為什么上汽大通帶京牌
現(xiàn)在對于北京人來說,北京牌就是奢侈品。但是,有些“黃牛”似乎有無限的能量,總能給你找到出路。自從北京通行證新規(guī)出臺,2019年11月以后外地車一年只能辦理12次,每次最多一周,也就是說外地車牌在北京常住的人幾乎用不上。沒搖到號的人開始焦慮。這個時候,居然有人提出了一個解決方案——買車給京牌。
不過,很可能是個坑。跳的時候要小心。
第一,不是所有的北京品牌都暢通無阻。
在某二手交易平臺,只要搜索“買車送京牌”,就能顯示出很多結(jié)果。發(fā)布的信息量比較大,屬于一款凱瑞K60和一款大通G10車型。這兩款車真的如賣家所說買車送京牌嗎?
讓我們先來看看凱瑞K60。有的賣家比較現(xiàn)實(shí),直接表示掛的是微卡牌照;有的只說買車送北京牌,有的不送。所謂微卡車牌,其實(shí)就是貨車。海報是這樣的效果:
但實(shí)際上只有兩個座位,后備箱要密封,要貼反光條,車門要噴載重質(zhì)量。
賣家把這種車美化成普通乘用車,讓它從外面看不出是貨車,里面會裝第二排座椅,變成傳統(tǒng)的5座車。
但是,一旦交警查車,對不起,非法改裝!而且條例明確規(guī)定,每天6時至23時,五環(huán)路以內(nèi)(不含)道路禁止貨車通行,五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸及以上貨車通行。也就是說,這輛車只能在五環(huán)內(nèi)夜間行駛7個小時!
另一款相對受商家歡迎的車型SAIC大通G10也有類似情況。這種買車送京牌的大通G10,在銷售人員口中?！氨尘爸杏幸惠v藍(lán)色品牌小巴。像救護(hù)車一樣,二環(huán)和長安街都可以跑,沒有限制。除了需要每年檢驗,30年報廢,其他都和普通小巴一模一樣,所以銷量很好。"
但其實(shí)市面上賣的G10其實(shí)是一輛空氣體檢測車,屬于特種作業(yè)車。車輛行駛證上寫著“輕型非貨運(yùn)特種作業(yè)”“核載5人”,而通常的商用車登記類型是小型客車。北京市公安局公安交通管理局車輛相關(guān)專業(yè)隊副隊長葉澄解釋了兩者的區(qū)別:
輕型非貨運(yùn)專用汽車報廢年限為30年,強(qiáng)制報廢,小型客車沒有報廢年限。其次,作為特種作業(yè)車輛,里面有特種設(shè)備,已經(jīng)在車輛信息中登記。如果私自拆除,就涉及一種違法行為:擅自改變車輛結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,罰款200元,駕駛證不記分,擅自改變車輛結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,就有可能扣留車輛。此外,雖然車輛可以遵守五天的限制,但在一些路段上禁止行駛。如果你在禁行路段開車,你可能會被拘留。驗車也有區(qū)別。七座商用車每兩年檢驗一次,六年后每年檢驗一次。但專用車輛每年都需要進(jìn)行網(wǎng)上檢驗,檢驗時需要原廠設(shè)備,否則無法通過檢驗。
第二,電動汽車的交付也受到限制。
以上兩款是汽油車,以下是送北京的電動車。有的店會打出“買新能源去北京”的口號,但你實(shí)地考察一下,會發(fā)現(xiàn)都是指定車型,而且都是“商務(wù)車”。不過,如果不想被指非法改裝,路上的畫風(fēng)如下:
這種車和上面提到的凱瑞K60本質(zhì)上是一樣的,注冊的是貨車。這種車雖然可以綠色環(huán)保,但還是按照貨車來管理,也就是說和燃油車一樣受到限制:早上6點(diǎn)到晚上11點(diǎn)不能進(jìn)五環(huán),而且因為是電動貨車,也沒有任何優(yōu)惠。賣家會說“他們不會查”“電動車不限行”。更有甚者,他們賣電動車去外地幫忙掛綠卡。他們還聲稱不受早晚高峰限制,不要輕信。
雖然京派很緊張,但是大家不要急著去醫(yī)院。你買車送人的時候一定要睜大眼睛。
百萬購車補(bǔ)貼
上汽大通g10可以拖掛房車嗎
可以。上汽大通g10上市以來屢獲全球眾多高規(guī)格會議和賽事的青睞,被選為大閱兵指揮用車,又先后為APEC,青奧會,亞信峰會,珠海航展等國際級大型活動服務(wù),上汽大通g10可以拖掛房車。上汽大通g10在國內(nèi)率先采用全球最先進(jìn)的LayerBuild雙層焊接技術(shù),帶來領(lǐng)先的安全保障。
很適合長途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對于長途自駕游來說,一輛房車當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長途自駕游,平時還要居家過日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內(nèi)開始受歡迎的原因之一。來自上汽大通的大通G10在MPV市場也算是一款比較經(jīng)典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬以上的市場區(qū)間,指導(dǎo)價13.98萬起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬左右,實(shí)際起步價13萬左右。這樣的價格和主流的緊湊級轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢更為突出,居家過日子或者長途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒有太過于搶眼的造型設(shè)計,屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門,低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門。
在尺寸上,大通G10的的長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計風(fēng)格類似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個中控臺大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點(diǎn)是車內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個獨(dú)立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過地板上的滑軌進(jìn)行前后移動。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨(dú)立式的,能夠分開放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個堪比雙人床的空間了,長途自駕游當(dāng)作車床沒有問題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢,即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來之后,更是能夠形成一個非常寬大的載物空間。
