駕駛室采用的是2+1的座椅布局方式,駐車(chē)以后可以把副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車(chē)廂形成一個(gè)對(duì)坐的形式,平時(shí)吃飯聊天接待朋友都是沒(méi)有問(wèn)題的。
駕駛室頂部還提供了一臺(tái)吸頂電視,雖然電視在房車(chē)?yán)锏拇嬖诟幸呀?jīng)越來(lái)越低,但是搭配車(chē)載音響系統(tǒng)還是可以在旅行中實(shí)時(shí)觀看新聞?lì)愘Y訊的。
車(chē)廂中部的休息區(qū)采用的是一組雙人座椅,座椅的舒適性非常不錯(cuò),即便是長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)難受,駐車(chē)以后還可以把這里拼成一個(gè)長(zhǎng)度約為1.7米的單人床,睡個(gè)小朋友還是沒(méi)有問(wèn)題的。
車(chē)門(mén)旁是車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域,這里提供了電磁爐、洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)備,不過(guò)呢日常做飯更多的還是使用外置爐灶更好,避免油煙把車(chē)內(nèi)弄臟。
衛(wèi)生間位于車(chē)廂尾部,采用的是一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部空間尚可,提供了淋浴、換氣扇以及一個(gè)便攜式馬桶,如果淋浴的話可以把便攜式馬桶拿走,提高內(nèi)部空間,日常使用比較靈活。
車(chē)尾部的主休息區(qū)采用的是上下雙層床的設(shè)計(jì),上下床的尺寸均為1900*900mm,可以滿(mǎn)足2名成年人休息,上下床的垂直高度都挺不錯(cuò),使用的時(shí)候不會(huì)感到壓抑。
當(dāng)上床不使用的時(shí)候,還可以把床板掀起來(lái)增加下層床的高度,這樣就可以在下層床直立坐著了,當(dāng)然啦,行車(chē)中是不可以坐在床上的,要坐在前方帶有安全帶的座椅上。
水電方面,這款車(chē)提供了3000W逆變器、400Ah電瓶、120L清水箱、60L灰水箱以及頂置空調(diào),對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)基本夠了,如果有更高需求的話,還可以選裝更高電力系統(tǒng)。
總的來(lái)說(shuō),這款中恒V80房車(chē)整體表現(xiàn)對(duì)于夫妻2人來(lái)說(shuō)基本上夠用了,即便是偶爾帶上小孫子、孫女兒也沒(méi)問(wèn)題。而這款房車(chē)目前的售價(jià)為23.8萬(wàn)元,在同類(lèi)型房車(chē)中優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。如果您正在尋找一輛適合夫妻2人用、價(jià)格在25萬(wàn)以?xún)?nèi)的房車(chē),這款中恒房車(chē)值得考慮。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通房車(chē)19.98萬(wàn)
大通旅居房車(chē)價(jià)格便宜的一款是RV80-B型短軸版,殊不知這新款車(chē)的生產(chǎn)商價(jià)格是26.98萬(wàn)余元,19.98萬(wàn)余元只有考慮到二手的大通旅居房車(chē)。上汽汽車(chē)大通集團(tuán)旗下在19.98萬(wàn)余元上下價(jià)格的汽車(chē)是V80,盡管這新款車(chē)的體積和外型和旅居房車(chē)類(lèi)似,但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊饬x上而言這也只能算得上一款客運(yùn)車(chē)。——19.98萬(wàn)余元大通V80
2019款2.5升-渦輪增壓器-136大馬力版本的大通V80,參考價(jià)10.28-24.3六萬(wàn)元。2019款2.0升-渦輪增壓器-139大馬力版本的大通V80,參考價(jià)12.98-23.8六萬(wàn)元。
此車(chē)有傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度、載客量的是多少、頂棚的低/中/高、手動(dòng)檔和自動(dòng)檔汽車(chē)之分
——大通RV80-B型短軸房車(chē)
生產(chǎn)商價(jià)格:26.98萬(wàn)余元
規(guī)格:長(zhǎng)4950、寬1998、高2645(mm)
準(zhǔn)駕:C1駕照(準(zhǔn)載五人、醫(yī)院病床2張)
其他:排氣量2.5升的渦輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
售價(jià)不到20萬(wàn)的大通房車(chē)咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車(chē)始終是個(gè)“富人玩具”,動(dòng)輒五六十萬(wàn)的售價(jià)讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展,房車(chē)價(jià)格已經(jīng)有了大幅度降低,預(yù)算20萬(wàn)的話,已經(jīng)可以買(mǎi)到一款空間、配置都挺不錯(cuò)的車(chē)型。今天要為大家介紹的這款房車(chē)同樣售價(jià)20萬(wàn)以?xún)?nèi),但是他真的值得購(gòu)買(mǎi)么?一起來(lái)看看吧~初次見(jiàn)這款房車(chē)著實(shí)給了我不小驚喜,在我的印象中售價(jià)在20萬(wàn)以?xún)?nèi),且采用大通V80底盤(pán)的車(chē)型,大多是短軸版底盤(pán),內(nèi)部空間相當(dāng)局促,而這款房車(chē)卻使用了長(zhǎng)軸版底盤(pán),要知道目前市場(chǎng)上基于長(zhǎng)軸版大通V80底盤(pán)打造的房車(chē)價(jià)格接近30萬(wàn),一下子引起了我對(duì)這款房車(chē)的好奇。
仔細(xì)端詳,這款房車(chē)在外觀上與常見(jiàn)的同底盤(pán)房車(chē)基本保持一致,簡(jiǎn)潔的車(chē)身外部除了僅有的幾個(gè)房車(chē)配件外,別無(wú)它物,甚至連車(chē)身顏色都是最基礎(chǔ)的白色。
盡管車(chē)身外部比較簡(jiǎn)單素凈,但在車(chē)身側(cè)面依然看到了遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步等常規(guī)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)房車(chē)最常規(guī)的功能。