動力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75牛·米;傳動系統(tǒng),兩種動力車型匹配的都是6速手動與6速自動變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動機(jī)的車型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長途自駕游的時候?qū)Ω噍d物量的需求。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長也覺得可行,畢竟住在房車?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險。再說了,孩子對于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個沒人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車出游是兩個家庭一輛車——不管怎么說,兩個家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費(fèi)以及營地水電,還有營地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車的打包服務(wù)費(fèi)用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車,價格要比平時貴上不少。不過對于“一家一車一晚”的方案而言,這個價格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個上海地區(qū)最好的房車營地。對于目前中國的房車旅游項目來說,營地條件是絕對不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動力房車,在中國拖拽無動力房車是需要專門執(zhí)照的。這種房車空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營,屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車,本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發(fā)動車輛強(qiáng)行使用車載空調(diào),會有一氧化碳中毒的危險。所以對于國內(nèi)最常見的有動力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內(nèi)真的會悶熱難當(dāng)。
看過相關(guān)營地的照片之后,我們幾個家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費(fèi)和油費(fèi)自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說法,我們租的房車是“自動擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實(shí)車的時候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動擋”,而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了,因為對于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱為“自動擋”。不過對我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強(qiáng)的AMT,畢竟人家本來就不是“自動擋”,拿自動變速箱的體驗感來對比AMT,本身就是個謬論。
你應(yīng)該用手動變速箱去和AMT進(jìn)行對比,如此一來就會覺得AMT對于很多手動擋恐懼癥的司機(jī)來說,真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會不會開車其實(shí)是兩碼事——國內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車,很多司機(jī)確實(shí)會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的,結(jié)果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個爸爸,除了其中一位來自于物流行業(yè),曾經(jīng)開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車,也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨(dú)需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過某處橋洞時,“把車頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對每一個去提車的客人,他們都會“按照流程”把這個故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點(diǎn)在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預(yù)授,還車的時候要刷5000元的違章預(yù)授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯,但五月初的時候已經(jīng)有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個轉(zhuǎn)彎或剎車,絕對能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個家庭臨時退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門頂上控制開關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過當(dāng)天依然出了一個小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車內(nèi)無空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話,我們撥打這個電話反映問題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們?nèi)齻€家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車調(diào)配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因為我們感覺實(shí)在是太遠(yuǎn)了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時候已經(jīng)是夜里10點(diǎn)了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)沒有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車的問題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對于這款車,個人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內(nèi)無論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內(nèi)很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設(shè)計上有問題,洗澡的時候灑在門內(nèi)側(cè)的水,會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設(shè)計上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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