動(dòng)力方面,這款房車(chē)搭載的一臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部6AMT自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成已經(jīng)服役多年,無(wú)論是房車(chē)用戶(hù)還是普通版大通V80商用車(chē)車(chē)主,都給予了這套動(dòng)力總成不錯(cuò)的評(píng)價(jià),車(chē)身長(zhǎng)度不足6米,滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價(jià)同樣在20萬(wàn)以下,但采用短軸底盤(pán)的房車(chē)相比,這款房車(chē)內(nèi)部空間明顯更充裕,車(chē)內(nèi)各個(gè)生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會(huì)客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個(gè)小型會(huì)客區(qū),駐車(chē)以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會(huì)客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設(shè)有一臺(tái)固定液晶電視,個(gè)人覺(jué)得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對(duì)于頭部空間的處理會(huì)更加靈活,放置一臺(tái)固定電視極容易在人員站立時(shí)誤碰。
車(chē)廂側(cè)滑門(mén)頂部設(shè)有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開(kāi)關(guān)采用的普通家用開(kāi)關(guān),在房車(chē)上顯得有些格格不入,好在按鍵上標(biāo)明了控制項(xiàng),提高了日常使用的辨識(shí)性。
車(chē)廂后方是車(chē)上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設(shè)備,日常做些簡(jiǎn)單飯菜還是沒(méi)有問(wèn)題的,在廚房頂部的儲(chǔ)物柜內(nèi)隱藏著一臺(tái)空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車(chē)廂尾部,采用一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設(shè)施。
車(chē)上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設(shè)計(jì),床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時(shí)不會(huì)有壓抑感。
最后來(lái)總結(jié)一下這款房車(chē),作為一款售價(jià)只有19.98萬(wàn)的大通V80房車(chē),得益于長(zhǎng)軸底盤(pán),這款房車(chē)在內(nèi)部空間上比起同價(jià)位房車(chē)有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車(chē)在配置上相對(duì)較低,但也能滿(mǎn)足基本的衣食住行。如果在您的房車(chē)旅行規(guī)劃中,對(duì)電氣系統(tǒng)沒(méi)有太多要求,僅僅是想體驗(yàn)一個(gè)“日出而作,日落而息”清閑房車(chē)生活的話,這款售價(jià)19.98萬(wàn)的房車(chē)值得考慮。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
20.88萬(wàn)起售,新款大通房車(chē)3口吃喝玩樂(lè)住得舒服,日常停放挺方便
Hello大家好,這里是房車(chē)情報(bào)。之前為大家介紹了不少旅居房車(chē),很多廠商為了降低價(jià)格不得不對(duì)車(chē)內(nèi)配置進(jìn)行縮減,用戶(hù)使用起來(lái)不免后期加裝。但自己升級(jí)往往穩(wěn)定性不佳,并且與整車(chē)匹配難度較大。今天小編就為大家介紹一款基本不用后期升級(jí)的B型房車(chē),看看它是否為一家三口提供優(yōu)質(zhì)的房車(chē)體驗(yàn)。
這款房車(chē)采用大通V80PLUS底盤(pán)打造而來(lái),動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí),滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT手自一體變速器,最大扭矩為330N·m,應(yīng)對(duì)一般道路狀況沒(méi)有問(wèn)題。
整車(chē)外形方面基本維持原廠造型,沒(méi)有過(guò)多修飾。車(chē)輛的外部尺寸為:5700*1980*2800(mm),可上藍(lán)牌,C本就能駕駛。車(chē)身外側(cè)配備了遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步等設(shè)施。并在乘客門(mén)的位置設(shè)計(jì)了的折疊桌板、外置淋浴花灑和220V電源插座,可以在這里燒水喝茶,相當(dāng)愜意。
除了這些常規(guī)配置,車(chē)尾部分的雙開(kāi)門(mén)內(nèi)可謂別具一格。車(chē)尾床的下方被分成了三個(gè)隔斷,最左側(cè)的位置有燃?xì)馄颗c燃?xì)鉄崴?中間則布置了帶折疊水槽的抽拉防風(fēng)灶,而最右側(cè)的位置有一臺(tái)美的車(chē)載洗衣機(jī),各項(xiàng)功能比較完善。
車(chē)廂的內(nèi)飾采用菱形花紋軟包和實(shí)木地板革,看起來(lái)溫馨又豪華。全車(chē)核載6人,副駕駛座椅可向后旋轉(zhuǎn),與后排對(duì)卡座一起組成會(huì)客區(qū)。卡座配有升降餐桌,乘客坐在這里欣賞折疊電視休閑娛樂(lè)或者用餐聊天都很合適。夜晚駐車(chē)后將座椅折疊放平,鋪上床墊就可形成一張長(zhǎng)尺寸約為2000*900mm的拼床,可供一個(gè)成年人睡臥。側(cè)壁上還配備了電源插座和閱讀燈,非常貼心。
座椅對(duì)側(cè)是本車(chē)的廚衛(wèi)空間。因?yàn)榕渲昧塑?chē)外抽拉灶,車(chē)內(nèi)廚房相對(duì)簡(jiǎn)單。配備有微波爐、水槽一體式燃?xì)庠詈蛙?chē)載冰箱,足夠日常準(zhǔn)備簡(jiǎn)餐了。衛(wèi)浴間平常比較擁擠,好在采用折疊門(mén)和拓展式側(cè)壁設(shè)計(jì),可以在使用時(shí)增加一些空間。衛(wèi)浴間內(nèi)配備了一體式馬桶、排氣扇和淋浴頭,應(yīng)急使用沒(méi)有問(wèn)題。
車(chē)廂尾部是一張尺寸為1800*1200mm的橫置雙人床,空間夠兩個(gè)不太魁梧的成年人休息,略顯擁擠。床頭和床位都配備了插座,床頭另外配備了閱讀燈,加上床周?chē)娜韧馔拼?空間不會(huì)顯得壓抑。唯一需要擔(dān)心的是儲(chǔ)物空間,由于床位下方的空間已被占據(jù),大件行李難容棲身之處。
整車(chē)水電配置有:3000W充電逆變一體機(jī)、400Ah鋰電池、多美達(dá)駐車(chē)空調(diào),100L清水箱和70L灰水箱等。
這款大通底盤(pán)B型房車(chē)滿(mǎn)足了最新排放標(biāo)準(zhǔn),手自一體變速箱對(duì)駕駛者也比較友好,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)太累。整車(chē)提供豐富的生活配置,盡可能滿(mǎn)足旅居中的生活所需,普通版20.88萬(wàn),舒適版售價(jià)24.98萬(wàn)元,大家覺(jué)得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車(chē)之夜,旗下所有房車(chē)類(lèi)產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車(chē)。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢(qián)的。先做個(gè)小科普吧,房車(chē)大致可以分為自行式房車(chē)、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類(lèi)型,其中自行式房車(chē)又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車(chē)等。
自行式A型房車(chē)大多在卡車(chē)或巴士底盤(pán)上開(kāi)發(fā),車(chē)長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非常快活。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車(chē)有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車(chē))底盤(pán)上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車(chē)長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為5-8米,而且車(chē)廂部分突破了原有廂式貨車(chē)的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車(chē)類(lèi)型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的大多數(shù)B型和C型房車(chē),車(chē)長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車(chē)管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車(chē),通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車(chē)身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車(chē)型受限制較多,此類(lèi)房車(chē)在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車(chē)在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車(chē)才能移動(dòng),所以?xún)r(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車(chē)時(shí)),這類(lèi)車(chē)在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車(chē)業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車(chē)業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車(chē)之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車(chē)制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車(chē)的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車(chē)在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類(lèi)目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車(chē)產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車(chē)業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車(chē)制造商通常不具備整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車(chē)廠采購(gòu)二類(lèi)底盤(pán),并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶(hù)”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車(chē)業(yè)務(wù)。要知道,房車(chē)用戶(hù)對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶(hù)選擇了自定義車(chē)載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車(chē)周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車(chē)產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車(chē)企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車(chē)企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣(mài)不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車(chē)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車(chē)數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車(chē)市,僅2019年一年的房車(chē)銷(xiāo)量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車(chē)的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車(chē)企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車(chē),仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)C房車(chē)尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車(chē)上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車(chē)更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣(mài)出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車(chē)創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車(chē)出行新生態(tài),推動(dòng)房車(chē)行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
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